Riefige Bremsscheiben hinten

[kyloe]

Hm, aber im Beschleunigungsfall kann das nicht passen. Warum gehe ich sonst immer über den Lenker, wenn ich beim Fahrrad eine Vollbremsung mache?^^

[NoGi]

Hm, aber im Beschleunigungsfall kann das nicht passen. Warum gehe ich sonst immer über den Lenker, wenn ich beim Fahrrad eine Vollbremsung mache?^^

Weil du nicht rückwärts fährst

-NoGi

[kyloe]

Hm, aber im Beschleunigungsfall kann das nicht passen. Warum gehe ich sonst immer über den Lenker, wenn ich beim Fahrrad eine Vollbremsung mache?^^

Weil du nicht rückwärts fährst

-NoGi

Ok NoGi, dann fahr ich mal mit dem Fahrrad volle Kanne rückwärts und wehe, ich überschlage mich dann. Dann sind eine Menge Mickey-Maus-Pflaster fällig.^^
btw: Ich hab eine Physikerin in der Familie die gerade ihren Master macht; die werde ich mal dazu befragen.

[Markus12]

Die bewegte Masse hat zusätzliche Kraftvektoren, in 3 Richtungen, da wir uns im Raum bewegen, der Schwerpunkt ist ein eigener Vektor, die Überlagerung aus allen ergibt das über den Lenker absteigen usw ! Oder auch das das die Bremsen auf der "vorderen" Seite der Bewegung mehr beansprucht werden.

[kyloe]

..., die Überlagerung aus allen ...

Ahh, also doch eine dynamische Verschiebung des aktuellen Schwerpunktes.

[NoGi]

Hm, aber im Beschleunigungsfall kann das nicht passen. Warum gehe ich sonst immer über den Lenker, wenn ich beim Fahrrad eine Vollbremsung mache?^^

Weil du nicht rückwärts fährst

-NoGi

Ok NoGi, dann fahr ich mal mit dem Fahrrad volle Kanne rückwärts und wehe, ich überschlage mich dann. Dann sind eine Menge Mickey-Maus-Pflaster fällig.^^
btw: Ich hab eine Physikerin in der Familie die gerade ihren Master macht; die werde ich mal dazu befragen.

Dann frag sie doch mal wie das mit der Massenträgheit war

-NoGi

[Markus12]

..., die Überlagerung aus allen ...

Ahh, also doch eine dynamische Verschiebung des aktuellen Schwerpunktes.

Du magst es nicht verstehen oder ?
Die Gesamtkraft resultiert aus allen Vektoren, der Schwerpunkt ist ein Teil davon ABER er ist und bleibt immer an seiner Stelle !!
Einen dynamischen Schwerpunkt gibt es genausoviel wie "alternative Fakten" !
https://physik.cosmos-indirekt.de/Physi ... _Mechanik)

[kyloe]

Ok, dann ist die Gesamtkraft für mich als Physik-DAU der dynamische Schwerpunkt.
Trotzdem vielen Dank für die professionelle Richtigstellung.

[christianj]

Hi, rein Interessehalber muss ich hier nochmal nachhaken: Wieso soll man denn Rückwärts fahren und dann bremsen, um die hinteren Bremsscheiben zu entrosten bzw. zu entriefen? Klar, die Achslast hinten ist dann höher als beim Vorwärts-bremsen, das verstehe ich auch noch. Aber die Bremsscheiben werden doch nicht durch die Achslast stärker beansprucht; Entscheidend ist doch der Anpressdruck der Bremsbeläge, oder? Und der ist doch beim Vorwärts- und Rückwärtsbremsen gleich...?
Danke schon mal für die Erklärung,
Christian

[freifallspoiler]

Ich stellte nach ca. 13tkm auch fest, dass die hinteren Bremscheiben reichlich Riefen bildeten. Bis dahin hatte ich keine Ladestation zu Hause und habe das Auto ausschließlich öffentlich geladen. Dadurch bin ich fast nie mit vollem Akku unterwegs gewesen und hatte immer die volle Rekuperation zur Verfügung.
Jetzt habe ich seit 4 Wochen eine eigene Wallbox und lade gelegentlich bis 100% auf. Nach 2-3 Wochen waren dann auch die hinteren Scheiben wieder ansehnlich.