ID.3 First Edition

[ElmarS]

Nach dem ich gestern ja die Betreuung konsultierte, aber bislang keine Antwort erhielt, heute die Überraschung. (Hat sicherlich nichts mit dem Telefonat zu tun. Der Rufruf steht immer noch aus!)
Kam mir doch ein Autotransporter mit div. VW-Modellen aus der Richtung des AH im Zentrum von Siegen entgegen. Allerdings, ganz unten, fehlten zwei.
Gute halbe Stunde später, per WhatApp zwei Fotos von einem Freund, der dort im Service arbeitet und immer ein Auge auf Neuankömmlinge hatte. Einmal die passende FIN und das zweite, ein Foto in der Mitte, das Lenkrad. Und die Ernüchtung kam bei näherer Betrachtung des unteren Bereichs. Vieles vom gesagten Acker. Die Matten noch in Folie, aber drauf und daneben, Erde, Erde,...
Ok, er wird sich sicherlich besonders kümmern, aber Lust ihn mir so anzuschauen? Besser nicht!!
Soll das AH doch erst einmal die "Überinspektion" und die "Ganzkörperpflege", wie er es beschrieb, durchführen.
Stunden sind vergangen, vom Verkäufer/Agenten, keine Meldung....

[Ichimoku]

"Vieles vom gesagten Acker. Die Matten noch in Folie, aber drauf und daneben, Erde, Erde,..."

Also, da sind die Händler ja wirklich nicht zu beneiden.

[Loewuppel]

Eben ist die erste We Charge-Abrechnung gekommen. Das Restguthaben wird auf der ersten Seite ausgewiesen.

[may1kk]

Kam die Abrechnung per Email?

[Andi79]

Habe heute in der Autostadt angerufen zur Planung der Abholung. Dort sagte der Mitarbeiter, er könne Daten von ID.3 Abholer erst 1 Woche vor dem Termin sehen. Daher konnte er mir gar nichts sagen. War das bei euch auch so? Scheint nur bei ID.3 so zu sein. Kommt mir seltsam vor und widerspricht der Aussage meines Händler (würde mich aber nicht wundern würde...)

[Loewuppel]

Kam die Abrechnung per Email?

Ja, als PDF-Anhang

[EFahrer]

Eben ist die erste We Charge-Abrechnung gekommen. Das Restguthaben wird auf der ersten Seite ausgewiesen.

Habe heute auch die erste Rechnung erhalten und mich gewundert: Hieß es nicht mal 2.000 kWh ODER 600 Euro (je nachdem was zuerst erreicht wird)? Jetzt sind es ausschließlich die 600 Euro, von denen nach und nach die entstandenen Kosten abgezogen werden. Das Problem: wenn man (regelmäßig) an Ladesäulen mit hohen kWh-Preisen lädt, kommt man auf (deutlich) weniger als 2.000 kWh. Die 2.000 kWh sind nämlich mit dem günstigen 0,29€-Tarif bei Ionity gerechnet. An vielen (normalen) Ladesäulen wird aber mehr pro kWh berechnet. Das war mE anders versprochen. Ich schau noch mal in die Unterlagen...

[SimonF]

Es hieß doch 600€ oder 2000kWh je nachdem was als erstes erreicht ist.

[GenXRoad]

Evtl an säulen probieren welche session fees haben

[jhg]

Es hieß ganz klar 2.000 kWh oder 600 Euro, je nachdem was zuerst erreicht wird.
Somit rechnet VW mit 0,29 Euro/kWh und muss sich gar nicht die Mühe machen zu prüfen was zuerst erreicht wird.
Es wird immer der Euro-Betrag zuerst erreicht.
Und je nachdem wo man lädt entsprechend weit vor den 2000 kWh Stunden oder eben nur knapp davor.