ID.3 First Edition

[VR46]

Model 3 mit Herstelleranteil. ID3 ohne. Alleine das macht den Kohl schon fett.

[gekfsns]

Die Argumentationsliste ist schon mal ein guter Anfang, ich würde sie ergänzen durch:
- Anzahl der Servicestellen und durchschnittliche Entfernung vom Wohnort
- Versicherungsbeiträge, vor allem bei Fahrern unter 25 (für mich persönlich ein großer Unterschied)
- Verbrauch ab Steckdose, inkl. Vampire Drain
- Verschleißteile, wie Reifen
- Restwert nach 6 Jahren
- Innenraum Lautstärke

Seh da Vor-/Nachteile auf beiden Seiten

[Herbs]

Bisschen krank ist es ja schon.
Argumentationslisten gegen den ID3
Gruß Lumpf

Herrlich, das ist das lustigste, was ich diese Woche im Internet gesehen habe. Und da findet sich ja so einiges.
Was mich erstaunt: man hätte doch bestimmt auch beim Radio irgendwas finden können, was die Überlegenheit zeigt, oder? Und eigentlich könnte die Liste sicherlich auch locker doppelt bis dreimal so lang sein, wenn man wollte.

NT: ich schwanke noch, ob FSD oder die Fixierung auf Ionity mein Lieblingspunkt ist...

[hu.ms]

Daran kann man sehen wieviel angst die tesla-fans vor den kommenden VW-autos haben.
Nicht weil diese technisch besser sind, sondern weil die leute sie einfach kaufen werden.
Höchstgeschwindigkeit und technische details sind bei den meinsten nicht kaufentscheidend.
Die Zulassungszahlen in D und europa werden das nächstes jahr zeigen.
Auch in bezug auf ID.4 und M Y.

Zurück zum ID:3 1.st:
hat schon jemand preiszugeständnisse vom händler bekommen ?
Eine normale preisreduzierung ist ja nicht möglich, da das auto direkt von VW gekauft wird.
Aber hat ein händler schon was von seiner "vertriebsprovision" (ich schätze mal mind. 3.000 €) abgegeben?
Sowas wie die übernahme der überführungs- und zulassungskosten und ein ladegerät bietet sich da ja an.

[dedario]

Model 3 mit Herstelleranteil. ID3 ohne. Alleine das macht den Kohl schon fett.

Genau da (erster Preis links oben) habe ich bereits aufgehört zu lesen.

[gekfsns]

Das muss keine böse Absicht sein. Das mit der Preisauszeichnung bei Tesla ist schon hinterhältig, dass sie da den Herstelleranteil gleich abgezogen haben. Ist mir auch lange nicht aufgefallen. Genauso hinterhältig sind die Preisangaben aller Elektroautos bei mobile.de - da muß man schon sorgfältig lesen, denn manche rechnen sogar die staatliche Förderung mit ein. Eigentlich gehört sowas verboten.....

[Jens.P]

Argumentationslisten gegen den ID3

Da hat sich jmd so viel Mühe gemacht und dann falsche Angaben ohne Ende, obwohl die richtigen Quellen genannt wurden. Jeder soll fahren was er mag.

[Jens.P]

Daran kann man sehen wieviel angst EINIGE tesla-fans vor den kommenden VW-autos haben.

Ergänzend: EINIGE
Mir ist es gänzlich egal, wer welches Auto aus welchem Grund fährt.
Persönliche Meinung: Auch beim Verbrenner führt VW die Verkaufszahlen an, obwohl ich finde, dass Preis/ Leistung bei anderen Marken besser ist. So ist das nun mal im Leben.

[150kW]

Hauptladenetz Ionity

[Soordhin]

Kann Jens an diesem Punkt nur unterstützen: Die meisten Tesla-Fahrer sind ganz normale Menschen mit ganz normalen Ansichten mit denen sich trefflich fachsimpeln und unterhalten lässt. Und dann gibt es die fanbois, die es aber nicht nur bei Tesla gibt sondern fast überall, ob nun Apple, Samsung, Tesla oder eventuell sogar VW, wobei das schwierig zu verstehen ist nach dem Mist denn diese Firma in den letzten Jahren fabriziert hat.

Also: Wegen einiger weniger Tesla-Fanbois bitte nicht den Rest für genauso kult-artig halten. Die meisten sind einfach nur ehrlich von ihrem Fahrzeug überzeugt. Und das ist auch gut so.