Relaunch up!/citigo/..?
Re: Keine belastbaren Gerüchte zum Relaunch up!/citigo/..?
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Die Frage ist: Ist das wirtschaftlich attraktiv. Es ist wie die Handys .. klar .. man kann alles reparieren aber wenn die neuen soo schön und schnell und hell und preiswert sind ist das unattraktiv.
Die ganzen Verbrenner, die bei uns vom Markt verschwinden, sind ja auch alle (fast alle) reparabel. Allerdings nicht zu deutschen Bedingungen (Löhnen). Dazu gehen sie eben nach Afrika oder Rumänien.
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Re: Keine belastbaren Gerüchte zum Relaunch up!/citigo/..?
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Das könnte das Problem sein. Das liegt daran, dass sich Ökonomie von der Realität abgekoppelt hat und sie auf Verbrauch ausgelegt ist.
Dennoch denke ich, das der e.Go hier ein besonderes Merkmal hat, zumindest prinzipiell.
Hier geht es aber um den e-Up.
Re: Keine belastbaren Gerüchte zum Relaunch up!/citigo/..?
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Ganz schöne steile These
Definiere Realität! .. Ist Realität jetzt das, was in dein Wertesystem passt?
Realität ist auch, das die Leute hier sich über das Design des Cockpits irgendeines neuen BEV den Schädel zermartern statt über grundsätzliche Fragen.
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Re: Keine belastbaren Gerüchte zum Relaunch up!/citigo/..?
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Leider nicht, da der Alu-Rahmen aus Angst vor den Crash-Tests und Kostengründen durch einen Stahlrahmen ersetzt wurde. So hat sich Schuh zumindest vor ein paar Wochen ausgedrückt. Deshalb ist der Life ja auch einiges schwerer geworden...zeolit hat geschrieben: ↑Kann man sagen, dass der e.Go den besten Korrosionsschutz hat wg. des Aluminium Rahmens und Kunststoff Karosserie? 40 Jahre Haltbarkeit realistisch? Und damit nachhaltiger?StussyCB hat geschrieben: ↑ Das Problem des e.Go ist letztlich, das er seinen Preisvorteil nur als absolut spartanisches Fahrzeug vorbringen kann, mit nicht wirklich tauglichen Akku und ohne jegliche Leistung - als 20er. Mit vergleichbarer Leistung wirkt er neben den NSF-Drillingen einfach nur billig, genau das war ja auch der Hauptkritikpunkt der ersten Tester (siehe Autobild und Auto Straßenverkehr sowie das YouTube Video vom Präsentationstermin). Und wenn dann eben kein Preisvorteil bleibt und dazu noch technische Nachteile deutlich präsent sind, wird es im Markt schwer. Und das ist nicht nur so, weil der Gegner VW ist, das wäre bei jedem anderen Konkurrenten das gleiche. Entweder ein Newcomer hat den entsprechenden Preisvorteil oder den Zeitvorsprung (den eGo ja letztlich auch versemmelt hat) oder irgendwas Besonderes. Und das fehlt dem Life leider ...
Re: Keine belastbaren Gerüchte zum Relaunch up!/citigo/..?
drilling
Wohl eher nicht denn sonst würde er schneller als mit 40 kW Spitze (und 0-80% in 60 Min. also 28 kW Durchschnitt) an CCS laden.Action Andy hat geschrieben: ↑ Konnt man schon irgendwo lesen, ob der Akku eine aktive Kühlung hat?
Ist für einen Kleinstwagen aber auch ok, mehr als 400-500 km Langstrecke (also eine Zwischenladung) würde man damit sowieso nicht fahren wollen, dafür ist er nicht gebaut.
Re: Keine belastbaren Gerüchte zum Relaunch up!/citigo/..?
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Hier wird davon berichtet, das ein Stangenprofilrahmen ggü einem gepressten 10.000 EUR pro Fahrzeug einspart. Ob Stahl oder Aluminium ist dann zweitrangig.
https://www.auto-motor-und-sport.de/ele ... 9900-euro/
Ich habe gelesen, dass oberhalb der Türen Stahl statt Aluminium zum Einsatz kommen soll, nicht aber unterhalb.
Re: Keine belastbaren Gerüchte zum Relaunch up!/citigo/..?
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Re: Keine belastbaren Gerüchte zum Relaunch up!/citigo/..?
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Hm, hm. Eigentlich wollte ich für ein neues E-Auto WP und 11 kW AC-Ladeleistung haben. Hatte erst kürzlich mit meinem e-up das Problem, dass ich nicht genügend Zeit für eine AC-Ladung hatte und dann immerhin das Glück, dass in 17 km Entfernung ein DC-Lader verfügbar war, hin und zurück 34 km, was bei dem kleinen Akku dann gerade noch für die Heimfahrt gereicht hat. AC-Ladung mit bis zu 22 kW gibts halt quasi überall, DC nur weiter weg.
7,2 kW sind immerhin mal fast doppelt so schnell wie jetzt, aber so ganz ist es halt doch nicht das, was ich haben wollte. Und WP scheint nicht drin zu sein? Andererseits, wenn „unter € 30.000“ für den ID.3 € 29.900,– bedeutet, ist mir das zu viel, zumal noch überhaupt nicht klar ist, welche Ausstattung das Basismodell haben wird. Dann aber wieder möglicherweise € 6.000,– Rabatt via Förderung … ?
Uh, das wird spannend. Der ID.3 wäre halt schon sehr geil, aber fast zu groß, und wahrscheinlich zu teuer.
Wenn es für den e-up oder seine Brüder eine Wärmepumpe und mindestens 11 kW AC gibt, und das aufpreistechnisch im Rahmen bleibt, ist die Entscheidung klar. Wenn nicht kommt es sehr darauf an, was der ID.3 als Basismodell kosten und bieten wird.
7,2 kW sind immerhin mal fast doppelt so schnell wie jetzt, aber so ganz ist es halt doch nicht das, was ich haben wollte. Und WP scheint nicht drin zu sein? Andererseits, wenn „unter € 30.000“ für den ID.3 € 29.900,– bedeutet, ist mir das zu viel, zumal noch überhaupt nicht klar ist, welche Ausstattung das Basismodell haben wird. Dann aber wieder möglicherweise € 6.000,– Rabatt via Förderung … ?
Uh, das wird spannend. Der ID.3 wäre halt schon sehr geil, aber fast zu groß, und wahrscheinlich zu teuer.
Wenn es für den e-up oder seine Brüder eine Wärmepumpe und mindestens 11 kW AC gibt, und das aufpreistechnisch im Rahmen bleibt, ist die Entscheidung klar. Wenn nicht kommt es sehr darauf an, was der ID.3 als Basismodell kosten und bieten wird.
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von Petterson » Fr 15. Sep 2023, 18:29 » in Allgemeine Themen - 0
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Letzter Beitrag von Petterson
Fr 15. Sep 2023, 18:29
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[Bilderthread] Zeigt her eure VW eUp!, Seat Mii & Skoda Citigo
Letzter Beitrag von DeeJay « Fr 28. Jul 2023, 01:24Antworten: 1
Verfasst in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Allgemeine Themenvon funbrake » Di 25. Jul 2023, 11:47 » in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Allgemeine Themen - 1
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Letzter Beitrag von DeeJay
Fr 28. Jul 2023, 01:24
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[Bilderthread] Zeigt her eure VW eUp!, Seat Mii & Skoda Citigo
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Skoda Citigo iV - Carpuride Apple CarPlay oder ähnliche Systeme oder besser Tablett nehmen?
Letzter Beitrag von dieselstinker « Mi 2. Aug 2023, 14:17Antworten: 1
Verfasst in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Allgemeine Themenvon baggi1966 » Mi 2. Aug 2023, 13:17 » in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Allgemeine Themen - 1
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Letzter Beitrag von dieselstinker
Mi 2. Aug 2023, 14:17
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Skoda Citigo iV - Carpuride Apple CarPlay oder ähnliche Systeme oder besser Tablett nehmen?
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Citigo Verbindung mit Essentials App funktioniert nicht
Letzter Beitrag von Eierbrot « Fr 19. Jan 2024, 06:52Antworten: 1
Verfasst in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Allgemeine Themenvon JV22 » Mi 17. Jan 2024, 10:13 » in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Allgemeine Themen - 1
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Letzter Beitrag von Eierbrot
Fr 19. Jan 2024, 06:52
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Citigo Verbindung mit Essentials App funktioniert nicht
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Inspektion Intervall Škoda Citigo e iv ab 60.000 jährlich?
Letzter Beitrag von hagen.sa « Do 15. Feb 2024, 07:54Antworten: 3
Verfasst in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Allgemeine Themenvon hagen.sa » Mi 14. Feb 2024, 20:34 » in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Allgemeine Themen - 3
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Letzter Beitrag von hagen.sa
Do 15. Feb 2024, 07:54
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Inspektion Intervall Škoda Citigo e iv ab 60.000 jährlich?