Kosten 2tes Service
Re: Kosten 2tes Service
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Das ist oft das Problem, die Marke ist schlecht, weil es die Werkstatt verbockt hat.tullnerbacher hat geschrieben: ↑
schade dass mein kia eindruck durch solche erlebnisse sehr geteübt wird... dabei mag ich das auto ja...
Ruf doch mal Kia an und frag nach den AW.
Re: Kosten 2tes Service
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Das müsste dann aber extra ausgewiesen sein. Ich würde mal bei Kia anrufen. In Deutschland ist die Hotline sehr hilfsbereit. Zumindest die AW sind ja vom Hersteller vorgegeben.
Re: Kosten 2tes Service
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Re: Kosten 2tes Service
Moin,
ich habe unseren heute zur 2ten Inspektion angemeldet.
Beim Preis wurden mir ca. 200€ genannte ohne Pollenfilter (habe ich selbst schon gewechselt) aber mit Bremsflüssigkeitswechsel.
Muss die Bremsflüssigkeit nach 2 Jahren wirklich grundsätzlich getauscht werden?
Da kann man doch den Feuchtegehalt auch messen und wenn der Gut ist, die Bremsflüssigkeit auch drin lassen oder ist der Tausch in den Garantiebedingungen vorgeschrieben?
Kommt mir insgesamt eigentlich zu teuer vor, was meint ihr?
VG Andi
ich habe unseren heute zur 2ten Inspektion angemeldet.
Beim Preis wurden mir ca. 200€ genannte ohne Pollenfilter (habe ich selbst schon gewechselt) aber mit Bremsflüssigkeitswechsel.
Muss die Bremsflüssigkeit nach 2 Jahren wirklich grundsätzlich getauscht werden?
Da kann man doch den Feuchtegehalt auch messen und wenn der Gut ist, die Bremsflüssigkeit auch drin lassen oder ist der Tausch in den Garantiebedingungen vorgeschrieben?
Kommt mir insgesamt eigentlich zu teuer vor, was meint ihr?
VG Andi
Re: Kosten 2tes Service
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Guten Abend,
habe ja seit heute auch einen Soul EV (06-2016/30.000km/Plug+Play).
Der war nun 2x beim Service lt. Serviceheft und Bremsflüssigkeit noch nicht gewechselt. Diese ist ja hygroskopisch, nimmt also mit der Zeit Wasser auf und der Siedepunkt sinkt. Bei meinem Soul lag der beim 1. Service bei 227°C, beim 2. bei 210°C. Beim 3. in ca. 3 Monaten wird er wohl bei 200°C liegen = Tauschen! Aus meiner Sicht bei E-Auto übertrieben da zu 99% elektrisch gebremst wird, aber ist nun mal so. Befürworte es trotzdem da meines Wissens nach ein zu hoher Wassergehalt durchaus Schäden an der ABS-Anlage (Regelventile etc) verursachen kann.
Zu den Kosten, um so günstiger ein KFZ im Betrieb ist desto gewichtiger wirken die Service kosten!
ABER, löhne und Betriebe müssen auch leben und ich gestehe KIA und den Werkstätten dies gerne zu da die 7-Jahres Garantie auf den SOUL durchaus
großzügig ist. Tätigkeiten wo etwas verdient werden kann, sei es Ölwechsel, Ölfilter, Kerzen, Zahnriemen etc., fallen weg. Und das immer mehr ....
Ich sehe es als faire Umverteilung durch meine Person, ich kann (noch) vielerorts kostenlos Aufladen, diese Ersparnis gebe ich anteilig gerne als Betrag für Service weiter. Unter 100€ empfinde ich als Dumping und falsches Signal an den Kunden!
Aber nur meine Ansicht, ich will hier niemandem die Rute ins Fenster stellen oder dessen Meinung tangieren!
Gruß, Eduard
Edit: Natürlich! 350€ sind etwas happig! 200-250€ lass ich aber gelten!
habe ja seit heute auch einen Soul EV (06-2016/30.000km/Plug+Play).
Der war nun 2x beim Service lt. Serviceheft und Bremsflüssigkeit noch nicht gewechselt. Diese ist ja hygroskopisch, nimmt also mit der Zeit Wasser auf und der Siedepunkt sinkt. Bei meinem Soul lag der beim 1. Service bei 227°C, beim 2. bei 210°C. Beim 3. in ca. 3 Monaten wird er wohl bei 200°C liegen = Tauschen! Aus meiner Sicht bei E-Auto übertrieben da zu 99% elektrisch gebremst wird, aber ist nun mal so. Befürworte es trotzdem da meines Wissens nach ein zu hoher Wassergehalt durchaus Schäden an der ABS-Anlage (Regelventile etc) verursachen kann.
Zu den Kosten, um so günstiger ein KFZ im Betrieb ist desto gewichtiger wirken die Service kosten!
ABER, löhne und Betriebe müssen auch leben und ich gestehe KIA und den Werkstätten dies gerne zu da die 7-Jahres Garantie auf den SOUL durchaus
großzügig ist. Tätigkeiten wo etwas verdient werden kann, sei es Ölwechsel, Ölfilter, Kerzen, Zahnriemen etc., fallen weg. Und das immer mehr ....
Ich sehe es als faire Umverteilung durch meine Person, ich kann (noch) vielerorts kostenlos Aufladen, diese Ersparnis gebe ich anteilig gerne als Betrag für Service weiter. Unter 100€ empfinde ich als Dumping und falsches Signal an den Kunden!
Aber nur meine Ansicht, ich will hier niemandem die Rute ins Fenster stellen oder dessen Meinung tangieren!
Gruß, Eduard
Edit: Natürlich! 350€ sind etwas happig! 200-250€ lass ich aber gelten!
I fuhr 1 Jahr mit Strom, nun wieder Hybrid. Prius, was sonst!
Re: Kosten 2tes Service
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Re: Kosten 2tes Service
Moin Prius,
ich bin auch der Meinung, dass gute Arbeit gutes Geld kosten darf / muss, aber da ja beim E-Auto die eigentliche Arbeit nur aus schauen besteht, sollte sich das auch in der Rechnung widerspiegeln und nur weil die keinen Ölwechsel brauchen, muss gute Bremsflüssigkeit, sofern der Test das bestätigt, auch nicht auf biegen und brechen getauscht werden, nur um Umsatz zu generieren. Belastet ja nicht nur den Geldbeutel, sondern auch die Umwelt.
VG Andi30
ich bin auch der Meinung, dass gute Arbeit gutes Geld kosten darf / muss, aber da ja beim E-Auto die eigentliche Arbeit nur aus schauen besteht, sollte sich das auch in der Rechnung widerspiegeln und nur weil die keinen Ölwechsel brauchen, muss gute Bremsflüssigkeit, sofern der Test das bestätigt, auch nicht auf biegen und brechen getauscht werden, nur um Umsatz zu generieren. Belastet ja nicht nur den Geldbeutel, sondern auch die Umwelt.
VG Andi30
Re: Kosten 2tes Service
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Re: Kosten 2tes Service
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So ein teures Service und dann nichtmal Firmware und Navi-Update ist eine Frechheit, würde ich mir nicht gefallen lassen.
http://www.bluedrift.at
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