Wo werden die Ladepreise hin gehen?
Re: Wo werden die Ladepreise hin gehen?
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Könnte leicht sein.herrohlson hat geschrieben: ↑ Warum geht ihr alle der Frage nach, wie günstig es im Idealfall werden kann ?
Jeder Ladesäulenbetreiber wird sich -wie auch im bisherigen Benzinmarkt- die Fragen stellen: Wieviel kann ich maximal kassieren und wie kriege ich möglichst viele Leute an die Säule ?
Die Tarife werden sich also an der Attraktivität der Umgebung orientieren und sie werden während der Ladung steigen,damit die Leute schnell abstöpseln.
Dass man zukünftig immer zu fixen Tarifen laden wird, denke ich nicht.
Da auch die Rahmenbedingungen für den Strompreis sich in den kommenden Jahren sehr schnell verschlechtern werden (Kohle- Kernkraftausstieg, dezentrale Erzeugung, zunehmende Infrastrukturkosten) und auch die Mineralölsteuer ersetzt werden muss (und ersetzen heißt immer überkompensieren), kann man von kräftig steigenden Stromkosten für den Endkunden ausgehen und für sehr kräftig steigende Ladekosten insbesondere an attraktiven Säulen in den Innenstädten und Autobahnen.
Das Laden eines E-Autos wird daher in 10 Jahren nicht mehr bei 5-10€ wie heute liegen, sondern (bei gestiegenen Ladekapazitäten) bei 80-100€ auswärts und bei 40-50€ zuhause.
Dann tanzen uns die Verbrenner auf der Nase rum, die für 40€ den Tank ihres Golf vollmachen, weil der Benzinpreis schon längst zusammengebrochen ist.
herrohlson
Aber mein Oldie muß ja schließlich auch gefüttert werden. Fahr ich halt öfter mit dem.
Gruß SRAM
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Re: Wo werden die Ladepreise hin gehen?
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Wohl eher nicht. Auf Elektroauto steigen doch viele auch nicht um, weil wenig Reichweite und so. Das erzeugt derzeit eine Schieflage trotz - im Endeffekt - ählichem Preis.SRAM hat geschrieben: ↑Könnte leicht sein.herrohlson hat geschrieben: ↑ Dann tanzen uns die Verbrenner auf der Nase rum, die für 40€ den Tank ihres Golf vollmachen, weil der Benzinpreis schon längst zusammengebrochen ist.
herrohlson
Aber mein Oldie muß ja schließlich auch gefüttert werden. Fahr ich halt öfter mit dem.
Gruß SRAM
Wenn das mal ausgeglichen ist, gehen die Leute eher nur nach dem Preis.Wenn der Verbrenner dann in allen Belangen günstiger ist, wird
entweder der Strompreis günstiger bleiben,
der Preis der e-Mobile viel günstiger, oder
das Benzin teurer
oder eine Kombination von allem. Langfristig wird sich das angleichen (müssen) und beide Alternativen gleich teuer.
Tesla Model 3SR+, Nissan Leaf 2018 Acenta, Lade optimiert zuhause per PV und/oder Tibber. Habe eine App geschrieben für das PV-unterstützte Laden (siehe https://android.chk.digital/).
Re: Wo werden die Ladepreise hin gehen?
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Wir haben noch gar keine Ahnung, was die Zukunft bringt. Tendenziell wird man von größeren Zahlen abgeschreckt, bis sie einem dann irgendwann ganz normal vorkommen. 50+ Säulen an den Urlaubsrouten pro Standort halte ich in 10 Jahren für absolut nicht überraschend. Manche Leute denken da heute schon eher groß (Sortimo Innovationspark mit 144 Schnellladern an einem Standort). Da gibt es dann auch noch Staatsknete obendrauf, und eine Mischkalkulation über Werbeeffekt und andere Dienstleistungen. Ich kann mir gut vorstellen, dass dieses Beispiel nicht alleine bleiben wird. Grossladepark mit Gastronomie etc. deren Ladesäulen eigentlich nur dafür da sind um die Autos zu einem kurzen Abstecher von der Autobahn zu motivieren. Bei solchen Größen kann man sogar ggf "Netzstabilisierungsentgelte" abgreifen. Die Preise müssen dann natürlich attraktiv sein. Ich habe in meinem ganzen Leben auch noch nie privat an einer AB Zapfsäule getankt und war immer schon bereit einen kleinen (!) Abstecher zu machen... Die teuren Lader an der Autobahnraststätte werden hauptsächlich von Firmenwagen mit "Tankkarte" besucht werden...
Ansonsten gilt, was schon gesagt wurde: Man verlangt was man bekommen kann... Die Konkurrenz ist das einzige was den Preis drückt.
Ansonsten gilt, was schon gesagt wurde: Man verlangt was man bekommen kann... Die Konkurrenz ist das einzige was den Preis drückt.
05/2021 VW ID.3 Pro Business: Hauptfahrzeug
08/2019 Outlander PHEV PLUS: für Restmobilität, sowie Zweitwagen für Kurzstrecken, Anhängerfahrten, oder wenn Allrad vorteilhaft ist
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Re: Wo werden die Ladepreise hin gehen?
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sehe ich auch so. Leistungselektronik in der Leistungsklasse kostet etwa 100 €/kW. Bissl Zeug drum rum usw. Dann wird der 50kW Lader 10000€ kosten. Alles andere sind Apothekenpreise.
Nur ein Beispiel: Ich kaufe ein Display 7" 16:9 IP65 für 500€ ein. Mag sein, dass das von ABB etwas besser ist. Aber keine 5500€ besser.
Die Preise für Ladetechnik sind aktuell einfach nur ein schlechter Witz.
Re: Wo werden die Ladepreise hin gehen?
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Ich denke Preise für öffentliches laden werdenn Mal mindestens so angepasst das die wo die Ladeinfrastruktur bereitstellen nicht mehr draufzahlen.
Ich denke Preise für öffentliches laden werdenn Mal mindestens so angepasst das die wo die Ladeinfrastruktur bereitstellen nicht mehr draufzahlen.
Passivhaus Premium, 18kWp PV, Sole WP mit Kühlung über BKA, KNX, 530e 3.2l/100km ~50% Elektrisch, Tested X3 xDrive30e, eTron 50, EQC In Testing ID.4, ENYAK, iX3
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Re: Wo werden die Ladepreise hin gehen?
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Eigentlich kann das auf Dauer in Deutschland nur mit Subventionen oder Gesetzen, z.b. Citybereich nur Elektro klappen.
Ansonsten sind die deutschen zu geizig. Geladen wird auswärts doch nur wenn es billiger (gerne umsonst oder Flatrate) ist, Parkgebühren gespart werden können, man einen Parkplatz bekommt oder man keine Wahl hat.
Ausnahmen bestätigen die Regel.
Sehe daher für einen Betreiber kaum eine Chance zum Geldverdienen.
Demnach würde die Frage folgen:
Ab wann ist die Anzahl der Ladestationen wieder rückläufig?
Stefan
Ansonsten sind die deutschen zu geizig. Geladen wird auswärts doch nur wenn es billiger (gerne umsonst oder Flatrate) ist, Parkgebühren gespart werden können, man einen Parkplatz bekommt oder man keine Wahl hat.
Ausnahmen bestätigen die Regel.
Sehe daher für einen Betreiber kaum eine Chance zum Geldverdienen.
Demnach würde die Frage folgen:
Ab wann ist die Anzahl der Ladestationen wieder rückläufig?
Stefan
Vom prius, Chevy Volt, Golf gte zu Tesla, dann Polestar und mg4. Nun Polestar und wieder Tesla.
Re: Wo werden die Ladepreise hin gehen?
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Re: Wo werden die Ladepreise hin gehen?
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Vor Steuern, Abgaben und Umlagen gilt, dass erneuerbarer Strom 60-80% billiger pro km ist als Diesel und Benzin, und langfristig wird die Ladeinfrastruktur sehr billig sein: Die teuren Teile können hochausgelastet werden, also z.B. eine 22 kW Säule verteilt intelligent den Strom auf 10 Steckdosen, oder es werden Pufferspeicher eingesetzt. Die Leistungselektronik wird unter 100 Euro pro kW kosten, und teilweise ganz eingespart werden können (Gleichstrom aus PV bleibt Gleichstrom, entweder Richtung Lader oder Richtung Pufferbatterie).
Was wir brauchen sind Skaleneffekte und eine vernünftige Besteuerung. Wenn die pro km genauso hoch ist wie heute, bleibt erneuerbarer Strom immer noch deutlich billiger als Diesel und Benzin, auch wenn es dann nicht 60-80% billiger ist.
Was wir brauchen sind Skaleneffekte und eine vernünftige Besteuerung. Wenn die pro km genauso hoch ist wie heute, bleibt erneuerbarer Strom immer noch deutlich billiger als Diesel und Benzin, auch wenn es dann nicht 60-80% billiger ist.
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Re: Wo werden die Ladepreise hin gehen?
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Dann soll die meute Mal Ladestationen aufstellen.
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CEE und geplante Ladezeiten, bekomme ich das irgendwie hin?
Antworten: 14von vorsommer » Sa 16. Dez 2023, 23:33 » in Ladeequipment - 14
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Letzter Beitrag von vorsommer
Mo 25. Dez 2023, 22:03
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CEE und geplante Ladezeiten, bekomme ich das irgendwie hin?
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Stromnetz Hamburg Ladesäulen gehen zu Hamburg Energie, deswegen Karten nicht akzeptiert,z.B. Entega und Schneider Solar
Letzter Beitrag von jason_bourne « So 14. Apr 2024, 11:37Antworten: 25
Verfasst in Betreiber, Roaming und Abrechnungvon asci » Mi 13. Dez 2023, 16:41 » in Betreiber, Roaming und Abrechnung - 25
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Letzter Beitrag von jason_bourne
So 14. Apr 2024, 11:37
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Stromnetz Hamburg Ladesäulen gehen zu Hamburg Energie, deswegen Karten nicht akzeptiert,z.B. Entega und Schneider Solar
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Lade Led´s gehen nicht mehr
Letzter Beitrag von mhochhold « So 25. Feb 2024, 10:54Antworten: 12
Verfasst in MG4 Electric - Laden, Ladeequipmentvon jausek » Sa 16. Dez 2023, 17:06 » in MG4 Electric - Laden, Ladeequipment - 12
- 1600
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Letzter Beitrag von mhochhold
So 25. Feb 2024, 10:54
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Lade Led´s gehen nicht mehr
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Nun muss er gehen...
Letzter Beitrag von spoeh-man « Mo 29. Jan 2024, 09:54Antworten: 2
Verfasst in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Allgemeine Themenvon Vagant » So 28. Jan 2024, 08:30 » in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Allgemeine Themen - 2
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Letzter Beitrag von spoeh-man
Mo 29. Jan 2024, 09:54
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Nun muss er gehen...
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Gehen bei euch die Twingos auch genau nach 2 Jahren kaputt ?
Letzter Beitrag von Singing-Bard « Mo 4. Mär 2024, 15:58Antworten: 7
Verfasst in Twingo Electric - Allgemeine Themenvon Torsten73 » Fr 1. Mär 2024, 18:15 » in Twingo Electric - Allgemeine Themen - 7
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Letzter Beitrag von Singing-Bard
Mo 4. Mär 2024, 15:58
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Gehen bei euch die Twingos auch genau nach 2 Jahren kaputt ?