VW Golf GTE, 50km elektrisch, 939km Reichweite

[micky4]

Das mit dem Ampera in dem Absatz müssen wir jetzt aber nicht besprechen, oder ?

[mitleser]

Das mit dem Ampera in dem Absatz müssen wir jetzt aber nicht besprechen, oder ?

natürlich nicht! das hier bereits vorhandene Unterforum Opel Ampera kann man gleich schließen. und das Forum i3 - Range Extender direkt mit

Wenn hier auf goingelectric etwas, was elektrisch fährt, Anklang findet, ist das gut für dieses Forum und gut für die Publicity schlechthin. Mit einem eigenen Thread oder Unterforum bricht sich goingelectric schon keinen Zacken aus der Krone. Wer sich hier gestört fühlt, kann sich ja im Kernbereich des Forums bewegen.

[Navi-CC]

Wenn hier auf goingelectric etwas, was elektrisch fährt, Anklang findet, ist das gut für dieses Forum und gut für die Publicity schlechthin. Mit einem eigenen Thread oder Unterforum bricht sich goingelectric schon keinen Zacken aus der Krone. Wer sich hier gestört fühlt, kann sich ja im Kernbereich des Forums bewegen.

Volle Zustimmung.
Vermutlich wollen wir alle lieber heute als morgen ausschließlich elektrisch fahren. Aber für den einen oder anderen passt das vom Fahrprofil heute (noch) nicht, bzw. denen ist ein Tesla S zu teuer oder zu groß oder beides.
Für eine Übergangszeit gibt es also den Bedarf nach PHEVs. Die Vor- und Nachteile dieser Fahrzeuge wollen wir doch hier diskutieren. Daher sollten m.E. Ampera, Golf GTE, Outlander PHEV und Co jeweils ein eigenes Unterforum haben.
Ich hoffe, ich habe nicht zu tief ins Wespennest gestochen

[Twizyflu]

Mist ich wusste jemand merkts.
Hab danach noch überlegt hm ganz passen tut das dann aber nicht. Vielleicht ein Unterforum im e-Golf Forum?

Sollte keine Beleidigung für Ampera und Co sein micky

[mitleser]

...

[Navi-CC]

Nun soll der GTE ja auf der AMI in Leipzig stehen. Weiß jemand, ob man ihn auch fahren kann?

[Navi-CC]

Antwort von Volkswagen zu meiner Anfrage nach AHK-Zulassung:
Ja, der Golf GTE wird mit einer schwenkbaren Anhängerkupplung angeboten werden. Dem Heck-Fahrradträger steht also nichts im Wege.

Auskunft heute auf der AMI in Leipzig: Es soll keine AHK geben!
Die gleiche Aussage auch zum A3 e-tron!
Ein Heck-Fahrradträger geht also nur am Outlander PHEV oder Volvo D6 PHEV. Das sind dann aber schon 4,65 m Autos.
Zum A3 e-tron gab es einen offiziellen Preis: 37 900 €

[Thorsten]

... Zum A3 e-tron gab es einen offiziellen Preis: 37 900 €

Vorsprung durch Preisliste.



Thorsten

[midimal]

Also mit 50Elektrisch nehme ich lieber den Outlander! Da hat man wenigstens Platz!
Übrigens: der Toyota Prius Plug mit seinen 20KM elektrische Reichweite kann keine Chance mehr. Wenn Toyota nicht ganz schnell auf 70-80 elektrische Reichweite geht , sind die von VW und den anderen überholt...

[Twizyflu]

Naja Toyota darf man nicht unterschätzen.
Da kommt fix was.
Vielleicht 100km elektrisch?
Das wäre doof für die reinen EVs find ich.

Ich ziehe den Outlander ohne Bedenken sofort dem Audi vor. Ganz klar.
Sind mir auch die Japaner lieber.

http://www.finanznachrichten.de/nachric ... ng-007.htm