Mein Akku wurde getauscht

[TomTomZoe]

Kehrmaschine sollte in die Schweiz zum Akkutausch fahren

[Fluxkompensator59]

Einerseits bin ich beruhigt, dass es nur so wenige sind, die betroffen sind und nur eine bestimmte Serie. Somit kann ich davon ausgehen, dass mein neuer Akku die erwartete Lebensdauer erreichen wird. Andererseits ist man auch ein wenig erstaunt, wenn man einer der ganz wenigen Betroffenen ist.
@mdm mein Wagen muss im Dezember, Januar 17/18 fertiggestellt worden sein. Weil ich ihn erst im Oktober bestellt habe. (Februar erhalten)
Ich frage mich allerdings, ob alle die ihren Ampi nicht auslesen können, wirklich schon mal in den unteren kritischen Bereich gefahren sind. Ich hatte ja nur noch einen orangen Balken.

Bestellung und Baudatum haben nichts miteinander zu tun. Ich bestellte im Januar 2018 und bekam ein Auto aus dem Bestand mit Baudatum 05/2017.

[mdm1266]

mein Wagen muss im Dezember, Januar 17/18 fertiggestellt worden sein

Ich habe meinen im November 2017 bestellt, gebaut wurde er aber August 2017.

Kannst du einmal den Sticker auf der B-Säule mit einer QR-Code Scanner-App scannen? Wie es geht, siehe hier:
viewtopic.php?f=114&t=29762#p684258

Wenn ich meinen Sticker scanne, wird mir folgender Text angezeigt:

W0VF86E09Hxxxxxxx,2017,0FB48,08,17,F ,01VB8X, AG6 AH3 AR7 AXJ AY0 CU5 C68 DLR EN0 FE5 FJP GD1 HO1 IOB I17 JXI J67 MBM MMF NC9 N34 ORN QBW RJX UDV UQA U2Q V83 WMH 4F1 5A7 6X1 7X1 8X2 9L3 9X2,388A,,,,

Fett und unterstrichen hervorgehoben Produktionsmonat und -jahr, also August 2017.

Ich hatte meinen Ampera-e heute beim Opel Händler, um auf die Sommerreifen zu wechseln. Dabei habe ich gefragt, wie viele solcher Akku-Fälle auf Garantie sie bereits hatten. Bisher haben sie nur einen defekten Akku gehabt und gewechselt.

[Fluxkompensator59]

Guten Morgen,
Also, wie ich gesagt habe:
12,17,
Ich habe damals eine Meldung erhalten, dass er nun fertig sei, es aber noch eine Zeit dauern könne, bis er verschifft würde.
Gruss Bernhard

[Fluxkompensator59]

Ich habe heute morgen nach einer Vollladung wieder mal meinen Austausch Akku ausgelesen und dabei die folgenden Werte erhalten:
Zellspannungen alle zwischen 4,15 bis 4,16.
AussenTemperatur (Garage) 25°C
Batteriekapazität 58.6 Kwh.
Die Reichweite wird mit 548km Max 646 angegeben, da ich die letzten km in der Stadt gefahren bin.
Nun frage ich mich, wie die Batteriekapazität errechnet wird.
ich rasple den Akku kaum unter 25% und lade fast immer in meiner Garage mit 4.3 - 7.4 kw , und meistens nicht voll, also sehr schonend.
Habe ich möglicherweise einen älteren Austausch Akku erhalten, da er nun erst ungefähr 7000 km drauf hat. Mein Ampi hat 25000 drauf
Ich werde in nächster Zeit mal in den orangen Bereich fahren und schauen ob sich die Kapazität ändert.
Es ist kein Problem für mich, da ich bisher noch keine längeren Reisen gemacht habe.
Gruss Bernhard

2,3% kalendarische und zyklische Alterung, da solltest du echt mal das ganz große Untersuchungsprogramm starten.

[mdm1266]

Aktuell wird bei mir von Torque Pro eine Nettokapazität von 59.3 kWh angezeigt, mit Kilometerstand 54'298km nach 22 Monaten. Im Februar 2019 hatte ich aber auch den tiefsten Wert mit kurzzeitig 57.9 kWh.

Man muss den angezeigten Wert der Batteriekapazität von Torque Pro über eine längere Zeit beobachten, um eine Aussage über den Zustand des Akkus zu treffen.

Die angezeigte Nettokapazität ist abhängig von der Temperatur des Akkus. Diese steigt je länger die Durchschnittstemperatur des Akkus (nicht Aussentemperatur!) bei +/- 25° Celsius liegt. Steht der Wagen draussen in der Nacht und kühlt sich der Akku nach mehreren Nächten auf z.B. unter 18° C ab, dann sinkt auch wieder die angezeigte Nettokapazität. Auch höhere Akkutemperaturen ab 30° C lassen nach meinen Beobachtungen die von Torque Pro angezeigte Nettokapazität wieder sinken.

[Fluxkompensator59]

Danke für die Antworten. Ich werde nun mal runterfahren auf 10% und sehen wie viel ich gebraucht habe und wie viel noch übrig bleibt. Das scheint mir aussagekräftiger als der jetzige theoretische Wert. Die einzelnen Zellspannungen sind ja nicht schlecht bei Vollladung. Als ich den Austauschakku erhielt, hatte ich Anzeigen von über 61 kwh. Ich kann mir nicht vorstellen, dass bei meiner pfleglichen Behandlung der Akku so stark verliert, vorallem da alle Zellen sehr ausgeglichen sind. Ich will eigentlich auch nicht zu viel Wirbel darum machen. Ich bin nach wie vor sehr zufrieden mit meinem Ampi, und er würde meinen beruflichen Ansprüchen auch mit 50 kwh noch dienen.
Gruss Bernhard

[most]

Habe Torque schon lange nicht mehr bemüht... nun mal wieder - und, oh Wunder...
60,3kWh Kapa nach 22 Monaten und 27800km. Dabei schone ich den Akku nicht besonders und lade ihn oft voll, wo er dann tagelang im Stadtverkehr über 90%SOC verbleibt. Dabei war es heute Abend bei der Ablesung seit 24 Stunden unterhalb 23°C (wir hatten zuvor am Tage immer über 30°).