Versicherung - Preise
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Re: Versicherung - Preise
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Der E 208 ist noch nicht rechenbar, da es noch keine offizielle TSN gibt. Wenn man eine SF 3 hat kostet ein Peugeot 208 Diesel einige hundert € mehr jährlich als mit einer SF 20.
Wer einen Vergleich haben möchte, nutzt bitte die Exceldatei im Anhang ....
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Seit 2016: Kfz-Versicherungen für Elektroautos, Versicherungsmakler. Direkt zu den Vergleichsrechnern: https://versicherungen-emobil.de/kfz-ve ... svergleich
Re: Versicherung - Preise
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Re: Versicherung - Preise
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Hi, und welcher wäre das?stefanelectric hat geschrieben: ↑ Wenn das Auto kommen würde, hätte ich einen eindeutigen Favoriten als Versicherer.
Mit allem drum und dran unschlagbar günstig.
Re: Versicherung - Preise
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Bei HUK24 komme ich mit guter Vollkasko, 500 Selbstbeteiligung, Schutzbrief und drei Jahren Neuwert Entschädigung auf kaum mehr als 200 im Jahr.evman hat geschrieben: ↑Hi, und welcher wäre das?stefanelectric hat geschrieben: ↑ Wenn das Auto kommen würde, hätte ich einen eindeutigen Favoriten als Versicherer.
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Re: Versicherung - Preise
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Kann ich nur bestätigen, insbesondere in Verbindung mit dem Telematik Tarif
Bei HUK24 komme ich mit guter Vollkasko, 500 Selbstbeteiligung, Schutzbrief und drei Jahren Neuwert Entschädigung auf kaum mehr als 200 im Jahr.
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Re: Versicherung - Preise
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"Kann ich nur bestätigen, insbesondere in Verbindung mit dem Telematik Tarif ..."
Kann ich so bestätigen
Wer schon so mutig ist ein Elektroauto zu kaufen, sollte natürlich dann auch die Eier in der Hose haben, eine reine digitale Internet Versicherung zu wählen.
Nix CHECK24 etc.
Kann ich so bestätigen
Wer schon so mutig ist ein Elektroauto zu kaufen, sollte natürlich dann auch die Eier in der Hose haben, eine reine digitale Internet Versicherung zu wählen.
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Re: Versicherung - Preise
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Eine kleine Geschichte aus dem Leben: Ein Mann, der seine Kfz-Versicherungen immer selber gecheckt hat und dachte, dass er mit der DA-Direkt eine richtig günstige und gute Lösung hätte kam jetzt mit seinen beiden Kindern in die Situation, dass die auf einmal aber so richtig teuer wurden. Mit meiner Hilfe hat er nun mit seinen beiden Kindern als Fahrer bei einem anderen Versicherer nahezu denselben Preis wie bisher auch.
Und das alles ohne die totale Überwachung durch einen Telematiktarif oder das finanzielle Risiko einer Werkstattbindung! Wer weiß schon, dass wenn man sein Auto in einer anderen als von dem Versicherer vorgeschriebenen Werkstatt reparieren lässt, auf bis zu 20% des Rechnungsbetrages "sitzen bleibt". Ganz grundsätzlich läuft das dann so ab:
Ein Beauftragter des Versicherers holt das beschädigte Fahrzeug ab und bringt es nach erfolgter Reparatur wieder zurück. Alle Entscheidungen bezüglich der Reparatur werden vom Versicherer und nicht vom Halter getroffen, denn man gibt ja alles aus der Hand. Ich bin fest davon überzeugt, dass die Interessen des Versicherers (möglichst günstig) und die des Halters (möglichst gut) nicht in 100% der Fälle übereinstimmen werden. Macht es wirklich Sinn, für vielleicht 10% an möglicher Beitragsersparnis pro Jahr für eine Werkstattbindung solch ein finanzielles Risiko und zusätzliches "Ärgerpotential" einkaufen?
Darüber hinaus wird mit bis zu 30% Beitragsersparnis in den Telematiktarifen geworben. Realistisch sind höchstens 5% - 10%. Und dafür muss man dann seinen persönlichen Fahrstil vom Versicherer überwachen und bewerten lassen. Und immer wo es Gewinner gibt, wird es auch Verlierer geben.
Ich persönlich bin nicht bereit, mich für so ein bisschen Geld durch eine weitere Stelle/Institution überwachen zu lassen. Mein Smartphone und das Navi im Auto reichen mir als Überwachung.
Noch ein Wort zum Rabattschutz: Der erste Profiteur ist immer der Versicherer. Denn er bekommt mehr Geld als er braucht. Wenn es dann mal irgendwann zu einem Unfall kommt, wird man zwar nicht hochgestuft. Aber man bezahlt dann immer weiter seinen Zusatzbeitrag für den Rabattschutz. Und der Versicherer bleibt auch danach erst einmal der einzige Gewinner. Wenn man mal 100 Rabattgeschützte über einen längeren Zeitraum statistisch auswertet, bleibt in über 90% der Fälle der Versicherer der einzige Gewinner! Glaubt mir, dass die Versicherer super gerne einen Rabattschutz verkaufen. Ist das allein nicht bereits ein Grund, misstrauisch zu werden?
Ich behaupte, dass man ohne diesen ganzen Sch... der einem von der Versicherungsindustrie schmackhaft gemacht wird, günstiger fährt und freier ist!
Und das alles ohne die totale Überwachung durch einen Telematiktarif oder das finanzielle Risiko einer Werkstattbindung! Wer weiß schon, dass wenn man sein Auto in einer anderen als von dem Versicherer vorgeschriebenen Werkstatt reparieren lässt, auf bis zu 20% des Rechnungsbetrages "sitzen bleibt". Ganz grundsätzlich läuft das dann so ab:
Ein Beauftragter des Versicherers holt das beschädigte Fahrzeug ab und bringt es nach erfolgter Reparatur wieder zurück. Alle Entscheidungen bezüglich der Reparatur werden vom Versicherer und nicht vom Halter getroffen, denn man gibt ja alles aus der Hand. Ich bin fest davon überzeugt, dass die Interessen des Versicherers (möglichst günstig) und die des Halters (möglichst gut) nicht in 100% der Fälle übereinstimmen werden. Macht es wirklich Sinn, für vielleicht 10% an möglicher Beitragsersparnis pro Jahr für eine Werkstattbindung solch ein finanzielles Risiko und zusätzliches "Ärgerpotential" einkaufen?
Darüber hinaus wird mit bis zu 30% Beitragsersparnis in den Telematiktarifen geworben. Realistisch sind höchstens 5% - 10%. Und dafür muss man dann seinen persönlichen Fahrstil vom Versicherer überwachen und bewerten lassen. Und immer wo es Gewinner gibt, wird es auch Verlierer geben.
Ich persönlich bin nicht bereit, mich für so ein bisschen Geld durch eine weitere Stelle/Institution überwachen zu lassen. Mein Smartphone und das Navi im Auto reichen mir als Überwachung.
Noch ein Wort zum Rabattschutz: Der erste Profiteur ist immer der Versicherer. Denn er bekommt mehr Geld als er braucht. Wenn es dann mal irgendwann zu einem Unfall kommt, wird man zwar nicht hochgestuft. Aber man bezahlt dann immer weiter seinen Zusatzbeitrag für den Rabattschutz. Und der Versicherer bleibt auch danach erst einmal der einzige Gewinner. Wenn man mal 100 Rabattgeschützte über einen längeren Zeitraum statistisch auswertet, bleibt in über 90% der Fälle der Versicherer der einzige Gewinner! Glaubt mir, dass die Versicherer super gerne einen Rabattschutz verkaufen. Ist das allein nicht bereits ein Grund, misstrauisch zu werden?
Ich behaupte, dass man ohne diesen ganzen Sch... der einem von der Versicherungsindustrie schmackhaft gemacht wird, günstiger fährt und freier ist!
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Re: Versicherung - Preise
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Ja, danke, konnte ich mir bei meinem Versicherer aber alles online aussuchen, ob ich Telematik möchte oder nicht, ob ich Werkstattbindung, Rabattschutz möchte oder nicht... und es ist obwohl ich weder Telematik noch Werkstattbindung gewählt habe trotzdem ein guter Tarif dabei herausgekommen.
Ist das nicht gut ?
Ja ! Das ist nicht gut !
Vectrix VX1, 2009; BMW i3s, 2022; Tesla M3 LR AWD, 2023
Ja ! Das ist nicht gut !
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