Aktuelle Preise und Preisschätzungen zum VW ID.3 (Neo)
Re: Aktuelle Preise und Preisschätzungen zum VW ID.3 (Neo)
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Nein. Scheinen weg zu sein. Habe heute zufällig die Version mit Preisen in Facebook gesehen.
Vielleicht tut sich ja noch was. Gruß Lumpf
2023 BMW CE04 ,12/22 bis heute ID.3 Pro. 09/20.11/22 ID.3 1.st Plus. 2017-2/2020 BMW I3/60AH. 2015-2017 BMW C-Evolution,
Re: Aktuelle Preise und Preisschätzungen zum VW ID.3 (Neo)
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Re: Aktuelle Preise und Preisschätzungen zum VW ID.3 (Neo)
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Warum, nach unten korrigieren ist doch OK
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Re: Aktuelle Preise und Preisschätzungen zum VW ID.3 (Neo)
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Re: Aktuelle Preise und Preisschätzungen zum VW ID.3 (Neo)
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Re: Aktuelle Preise und Preisschätzungen zum VW ID.3 (Neo)
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Die Preise die mal für Dänemark bekannt gegeben waren gelten vorläufig nur für 2020. Denn Elektroautos sind bis Ende 2020 von der Zulassungsteuer / Registrierungsabgaben ausgenommen. Wenn sich bis Ende des Jahres keine andere Lösung findet dann fällt diese Steuerfreiheit weg und die ID.3 und alle anderen Elektroautos werden recht was teurer werden, daher müssen die ID.3 1ST noch 2020 geliefert werden.
Der dänisch Staat möchte gerne das die Leute mehr Elektroautos kaufen und es wird nun schon eine ganze Zeit untersucht wie man das erreichen kann, aber bis das Ergebnis bekannt ist, muss man mit steigenden Preisen rechnen, obwohl man sich sicher sein kann, dass höhere Preise bestimmt nicht fördernd sind.
Auf der anderen Seite kann es natürlich auch sein dass eine bessere Regelung gefunden wird die, die Elektroautos noch billiger machen würde, dann könnten Elektroautos unverkäuflich sein bis die neue Regelung greift.
Ende 2015 gab es einen Boom bei den Verkaufszahlen von Elektrofahrzeugen, ganz besonders Tesla Model S wurden viele verkauft, das war dadurch begründet dass die Steuerfreiheit die bis 31. Dezember 2015 galt auslief.
Der dänisch Staat möchte gerne das die Leute mehr Elektroautos kaufen und es wird nun schon eine ganze Zeit untersucht wie man das erreichen kann, aber bis das Ergebnis bekannt ist, muss man mit steigenden Preisen rechnen, obwohl man sich sicher sein kann, dass höhere Preise bestimmt nicht fördernd sind.
Auf der anderen Seite kann es natürlich auch sein dass eine bessere Regelung gefunden wird die, die Elektroautos noch billiger machen würde, dann könnten Elektroautos unverkäuflich sein bis die neue Regelung greift.
Ende 2015 gab es einen Boom bei den Verkaufszahlen von Elektrofahrzeugen, ganz besonders Tesla Model S wurden viele verkauft, das war dadurch begründet dass die Steuerfreiheit die bis 31. Dezember 2015 galt auslief.
Re: Aktuelle Preise und Preisschätzungen zum VW ID.3 (Neo)
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„Ich freue mich, dass die Europäische Kommission heute grünes Licht für die Anpassung des Umweltbonus für Elektrofahrzeuge gegeben hat. Das ist ein gutes Signal, da es mit der neuen Förderung nun in Kürze losgehen kann“, sagte Wirtschaftsminister Peter Altmaier. Die angepasste Förderrichtlinie soll noch im Februar im Bundesanzeiger veröffentlicht werden und damit in Kraft treten.
Aus: https://ecomento.de/2020/02/11/eu-neue- ... genehmigt/
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ID.3 Tech weiß/WP/AHK seit 16.11.20, ME 3.0. SMA EV Charger, 15 kWp PV
Re: Aktuelle Preise und Preisschätzungen zum VW ID.3 (Neo)
- rollergirl
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Sach ma hab ich das nu richtig oben in dem screenshot gelesen?
Der ID.3 mit der kleinen Batterie hat nur 126PS und schnarcht langsam in 11 Sekunden von 0-100km/h ?!?
Das ist ja schlechter als der eGolf (136PS, 9,6 Sekunden) ...
Ist das die Konfig die man auch in Deutschland kauft?
Langsam fang ich VW an zu hassen...
Der ID.3 mit der kleinen Batterie hat nur 126PS und schnarcht langsam in 11 Sekunden von 0-100km/h ?!?
Das ist ja schlechter als der eGolf (136PS, 9,6 Sekunden) ...
Ist das die Konfig die man auch in Deutschland kauft?
Langsam fang ich VW an zu hassen...
Re: Aktuelle Preise und Preisschätzungen zum VW ID.3 (Neo)
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Irgendwie muss der Preis eben unter 30.000 EUR. Es gibt noch das Performance-Paket für 2 Sekunden schneller, aber ich habe vergessen, ob's das auch für den Pure gibt.rollergirl hat geschrieben: ↑ Sach ma hab ich das nu richtig oben in dem screenshot gelesen?
Der ID.3 mit der kleinen Batterie hat nur 126PS und schnarcht langsam in 11 Sekunden von 0-100km/h ?!?
Das ist ja schlechter als der eGolf (136PS, 9,6 Sekunden) ...
Ist das die Konfig die man auch in Deutschland kauft?
Edit: Steht doch in dem Screenshot! 150 PS und 9 Sekunden mit Performance Paket ("power-opgradering"). Sind halt ca. 1500 EUR oben drauf.
Ich mein, die Basisausstattung ist halt das, was im CarSharing, Mietwagen, Flotten und bei Oma Erna auf dem Hof stehen wird. Reicht da völlig.
Geht: ID.3 1St Max (MJ2020, SW 2.1)
Kommt: IONIQ 5 Project 45 (Digital Teal / schwarz - Sangl #35)
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