Verbrenner soviel Günstiger was hab ich vergessen?
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Re: Verbrenner soviel Günstiger was hab ich vergessen?
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Re: Verbrenner soviel Günstiger was hab ich vergessen?
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die meisten Hersteller!
Das Tesla M3 ist Servicefreundlich, der Ersatzsteilkatalog ist für jeden einsehbar, zur Inspektion muss man nicht damit die Garantie erhalten bleibt und damit man selber nach dem Auto schauen kann (wer's möchte) bekommt die Werkstatthandbücher kostenlos zum Download.
Tesla möchte das die Autos möglichst lange halten und man die selber warten kann.
Bei unserem Nissan ist das anders. Da geht nichts ohne Händler und Updates gibt nach 1 Jahr auch keine mehr. Um den Garantieanspruch zu behalten muss man alle 30000km oder einmal im Jahr zur Inspektion. Das ist natürlich weniger als beim Verbrenner aber bringt auch leicht verdientes Geld.
Bei den Verbrennern hast Du Recht. Die werden unter Preis verramscht und den Gewinn macht man über die Reparaturen.
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Re: Verbrenner soviel Günstiger was hab ich vergessen?
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ich lach mich schlapp. Bei dieser ollen Möhre von schnell zu sprechen ist wie einer Schnecke Schnelligkeit zu zu sprechen.
Diese Stinkediesel lässt man mit JEDEM E-Auto an der Ampel stehen.
Fahr mal Tesla, dann reden wir weiter .......
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Re: Verbrenner soviel Günstiger was hab ich vergessen?
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Mag sein - das wäre immerhin ein netter Ansatz. Es gibt ja auch im Verbrennerbereich Hersteller die zumindest etwas "besser" sind und einfachere technische Lösungen bevorzugen.Lizzard hat geschrieben: ↑ Das Tesla M3 ist Servicefreundlich, der Ersatzsteilkatalog ist für jeden einsehbar, zur Inspektion muss man nicht damit die Garantie erhalten bleibt und damit man selber nach dem Auto schauen kann (wer's möchte) bekommt die Werkstatthandbücher kostenlos zum Download.
Tesla möchte das die Autos möglichst lange halten und man die selber warten kann.
Aber das hilft natürlich auch nur dann, wenn die Ersatzteile dann auch tatsächlich verfügbar sind. Da hat auch Tesla noch "ein wenig" Optimierungspotential...
Ciao, Udo
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Re: Verbrenner soviel Günstiger was hab ich vergessen?
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@Lizzard ein Tesla ist NUR zwischen zwei Ampeln schnell. Er wird in der Stadt die gleiche Durchschnittsgeschwindigkeit haben wie ein GTD.
Auf der Autobahn ist der GTD um Lichtjahre schneller und kommt FRÜHER am Ziel an. Ich bin vor 2 Wochen von Leipzig nach Hannover und zurück in 2x 2h gefahren. Die 2x 300km wurden somit mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von realen 150km in der Stunde zurück gelegt.
Ich verstehe unter schneller eine kürzere Reisezeit! Wie stark der Bock mal für wenige Sekunden sein könnte juckt mich dabei nicht die Bohne.
Zum Angeben an der Ampel sicher brauchbar aber aus dem Alter sind wir raus.
Die 7,1s von 0-100 kmh mit dem GTD habe ich wie die vmax von knapp 240 kmh noch nie oder nur 1-2x ausprobiert.
SEHR HÄUFIG nutzen wir ein konstantes Gleiten bei 160-180 kmh ohne großes beschleunigen oder bremsen.
Auf der Autobahn ist der GTD um Lichtjahre schneller und kommt FRÜHER am Ziel an. Ich bin vor 2 Wochen von Leipzig nach Hannover und zurück in 2x 2h gefahren. Die 2x 300km wurden somit mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von realen 150km in der Stunde zurück gelegt.
Ich verstehe unter schneller eine kürzere Reisezeit! Wie stark der Bock mal für wenige Sekunden sein könnte juckt mich dabei nicht die Bohne.
Zum Angeben an der Ampel sicher brauchbar aber aus dem Alter sind wir raus.
Die 7,1s von 0-100 kmh mit dem GTD habe ich wie die vmax von knapp 240 kmh noch nie oder nur 1-2x ausprobiert.
SEHR HÄUFIG nutzen wir ein konstantes Gleiten bei 160-180 kmh ohne großes beschleunigen oder bremsen.
2002 - Seat Ibiza Sport 1.9 TDI 130PS 310Nm - 260000km 1.Motor
2015 - Seat Leon FR ST 2.0 TDI 184PS 380Nm - 70000km; SUV-INTOLERANT
"Mein nächstes Auto ist ein Eauto > 60kWh"
"Ich sage 10-15% E-Neuwagen ab 2020-2025" - 2016
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Re: Verbrenner soviel Günstiger was hab ich vergessen?
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@kiter
Alles unter 150 ist ja auch Schneckentempo...
Ich fahr grinsend und entspannt meine 100-130 je nach anderen Verkehrsteilnehmer , während die anderen entnervt sich die Linken Spuren mit den LKW, 100 Fahrern, e-Auto „ und 200 bolzern teilen müssen und krampfhaft versuchen nicht zu „kriechen“ und ständig bremsen und beschleunigen müssen, dabei hoch rote Köpfen haben weil wahlweise die anderen zu langsam sind oder drängler (immer sind eben die anderen schuld)
Sorry ich hab den direkten Vergleich, jetzt mit dem i3 fahre ich die 600km zu den Verwandten deutlich entspannter als mit dem Benz vorher, wo ich versucht habe so ca 150-160 zu fahren!
Alles unter 150 ist ja auch Schneckentempo...
Ich fahr grinsend und entspannt meine 100-130 je nach anderen Verkehrsteilnehmer , während die anderen entnervt sich die Linken Spuren mit den LKW, 100 Fahrern, e-Auto „ und 200 bolzern teilen müssen und krampfhaft versuchen nicht zu „kriechen“ und ständig bremsen und beschleunigen müssen, dabei hoch rote Köpfen haben weil wahlweise die anderen zu langsam sind oder drängler (immer sind eben die anderen schuld)
Sorry ich hab den direkten Vergleich, jetzt mit dem i3 fahre ich die 600km zu den Verwandten deutlich entspannter als mit dem Benz vorher, wo ich versucht habe so ca 150-160 zu fahren!
4 Jahre Erdgas, B200c
dann bis 06/20 BMW i3
Seit 06/20 Audi e-Tron55
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Re: Verbrenner soviel Günstiger was hab ich vergessen?
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@ubit Tesla hat leider noch Probleme mit den Ersatzteilen und dem Servicenetz. Bei meinem Ibiza aus 2002 kann ich früh 8.00 Uhr bei mir um die Ecke Anrufen 10x spezielle Schrauben für den Unterboden oder einen Kühler bestellen und 16.00 Uhr abholen. Der Ibiza ist 17 Jahre alt!
Für die Teile gibt es ETKA und für die vollständige Reparaturanleitung ELSA und Erwin.
@Ungard tut mir für dich leid. Ich fahre NICHT in der Woche und meist nur am Sonntag und das sehr entspannt. In der Woche macht Auto "fahren" besonders in der Nähe von Großstädten keinen Spass egal mit welchem Motor. Übrigens kann man mit dem GTD 100km/h nahezu lautlos mit 4,0L/100km fahren.
Für die Teile gibt es ETKA und für die vollständige Reparaturanleitung ELSA und Erwin.
@Ungard tut mir für dich leid. Ich fahre NICHT in der Woche und meist nur am Sonntag und das sehr entspannt. In der Woche macht Auto "fahren" besonders in der Nähe von Großstädten keinen Spass egal mit welchem Motor. Übrigens kann man mit dem GTD 100km/h nahezu lautlos mit 4,0L/100km fahren.
Zuletzt geändert von kiter am Fr 14. Jun 2019, 10:50, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Verbrenner soviel Günstiger was hab ich vergessen?
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Re: Verbrenner soviel Günstiger was hab ich vergessen?
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@Helfried hast du tatsächlich Einblick in die Feststoffakkutechnologie? Dann berichte Bitte. ansonsten beschränkt sich mein Wissen auf Wiki usw.
Die Temperaturprobleme aufgrund des flüssigen Elektrolytes welchen bei Frost "zäher" wird und bei hoher Temperatur anfängt auszugasen sind mit dem "Feststoff" weg. Beim Feststoffakku fallen die Zellinteren Sicherheitsmechanismen weg.
Wiki
"Festkörperakkumulatoren weisen grundsätzlich die folgenden beiden Eigenschaften auf: niedrige Leistungsdichte und hohe Energiedichte.
Sie sind leicht zu miniaturisieren und die Gefahr, dass der Elektrolyt durch Undichtigkeiten den Akkumulator beschädigen könnte, besteht nicht.
Sie haben in der Regel eine sehr lange Lebensdauer und Lagerfähigkeit und zeigen gewöhnlich auch bei Temperaturschwankungen (die bei flüssigen Elektrolyten zu Einfrieren oder Sieden des Elektrolyten führen können) keine abrupten Veränderungen ihrer Leistung. Als weiterer Vorteil von Festkörperakkumulatoren (im Gegensatz zu Lithium-Ionen-Akkumulatoren) kommt hinzu, dass sie nicht entflammbar sind.[3]"
So nun erklär mir mal was an meinen Aussagen FALSCH war?
Die Temperaturprobleme aufgrund des flüssigen Elektrolytes welchen bei Frost "zäher" wird und bei hoher Temperatur anfängt auszugasen sind mit dem "Feststoff" weg. Beim Feststoffakku fallen die Zellinteren Sicherheitsmechanismen weg.
Wiki
"Festkörperakkumulatoren weisen grundsätzlich die folgenden beiden Eigenschaften auf: niedrige Leistungsdichte und hohe Energiedichte.
Sie sind leicht zu miniaturisieren und die Gefahr, dass der Elektrolyt durch Undichtigkeiten den Akkumulator beschädigen könnte, besteht nicht.
Sie haben in der Regel eine sehr lange Lebensdauer und Lagerfähigkeit und zeigen gewöhnlich auch bei Temperaturschwankungen (die bei flüssigen Elektrolyten zu Einfrieren oder Sieden des Elektrolyten führen können) keine abrupten Veränderungen ihrer Leistung. Als weiterer Vorteil von Festkörperakkumulatoren (im Gegensatz zu Lithium-Ionen-Akkumulatoren) kommt hinzu, dass sie nicht entflammbar sind.[3]"
So nun erklär mir mal was an meinen Aussagen FALSCH war?
Zuletzt geändert von kiter am Fr 14. Jun 2019, 10:58, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Verbrenner soviel Günstiger was hab ich vergessen?
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Es genügt, Marketing-Erfahrung zu haben um voraussagen zu können, wie zäh neue Technologien eingeführt werden. Unter 10 Jahren geht da nix bei Autos oder erst recht bei Akkus.kiter hat geschrieben:Bitte. ansonsten beschränkt sich mein Wissen
Schau dir mal z. B. Volkswagen an, wie lange die brauchen, um einen Akku zwischen 4 Räder zu setzen. Für den elektrischen Fensterheber haben sie 40 Jahre gebraucht bis zu dessen großer Verbreitung.
Es gibt zu wenig Motivation für neue Akkus seitens der Hersteller.
Zuletzt geändert von Helfried am Fr 14. Jun 2019, 10:55, insgesamt 2-mal geändert.
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Antworten: 17von ranw » So 16. Jul 2023, 08:54 » in Marvel R Electric - Infotainment - 17
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Letzter Beitrag von Wizkid
Fr 15. Sep 2023, 02:35
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Letzter Beitrag von kinglaamaa « Di 7. Nov 2023, 16:43Antworten: 1
Verfasst in Betreiber, Roaming und Abrechnungvon Electric_Bobby » Di 7. Nov 2023, 11:12 » in Betreiber, Roaming und Abrechnung - 1
- 319
-
Letzter Beitrag von kinglaamaa
Di 7. Nov 2023, 16:43
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günstiger Ladetarif für Luxemburg?
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Günstiger Tripplecharger Tarif
Antworten: 2von Spewdonk » Fr 1. Mär 2024, 20:45 » in Betreiber, Roaming und Abrechnung - 2
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günstiger SOC wenn Fahrzeug länger nicht genutzt wird
Letzter Beitrag von ar12 « So 10. Mär 2024, 18:30Antworten: 11
Verfasst in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Batterie, Reichweitevon Mr.Brightside » Fr 8. Mär 2024, 01:59 » in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Batterie, Reichweite - 11
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