KIA Soul EV ist kurz vor d. Markteinführung

[Twizyflu]

Frag nochmal nach?
Vielleicht hats der Mensch am anderen Ende nur übersehen gehabt?

[eDEVIL]

Nachdem ich jetzt schon einen Japaner fahre, ist der Schritt nach Korea auch nicht mehr weit.

An einem 230-Volt-Wechselstrom-Anschluss mit 6,6 Kilowatt lässt sich der Akku des Soul EV in maximal fünf Stunden vollständig aufladen.

Wird es das bei uns in Deutschland auch geben?

[ATLAN]

Wird es das bei uns in Deutschland auch geben?

Gute Frage.... da BMW mit sowas am Markt präsent ist, kann ich mir eigentlich keinen Grund mehr für weitere zurückhaltung seitens anderer Hersteller hier vorstellen. Ich würde mal auf JA tippen ...

MfG Rudolf

[liftboy]

ist dann nur noch die Frage, wie das gemeint ist: 1- oder 3-phasig? Vermutlich Letzteres oder?

[ATLAN]

ist dann nur noch die Frage, wie das gemeint ist: 1- oder 3-phasig? Vermutlich Letzteres oder?

Eher umgekehrt denke ich, das wird sicher einphasig sein a la Leaf... Wenn schon BMW nicht mal für den Heimatmarkt einen 3-phasigen Lader einbaut, wird Kia das für den Exportmarkt mit hoher Wahrscheinlichkeit auch nicht tun.

MfG Rudolf

[liftboy]

ist dann nur noch die Frage, wie das gemeint ist: 1- oder 3-phasig? Vermutlich Letzteres oder?

Eher umgekehrt denke ich, das wird sicher einphasig sein a la Leaf... Wenn schon BMW nicht mal für den Heimatmarkt einen 3-phasigen Lader einbaut, wird Kia das für den Exportmarkt mit hoher Wahrscheinlichkeit auch nicht tun.

MfG Rudolf

6,6 KW einphasig würden bei 230 V um die 30 A bedeuten. Hätte ja nichts dagegen, aber das dürfte in D vermutlich nicht durchführbar sein.

[ATLAN]

Wenn ich KIA wäre, würde ich mich einfach an BMW orientieren, was der Kunde dann tut....

MfG Rudolf

[eDEVIL]

BMW macht ja 32A einphasig offiziell nur an öffentliche Säulen- schein wohl irgendwie erlaubt zu sein.

[liftboy]

ich bin bzgl. neuster Vorschriften leider nicht mehr up to date, meine aber mal etwas von max. 20 A einphasig gehört zu haben wegen Schieflast? Kann mich aber auch täuschen.

[Spüli]

Nee, stimmt schon noch.
Aber einige regiaonal Versorger sehen das Lockerer. Gab dazu ja schon freigaben für einige private Stationen im 13-Forum. An öffentlichen Ladesäulen soll diese Schieflast-Grenze wohl nicht gelten. Daher der Vorstoß von BMW.
Nissan gibt die 6,6kW für den Leaf ja in Holland auch frei. Nur in Deutschland sind die Asiaten da noch zurückhaltent und belassen es bei 16A.