Staatsanwalt will das Touchscreen des Model S VERBIETEN!

Re: Staatsanwalt will das Touchscreen des Model S VERBIETEN!

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Dentec hat geschrieben: Dann bitte auch nie den Idrive-Controller im I3 während der Fahrt benutzen, funktioniert nämlich auch nur bei gleichzeitigem Blick aufs Display.
Und die Ablenkung ist kein bisschen weniger als beim Bedienen des Touch-Screens.
Problematisch ist vor allem die Finger-Ziel-Koordination, z.B. um einen Knopf zu treffen. Genau das gibt es beim iDrive nicht (obwohl der sicherlich auch nicht die ultimative Lösung ist).
fabbec hat geschrieben: Sehr bald? Jetzt schon Beispiel Audi oder letztens in bmw war der Monitor im Tasten Bereich habtisch
Aber das sind doch keine virtuellen Knöpfe, sondern echte - oder wie soll man das Bild verstehen?
BMW i3 (94Ah), Smart (451) ED Cabrio mit 22kW-Bordlader
Audi etron reserviert
bald 10kWp PV auf dem Dach und Erd-Sole-WP im Keller
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Re: Staatsanwalt will das Touchscreen des Model S VERBIETEN!

Naheris
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Bei den virtuellen Knöpfen sind aber haptische Abstufungen, also kleine Stufen und Rillen drin, welche es möglich machen sie gut zu erfühlen. Sie funktionieren auch nur mit einem etwas festeren Drücken.
Heute: Taycan / Gestern: ID.4, e-Tron 55, Leaf ZE1+, I-Pace, Kona, e-Golf 300, Model S AP1, Passat GTE Mk-1 / Morgen: ?
Antike: V60 PHEV, V60, XC60, LS, IS, A6 / Geschenke: A2, Lupo 3L, Golf II.
Fan von: Volvo, Lexus.
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