Kleinigkeiten die mich am ZE1 nerven:
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Re: Kleinigkeiten die mich am ZE1 nerven:
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Hallo,kyloe hat geschrieben:Als da wäre:to be continued...
- Die Leselampen vorne...mehr blenden geht kaum
- Die Geschwindigkeit und Verfügbarkeit der App
- Die Sitzheizung...warum ist die so schlapp getaktet, dass die nur lauwarm wird? (Ist beim "Pulsar" das gleiche)
- ...
- ...
bei der Sitzheizung scheint es wohl eine große Streuung zu geben: Bei meinem 2. Zero Edition wird die Sitzheizung auf der Stufe Hi so heiß, dass ich sie regelmäßig nach wenigen Minuten ausschalten muss weil ich befürchten muss, dass mein Hinterteil anbrennt. Auf Stufe Lo ist die Wärme hingegen kaum wahrnehmbar, also auch für diese Stufe zu schwach!
Das die Leselampen vorn blenden ist mir noch nicht aufgefallen, ich habe sie mittlerweile durch LED-Birnchen ersetzt, die ein helles weißes Licht abgeben ohne zu blenden!
Die Verfügbarkeit der App unterliegt allerdings sehr großen Schwankungen! Hierzu gibt es ja hier im Forum einen eigenen Beitrag!
Was mich vor allem an meinem Leaf nervt?
- das doch recht holprige Fahrwerk, welches sich bei schlechten Straßen (und es gibt bei uns kaum noch gute) mit deutlichem Rumpeln meldet
- dass man ständig mit dem rechten Knie die Mittelkonsole berührt
- die sehr schlechte Nutzbarkeit des Kofferraums für sperrige Gegenstände aufgrund der Tiefe und der Stufe zur Rücksitzbank
- dass der Heckbereich sehr stark verschmutzt (kommt aber bei vielen anderen Automodellen auch vor)
- das ständige Gepiepe, z.B. beim Öffnen der Fahrertür
- die meist viel zu optimistische Reichweitenanzeige (egal bei welcher Fahrweise, sie zeigt immer zu viel an)
Aber grundsätzlich ist der Leaf ein tolles Auto, welches viel Spaß macht!
Frank
Skoda Enyaq iV80 Sport Line Maxx/SD in Arctic Silber EZ 11/23
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Re: Kleinigkeiten die mich am ZE1 nerven:
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... dass man, wenn einem die Automatik des Fernlicht nervt, erst über "aus" das Licht einschalten kann, um das manuell zu regeln. Völlig blödsinnig.
Oft genug ist die Fernlichtautomatik so, dass ich das Fernlicht einschalten möchte, aber es nicht angeht. Unbekannter Grund. Irgendwas stört die Automatik. Dann möchte ich das gerne manuell regeln, aber kann es nur, indem ich, wenn auch nur kurz, das Licht ausschalte, um es im manuellen Modus einzuschalten.
Weltfremde Vorstellung, die der Entwickler hatte.
Oft genug ist die Fernlichtautomatik so, dass ich das Fernlicht einschalten möchte, aber es nicht angeht. Unbekannter Grund. Irgendwas stört die Automatik. Dann möchte ich das gerne manuell regeln, aber kann es nur, indem ich, wenn auch nur kurz, das Licht ausschalte, um es im manuellen Modus einzuschalten.
Weltfremde Vorstellung, die der Entwickler hatte.
Tesla Model 3SR+, Nissan Leaf 2018 Acenta, Lade optimiert zuhause per PV und/oder Tibber. Habe eine App geschrieben für das PV-unterstützte Laden (siehe https://android.chk.digital/).
Re: Kleinigkeiten die mich am ZE1 nerven:
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Dass er, wenn man ihn aus Versehen nicht ausgeschaltet hat, beim Abschließversuch meckert, dass er den Schlüssel nicht finden kann. Völlig irreführend. Man versteht dann gar nicht, warum man das Auto nicht abschließen kann.
Tesla Model 3SR+, Nissan Leaf 2018 Acenta, Lade optimiert zuhause per PV und/oder Tibber. Habe eine App geschrieben für das PV-unterstützte Laden (siehe https://android.chk.digital/).
Re: Kleinigkeiten die mich am ZE1 nerven:
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bereits genannt:
- viel zu helle Innenlicht vorn, der Beifahrer kann es nicht während der Fahrt nutzen, weil es den Fahrer stört
- Gepiepe beim Öffnen der Fahrertür (kann man's abstellen)?
ansonsten:
- schwaches Abblendlicht
- der viel zu große Spiegel verdeckt irgendwie zu viel vom Blick nach vorn.
- die Sicht nach vorn zur Seite ist schlecht, gerade im Dunkeln, wenn man eng rangiert, sieht man durch das schlechte Licht und die verdeckte Sicht nach vorn zu den Seiten überhaupt nichts.
- das Innendesign ist nix besonderes. ich hatte kurz einen i3 und fand das moderne Innendesign viel besser
- die Einschaltanimation dauert einen Tick zu lange.
- man kann nicht rollen
- statt die Rekuperationsstuben D, B und jeweils E-Pedal an/aus, hätten sie auch einfach 4 Stufen frei durchschaltbar anbieten können
- kein CCS
- viel zu helle Innenlicht vorn, der Beifahrer kann es nicht während der Fahrt nutzen, weil es den Fahrer stört
- Gepiepe beim Öffnen der Fahrertür (kann man's abstellen)?
ansonsten:
- schwaches Abblendlicht
- der viel zu große Spiegel verdeckt irgendwie zu viel vom Blick nach vorn.
- die Sicht nach vorn zur Seite ist schlecht, gerade im Dunkeln, wenn man eng rangiert, sieht man durch das schlechte Licht und die verdeckte Sicht nach vorn zu den Seiten überhaupt nichts.
- das Innendesign ist nix besonderes. ich hatte kurz einen i3 und fand das moderne Innendesign viel besser
- die Einschaltanimation dauert einen Tick zu lange.
- man kann nicht rollen
- statt die Rekuperationsstuben D, B und jeweils E-Pedal an/aus, hätten sie auch einfach 4 Stufen frei durchschaltbar anbieten können
- kein CCS
Zuletzt geändert von fly am Fr 2. Nov 2018, 17:43, insgesamt 1-mal geändert.
10 Min CCS | 60 Min AC umsonst, ohne Accounterstellung per elvah: https://referral.elvah.de/?referralId=3 ... 6c72f92952
Re: Kleinigkeiten die mich am ZE1 nerven:
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Stimmt. A-Säule(n) viel zu dick. Behindert sehr die Sicht nach schräg vorn
Und die große Installation in der Mitte der Windschutzscheibe oben, die Sicht auf alle Ampeln verdeckt.
Und die große Installation in der Mitte der Windschutzscheibe oben, die Sicht auf alle Ampeln verdeckt.
Tesla Model 3SR+, Nissan Leaf 2018 Acenta, Lade optimiert zuhause per PV und/oder Tibber. Habe eine App geschrieben für das PV-unterstützte Laden (siehe https://android.chk.digital/).
Re: Kleinigkeiten die mich am ZE1 nerven:
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Das sind ja schon keine Kleinigkeiten mehr, falls Du trotzdem den Leaf gekauft hast, warum?fly hat geschrieben:bereits genannt:
- viel zu helle Innenlicht vorn, der Beifahrer kann es nicht während der Fahrt nutzen, weil es den Fahrer stört
- Gepiepe beim Öffnen der Fahrertür (kann man's abstellen)?
ansonsten:
- schwaches Abblendlicht
- der viel zu große Spiegel verdeckt irgendwie zu viel vom Blick nach vorn.
- die Sicht nach vorn zur Seite ist schlecht, gerade um dunkeln, wenn man eng rangiert, sieht man durch das schlechte Licht und die verdeckte Sicht nach vorn zu den Seiten überhaupt nichts.
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- die Einschaltanimation dauert einen Tick zu lange.
- man kann nicht rollen
- statt zw. Rekuperationsstuben D, B und jeweils E-Pedal an/aus, hätten sie auch einfach 4 Stufen frei durchschaltbar anbieten können
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Re: Kleinigkeiten die mich am ZE1 nerven:
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Die Einschaltanimation kann man abschalten, und wenn die Optionen "zum Durchschalten" gewesen wären, dann könnte man nicht blind zwischen D und B wechseln.
Dass man beim fahren nicht in N schalten darf, verwundert mich. Macht das jemand, gibt es damit Erfahrung?
Dass man beim fahren nicht in N schalten darf, verwundert mich. Macht das jemand, gibt es damit Erfahrung?
Tesla Model 3SR+, Nissan Leaf 2018 Acenta, Lade optimiert zuhause per PV und/oder Tibber. Habe eine App geschrieben für das PV-unterstützte Laden (siehe https://android.chk.digital/).
Re: Kleinigkeiten die mich am ZE1 nerven:
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nöö, gab's auf nextmove.de für eine Woche und 700km für 170€...Elektronenschieber hat geschrieben:Das sind ja schon keine Kleinigkeiten mehr, falls Du trotzdem den Leaf gekauft hast, warum?fly hat geschrieben:bereits genannt:
- viel zu helle Innenlicht vorn, der Beifahrer kann es nicht während der Fahrt nutzen, weil es den Fahrer stört
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10 Min CCS | 60 Min AC umsonst, ohne Accounterstellung per elvah: https://referral.elvah.de/?referralId=3 ... 6c72f92952
Re: Kleinigkeiten die mich am ZE1 nerven:
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Antworten: 4von 7660 » Di 13. Jun 2023, 10:55 » in MG4 Electric - Allgemeine Themen - 4
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Letzter Beitrag von zepergo
Di 20. Jun 2023, 10:01
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Letzter Beitrag von ansaroba@arcor.de « Fr 2. Jun 2023, 20:46
Verfasst in Leaf ZE1 - Allgemeine Themenvon ansaroba@arcor.de » Fr 2. Jun 2023, 20:46 » in Leaf ZE1 - Allgemeine Themen - 0
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Letzter Beitrag von ansaroba@arcor.de
Fr 2. Jun 2023, 20:46
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Nissan Leaf ZE0/ZE1 Türen
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Windabweiser. Passen Ze1 in Ze0?
Antworten: 2von LOUDisOUT » Fr 4. Aug 2023, 10:51 » in Leaf ZE0 - Allgemeine Themen - 2
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Rückrufaktion von Nissan Deutschland für ZE1
Letzter Beitrag von kilowattstunden « Sa 6. Jan 2024, 18:42Antworten: 43
Verfasst in Leaf ZE1 - Allgemeine Themenvon Elektronenschieber » Sa 12. Aug 2023, 09:18 » in Leaf ZE1 - Allgemeine Themen - 43
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Letzter Beitrag von kilowattstunden
Sa 6. Jan 2024, 18:42
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Rückrufaktion von Nissan Deutschland für ZE1
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Erfahrungsbericht: Verbrauch ZE1 Acenta (2018) gegen Tesla M3 LR+ (2023)
Antworten: 6von c2j2 » Mi 27. Sep 2023, 06:39 » in Leaf ZE1 - Allgemeine Themen - 6
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Letzter Beitrag von electic going
Mi 27. Sep 2023, 16:26
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