IONIQ Facelift (Modeljahr2020)

[Langsam aber stetig]

Ja, mit Ladeverlusten.

[Holler Stromer]

Ich frage mich gerade, was eigentlich mit unseren geliebten Hundis passiert, wenn die Förderung nächstes Jahr überarbeitet wird... Dann soll ja eine Grenze von 30k€ gelten für die erhöhte Förderung ..... gibts dazu schon Schätzungen, Meinungen, Hochrechnungen ?

Gibts dann evtl. bei Hyundai ne Holzklasse ohne alles um unter 30k zu bleiben ?

[Fu Kin Fast]

Es gibt keine Grenze von 30k. Leider.

[Langsam aber stetig]

Das war nur ein Vorschlag, der nicht umgesetzt wurde. Bis Ende 2020 bleibt es beim Alten (wobei der Topf auch nicht aufgestockt wurde, es kann also durchaus sein, dass irgendwann im Jahr 2020 keine Fördermittel mehr vorhanden sind).

[Holler Stromer]

Ich hatte die Info dass ab Ende 2020 neue Förderung kommen soll - erhöht (für die deutschen modelle )... Also wieder mal alles abgeblasen..... Aber Mutti will doch die 1 Mio E-Autos knacken .... Verstehe ich nciht

[Twobeerz]

, es kann also durchaus sein, dass irgendwann im Jahr 2020 keine Fördermittel mehr vorhanden sind).

Hoffentlich hat man noch die Chance die Förderung für den Ioniq mitzunehmen. Die verhandelten Preise liegen für mich schon auf der absoluten Schmerzgrenze.
Bei leeren Fördertöpfen werde ich Mission E abbrechen und warten bis der Massenmarkt für den Umstieg bereit ist.
Es sind zwar nur 2k, aber beim Budget Limit sollte man konsequent bleiben.

Bei leeren Fördertöpfen werde ich Mission E abbrechen und warten bis der Massenmarkt für den Umstieg bereit ist.

Die Fördertöpfe werden mit Sicherheit wieder aufgefüllt falls sie 2020 vorzeitig leer sein werden denn in der 2. Jahreshälfte beginnt VW mit der Auslieferung des ID3 und da wird VW schon dafür sorgen das es Förderung gibt.

[trekki1990]

Ja aber wahrscheinlich nur für Deutsche oder bzw. Europäische Fahrzeuge....

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Ja aber wahrscheinlich nur für Deutsche oder bzw. Europäische Fahrzeuge....

Wie kommst du darauf?
Nur Deutsche geht nicht, das wäre in der EU illegal.

[Twobeerz]

Wenn es eine neu Auflage der Förderung gibt, dann wird es unabhängig vom Hersteller Land sein. Sonst lässt es sich politisch nicht rechtfertigen. Bisher habe ja trotzdem die deutschen OEMs von der Förderung profitiert... Obwohl sich aufgrund des M3 nun ein anderer Trend etabliert hat.