Anpassung Geschwindigkeit im Cruise Mode

[ar12]

Man darf vom Kona nicht features erwarten, die in dieser Fahrzeugklasse nicht verfügbar sind. Head-Up und Schildererkennung sind in dieser Fahrzeugklasse eine Überraschung, aber nicht der Standard

45000€ und nicht erwarten

selbst im ford fokus
https://www.youtube.com/watch?v=fsqN7ZR6E14&t=1s

audi, vw, bmw, mercedes hats drin ..intelligenter tempomat ...
https://www.adac.de/infotestrat/tests/a ... fault.aspx
https://www.youtube.com/watch?v=xOVuu6lYsvw&t=1314s

[tom9404]

In meinem ehemaligen W213 hatte ich das Fahrassistenzpaket plus, dieses hat Geschwindigkeitslimits übernehmen können.
Bremste leicht und rechtzeitig vor erkannten Geschwindigkeitsbegrenzungen, sowie vor Ortseingang ab und beschleunigte natürlich bei Bedarf auch wieder. Dies alles erfolgte recht unaufällig. Ich erinner mich an EINE Situation, da hat der Wagen das an einem LKW hängente Limit von 80 Km/ h übernommen. Ansonsten gab es keine Probleme, das System funktionierte sehr zuverlässig. Aktuelle Systeme können natürlich schon einiges mehr, Bremsen vor Kurven, Kreisverkehr usw. Siehe hierzu auch die aktuelle A- Klasse, welche mit Assystenzsystemen noch und nöcher ausgestattet werden kann. Aber andere könnens halt auch. Es finden sich unzählige Viedeos im Netz zur Funktionsweise von Assistenzsystemen.

Ich möchte mich erinnern wollen dass der Hyundai Nexo in Südkorea im Level 4 fahren kann, oder wird.
Grundsätzlich fände ich die automatische Übernahme von V-Limits schon wünschenswert. Warum Hyndai hier so zurückhaltend ist, kann auch nicht nachvollziehen.

[ar12]

Warum Hyndai hier so zurückhaltend ist, kann auch nicht nachvollziehen.

weil ioniq und co. intern unerwünschte autos sind, nexo dagegen könnte zum melken der verbraucher genommen werden

[joe.rg]

45000€ und nicht erwarten
selbst im ford fokus
https://www.youtube.com/watch?v=fsqN7ZR6E14&t=1s
audi, https://www.youtube.com/watch?v=xOVuu6lYsvw&t=1314s

Ok, krass. Der Ford Focus. Hätte ich nicht gedacht.
Den Audi A7 lass ich aber nicht gelten. Das ist Oberklasse und der Kona ist Kompaktklasse, also unterhalb der Mittelklasse.

Das wir bereit sind für den Kona soviel zu zahlen ist ein anderes Ding. Nur weil er den Preis hat, gehört er aber nicht zur oberen Mittelklasse.

[Schwani]

Exakt!

Der Preis ist nicht der Ausstattung, sondern der großen Batterie geschuldet.
Für 45.000 erwarte ich normalerweise auch eine wesentlich bessere Haptik/Wertigkeit der Oberflächen im Fahrzeug. Trotzdem habe ich ihn bestellt, da er für uns im Moment das beste Preis/Leistungsverhältnis der BEV hat.

[ar12]

Ok, krass. Der Ford Focus. Hätte ich nicht gedacht.

für dünnes geld volle hütte leider kein elektro focus
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 3b46e113d0

[joe.rg]

Ohja, ordentlich Ausstattung:
"Geschwindigkeitsregelanlage mit intelligentem Geschwindigkeitsbegrenzer" und "EURO 6d-TEMP"
Nicht schlecht!

Es gab ja echt mal einen E-Focus -> https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Focus_Electric
Ist den mal jemand hier gefahren? Wie war der denn so?

[ar12]

da er für uns im Moment das beste Preis/Leistungsverhältnis der BEV hat.

nö der ioniq ironie off

[Gerald]

selbst im ford fokus
https://www.youtube.com/watch?v=fsqN7ZR6E14&t=1s

Das ist für mich beeindruckend! Und das in dieser Klasse!
Leider hatte ich bei der Probefahrt mit dem Kona zu wenig Zeit, um es ausgiebig zu testen.

Kann der Kona das auch so gut? Bei Geschwindigkeitsschilder selbständig bremsen und beschleunigen? Die Spur so schön mittig halten? Kurven auf Landstraßen gut fahren?

Viele Grüße
Gerald

[ar12]

Kann der Kona das auch so gut? Bei Geschwindigkeitsschilder selbständig bremsen und beschleunigen? Die Spur so schön mittig halten? Kurven auf Landstraßen gut fahren?
Viele Grüße
Gerald

nö, deswegen diskutieren wir das ja hier, weil es sich um ein 45000€ auto handelt galt früher mal als oberklasse sprich s klasse preis , den alten dm- preis wollen wir mal gar nicht aufrufen ironie off...