Adapter Typ 1 auf Typ 2 Ladekabel auf Typ 2 Stecker fix

Hi

Der Nissan eNV200 - alt wie neu - verwendet ja den SAE J1772 Typ 1 Stecker.
Kennt jemand von euch einen funktionierenden Adapter - ich kenne die Norm ja - damit man ein Typ 2 auf Typ 1 Ladekabel vom Auto an eine stationäre Ladestation mit fixem Typ 2 Kabel - anstecken kann?

Danke

Liebe Grüße,
Stefan

herbert hämmerle hat einen, frag dort mal.

meinst Du Adapter den man an ein festes Kabel (Typ 2 an ladesäule) anschließen kann....wenn zum Beispiel Chademo mal wieder nicht geht??

ich habe hier diesen bestellt und er hat mich schon 2x gerettet.

https://evcables.co.uk/index.php/ev-con ... l?___SID=U

gruß Frank

Folgende Links aus meinen Bookmarks führen noch zu aktuellen Angeboten. Das letzte davon ist das deutlich günstigste.

https://www.derladekabelshop.de/ratio-a ... e-07m.html

https://www.ladesystemtechnik.de/ratio- ... upplung-62

https://www.eauto-laden.com/epages/1792 ... ucts/EK199

Wichtig in den Zusammenhang: diese Adapter funktionieren alle nicht an Tesla Destination Chargern. Das kann man zwar auch zum Laufen bringen, ist aber aufwändiger. Der Experte hier im Forum dazu ist @hinundher.

Siehe ladeequipment/tesla-destination-charger ... 18376.html

Ich habe gute Erfahrungen hiermit gemacht:
https://eauto.si/metron-shop/product-ca ... v-adapter/

Sind diese Adapter anders verkabelt als die normalen Typ1-Typ2 Ladekabel? Denn die Stecker sind ja genau gleich auf beiden Seiten. Ich meine, das Typ1-Typ2 Kabel was ich habe um meinen Leaf an Typ2 Ladesäulen zu hängen sieht genau so aus, nur dass das Kabel länger ist.

@Odanez: Die Norm erlaubt es aus Sicherheitsgründen nicht, dass Ladekabel verlängert werden oder Adapter benützt werden. Das macht auch Sinn, weil jedes Kabel ja z.B. auch mit der maximal zulässigen Stromstärke kodiert ist und diese Sicherheit bei Verlängerung des Kabels wegfällt.

Typ 2 Stecker und Kupplungen sind mechanisch so designed, dass eine Verlängerung nicht funktioniert, siehe Details hier:
ladeequipment/adapterkabel-an-ladesaeul ... 10081.html

Mit oben angeführten Adapterkabeln umgeht man diese Sicherheitshürde. Man sollte diese Adapter also eigentlich gar nicht verwenden - nur für den Notfall.

hmm interessant, aber verständlich. Ich werde auf so ein Adapter verzichten, da ich lieber einfach meine Touren sicherer plane als für 200 Euro so einen Adaptor zu kaufen, und dann noch mit 3,7kW am Triplecharger zu stehen, und dann im besten Fall noch 5c/min zahlen darf, nee lieber nicht

cpeter hat geschrieben:@Odanez: Die Norm erlaubt es aus Sicherheitsgründen nicht, dass Ladekabel verlängert werden oder Adapter benützt werden. Das macht auch Sinn, weil jedes Kabel ja z.B. auch mit der maximal zulässigen Stromstärke kodiert ist und diese Sicherheit bei Verlängerung des Kabels wegfällt.

Was ich dann immer nicht verstehe ist, dass es doch bei Tesla einen Chademo-Adapter gibt.
Warum ist dies dann zulässig?