wer baut einen Rex für den Leaf?

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/neue ... 39312.html

[Karlsson]

Klingt extrem gut. Warum kann man das nicht ab Werk mit ordern?

Klingt extrem gut. Warum kann man das nicht ab Werk mit ordern?

weil es dann kein elektroauto mehr in kalifornien ist. dem hauptabsatz- und vorzeigemarkt.

[Karlsson]

Ja und?
In Kalifornien hab ich vor allem auch noch unglaublich viele 8 Zylinder, Pickups etc gesehen.
Leaf zwar 10 am Tag statt 2 bisher überhaupt in Deutschland, aber ist trotzdem schon noch die Ausnahme.

Der Leaf kostet ab unter 30k€. Kombi macht +1k€ und dann noch +2k€ für den RE und dann ist die eierlegende Wollmilchsau fertig für 33. Alltag elektrisch, jede Strecke geht und alles passt rein - perfekt.
Die miese Chademo Abdeckung ist dann auch egal.

[xado1]

was meinst mit kombi?

[Karlsson]

20-40cm länger, keine Ladekante, ebene Ladefläche nach Umlegen der Rücksitze, 500l Kofferraum unter der Laderaumabdeckung ohne ungelegte Rücksitze.
Ein Kombi halt.

[Karlsson]

20-40cm länger, keine Ladekante, ebene Ladefläche nach Umlegen der Rücksitze, 500l Kofferraum unter der Laderaumabdeckung ohne umgelegte Rücksitze.
Ein Kombi halt.

[xado1]

bin jetzt auf einen wohnmobilgenerator gestossen,welcher perfekt in den leaf kofferraum passen würde

http://www.ebay.at/itm/Stromerzeuger-Ge ... 22fe80023e

[stromer]

bin jetzt auf einen wohnmobilgenerator gestossen,welcher perfekt in den leaf kofferraum passen würde

http://www.ebay.at/itm/Stromerzeuger-Ge ... 22fe80023e

Für einen Lader würde das , wenn du den Ladestrom des Brusa auf 11 A begrenzt, reichen.
Von den 2600 Watt bleiben aber bei einem Wirkungsgrad des Laders von 94 % nur noch 2450 Watt übrig. Pro Stunde Fahrzeit bringt dir das eine Reichweitenverlängerung von gerade einmal 20 km. Ich glaube nicht, daß eine Rex-Leistung unter 10 kW überhaupt Sinn macht.

[xado1]

wäre eventuell eine option,ich warte jetzt mal ab,bis ich genaues über den kspg extender erfahre.frage ist,ob es sich auszahlt ,so einen schwachen generator einzubauen,obwohl er perfekt einzubauen wäre.es sind eben oft nur die fehlenden 20-30km ,die einen ladestop ausmachen.davon ausgehend,daß der leaf ohnehin nur mit 3kwladen kann,und mit dem original kabel auch nur 2 ,3kw wäre die option eigentlich ausreichend.bei einer akkureichweite von 2 stunden fahrzeit wären das knapp 5kw zusatzenergie.