Naturstrom-Ladekarte: Neues Tarifmodell ab 1.10.2018
Re: Naturstrom-Ladekarte: Neues Tarifmodell ab 1.10.2018
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Re: Naturstrom-Ladekarte: Neues Tarifmodell ab 1.10.2018
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Naja, auch die Minutenabrechnung war ja nicht gerade ein Schnäppchen. Wenn man damit vergleicht ist es gerade für Destination Charger eine Alternative. Zur Konkurrenz mit Maingau reicht es natürlich nicht. Aber zu NM und Charge&Fiel vielleicht. Ich habe Naturstrom nur noch da eingesetzt, wo Maingau nicht ging. Deshalb ist es Spannend wie es da weitergeht. Konkurrenz belebt das Geschäft
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Re: Naturstrom-Ladekarte: Neues Tarifmodell ab 1.10.2018
Schon die zeitbasierte Abrechnung war unverhältnismäßig teuer und nur für den Notfall geeignet. Die Pauschale benachteilgt eindeutig Langsamlader und Fahrzeuge mit kleinen Akkus. Das Aufladen meines PHEVs mit Naturstrom werde ich mir zukünftig sparen. Die Ladekarte werde ich an Naturstrom zurück schicken!
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Re: Naturstrom-Ladekarte: Neues Tarifmodell ab 1.10.2018
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Re: Naturstrom-Ladekarte: Neues Tarifmodell ab 1.10.2018
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Verstehe ich nicht - gerade Langsamlader haben doch beim minutenbasierten Tarif viel bezahlt, die könnten als einzige von der Pauschale profitieren...NiroRatz hat geschrieben:Schon die zeitbasierte Abrechnung war unverhältnismäßig teuer und nur für den Notfall geeignet. Die Pauschale benachteilgt eindeutig Langsamlader und Fahrzeuge mit kleinen Akkus.
lg kassi
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Re: Naturstrom-Ladekarte: Neues Tarifmodell ab 1.10.2018
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Ich sammle mittlerweile wieder Inselladekarten. Das unterstützt zwar die Kleinstaaterei, aber die Tarife sind stabil und fair. Einmal Roaming und zurück.BurkhardRenk hat geschrieben:Erst Charge & Fuel, nun Naturstrom - das Roamingsystem in Deutschland ist zusammengebrochen, und damit die Elektromobilität auf Cityflitzer reduziert.
Naja, mit dem nächsten Auto spielt das keine Rolle mehr. Da wird an jeglicher praxisuntauglicher Ladeinfrastruktur einfach vorbei gefahren. Das ist aber ein Luxus, den längst nicht jeder hat. Was da aktuell bei den Zugangs- und Abrechnungssystemen passiert, hat die Wahl des Fahrzeugs durchaus beeinflusst, obwohl ich nie einen so fetten Akku haben wollte. Ich fühle mich zu dieser Entscheidung genötigt.
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Re: Naturstrom-Ladekarte: Neues Tarifmodell ab 1.10.2018
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kannst du dazu mal seperat berichten? würde mich interessierenPowerTower hat geschrieben:...obwohl ich nie einen so fetten Akku haben wollte. Ich fühle mich zu dieser Entscheidung genötigt.
langsam lader profitieren vom neuen tarif - wenn sie denn einen entsprechend großen akku haben, der gefüllt/ beladen werden will
ein einem plugin - wie oben vom komentator gefahren - hat das nachsehen. das denke ich auch.
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Re: Naturstrom-Ladekarte: Neues Tarifmodell ab 1.10.2018
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Re: Naturstrom-Ladekarte: Neues Tarifmodell ab 1.10.2018
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sehr schade auch für die umwelt.mweisEl hat geschrieben:Mit der Tarifänderung werde ich auch den naturstrom-Stromanschluss kündigen.
oder wechselst du dann wenigstens zu einem anderen der wenigen, echten ökostromanbieter?
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Re: Naturstrom-Ladekarte: Neues Tarifmodell ab 1.10.2018
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Ich will zwar einen Ökostromtarif, aber einen mit vernünftigem Ladestromangebot. Am liebsten wäre mir Maingau gewesen, aber die scheinen Stromkunden nicht von überall zu nehmen.
*325ppm. Seit 1Gs mit eigenem PV-Strom elektromobil unterwegs (CityEL mit 1.8 kWh-Akku, seit '13 Smart ED3). Fahrrad & U-Bahn für die Stadt, Fernreisen mit der Bahn.
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