Pimp My i3

[noXan]

Was meinst Du mit "Kunststoff Motormount"? Die Befestigung des Motors? Am Chassis? Falls ja, weißt Du ab wann des geändert wurde? Eigentlich sollten i3 und i3s ja hardwaretechnisch identisch sein, eine evtl. Änderung daran müsste folglich ab einem best. Baujahr dann also bei beiden Varianten verbaut worden sein...

Zum Motormount:
Hier die Nummer 1: https://www.hubauer-shop.de/de/autoteil ... 4-engine-/
Um diesen Halter zu tauschen muss leider der gesamte Antrieb raus.

Bzgl. Änderung:
Grundsätzlich betrifft das nur die pre LCI I3, aber auch hier wurden teilweise manche Fahrzeuge umgerüstet. Ganz schlau bin ich aber auch noch nicht geworden, da auch gebrochene Schrauben gemeldet wurden. Ab 2016 herum sollte aber der Aluhalter verbaut sein. Am besten man demontiert die Aluabdeckung unter dem Kofferraumboden, und sieht nach. Achtung beim festschrauben der Abdeckung: Nicht zu fest anziehen, die Gewindehülse löst sich sehr schnell, falls man es übertreibt.

[noXan]

Eigentlich müsste er doch jetzt echte 160 laufen ?
Editiert: Es gab mal Probleme mit den anfänglichen Motorhalterungen die verbaut wurden. Wahrscheinlich bestanden die mehr aus Kunstoff als die jetzt schon lange Zeit eingebauten.
Als man merkte dass die ursprünglichen Motorhalterungen nicht dauerhaft halten kam scheinbar dann eine stabilere Ausführung (nur aus Metall ?) zum Einsatz.

Das ist nicht der originale Sport Mode vom I3s, da die Modifizierung bei den älteren I3 nur über ne Hintertür funktioniert. Darum spricht Gabor auch nicht vom Sport Mode, sondern vom Performance Tuning und Aktivierung des Sport Mode. Warum hier keine 160kmh möglich sind kann ich nicht im Detail beantworten, es wird da wohl eine Limitierung geben, die das nicht zulässt. Es ist nicht auf ein evtl. defektes Fahrzeug zurückzuführen. Die (156)157kmh zeigen auch die anderen Fahrzeuge nach der Modifizierung. Mir persönlich war nur der bessere Durchzug ab 80kmh wichtig. Der 0-100 Vergleich diente lediglich als Beweis, dass es nicht nur der Pseudo Sport Mode ist, der keine Mehrleistung bringt.

[treehacker]

Ich plane analog zu meinem alten 1er BMW E81 für meinem BMW i3s zweifarbige BMW Performance Dekorstreifen machen zu lassen.

Was haltet ihr davon ? Anbei mein Designvorschlag.

[Hacky]

Vielleicht zeigst Du mal "mit" und "ohne".
Jedenfalls kann ich mich nicht so recht dafür begeistern, aber ist natürlich alles Geschmackssache.

[ElectricJack]

Mir gefällt es nicht. Zusammen mit den blauen I-Elementen sind mir das einfach zu viele „Akzente“. Bin aber generell nicht so der Typ für „Individualisierungen“.

[Daiyama]

Gefällt mir am i3s deutlich besser als am 1er.

[treehacker]

Am 1er war es ja damals original so von BMW angeboten worden. Und beim i3 denke ich, dass es wohl auch farblich passt. Das ganze helle grau/Silber entspricht der alu zierleiste hinten beim i3. Und das dunklere grau ist farblich das gleiche wie das kenaf Interieur.
Die zierleisten haben auch ein leichten metalic Effekt.

[treehacker]

Übrigens... hab mir neulich auch noch die armauflagen beim Sattler in echt Leder machen lassen nachdem ich zuvor schon die Sitze hab machen lassen.
Es wurde halt nur bei meinem loft Interieur das sensatec Zeug getauscht weil mir das schon 2mal kaputt gegangen ist.

[treehacker]

Wo wir gerade dabei sind... die mittelarmlehne will ich auch noch beledern lassen. Weiss jemand ob und wie ich das innere Plastik vom Deckel bekomme ohne das kaputt zu machen ?

[treehacker]

Hab noch ein design Vorschlag gemacht. Am Freitag hab ich Termin beim folierer.