Traggelenk ausgeschlagen...wat nu?

[Henning1963]

Aber wenn du dir sogar denken kannst warum das Gelenk ausgeschlagen ist eine absolut ausreichende und vor allem Preisgünstige Lösung. Wäre ein Crash die Ursache würde ich auch die Spur einstellen lassen. Fur eine Achsvermessung müsste es echt dicke kommen.

Henning

[TomLeaf2015]

Ich habe seit 2 Tagen auch ein Klackern vernommen, scheint von vorne Links zu kommen. Allerdings nur, wenn ich stärker nach rechts einschlage (z.B. an einer Kreuzung oder beim Wenden auf dem Parkplatz). Bei normaler Fahrt oder leicht rechts lenken höre ich nichts. Kann das auch das Traggelenk sein oder eher etwas anderes?

[SRAM]

Hatte bislang nicht viel zeit in den werkstätten verbracht....nur einmal ging ein getriebe kaputt....fiat multipla cng...und da kam dann noch dies und daß dazu....naja lehrgeld

Montag... freie werkstatt wird gelenk gewechselt....90€...wenn es schneller geht auch günstiger

Lass die Vermessung machen. Kostet nicht viel. Ein einseitig abgefahrener Reifen kommt teuerer.

Wenn du sowieso Winter / Sommer Reifen wechselst, macht der Reifenhändler das oft mit.

Gruss SRAM

[Blue shadow]

Bin jetzt ein Jahr...5000 km ohne justage weitergefahren...vom gefühl würde ich sagen das es sich wieder eingerengt hat. Setzten sich die gelenke mit der Zeit?

Wir fahren ja im wechsel den egolf....da liegt eine Welt im Fahrgefühl dazwischen.

[Michael_Ohl]

Wieviel Geld man mit Knowhow oder Do it Yourself einsparen kann besonders beim (E-)Auto schon wirklich abenteuelich. Für die Elektrische Unterdruckpumpe der Bremse sollt ich beim Teilehändler 410€ bezahlen, bei Renault 710€ bei Ebay hat die Baugleiche Pumpe für einen Audi 120€ gekostet Stecker um löten + 2 Stunden Arbeit für Teile Aus- und Einbau.
Für Bremsscheiben und Klötze wurden mir etwa 950€ für meine Kangoo ZE genannt. Do it Yourself hat es mich unter 250€ gekostet.
Bei meinem Terrano II hat die Reparatur des gerissenen Zylinderkopfes ein Trinkgeld gekostet das Planen 200DM Kleinteile und Dichtungen gute 100€ - die Werkstatt wollte mir 5500DM für einen Austauschmotor + 3500DM für Ein- und Ausbau abnehmen war aber auch viel Arbeit.

mfG
michael

[Blue shadow]

Schon oft musste ich hier schon lesen...nein am e-auto machen wir nichts...nichtmal Reifenwechsel.

Bin froh das meine Werkstatt keine skrupel hatte.

[Taxi-Stromer]

Warte nur noch ein paar Jahre ab, dann werden es die Werkstätten schon noch billiger geben!
Wenn ihnen so nach und nach über 50% der Kunden wegbrechen....

[Michael_Ohl]

Denen werden nicht die Kunden wegbrechen sondern die Arbeit ausgehen. Wenn ich mir ansehe wie viele Arbeitsstunden bei einem Verbrenner pro 100000km zusammenkommen du wie viele es bei einem E-Auto sind, dürfte die Überkapazität im Bereich von 80% ++ liegen.

mfG
Michael

[Blue shadow]

wenn erstmal die Raketentechnik Hzwo einzug hält, dann darfst Du nicht mal mehr auf den Hof fahren.

So wenig wie am Stromer bislang kaputt geht...sind sowieso 80% der Werkstätten überflüssig. Und dann braucht es auch viel mehr Elektroniker als Mechaniker.

[Blue shadow]

zwei d...und ein Gedanke