Ladeziegel - Tuning 16A ?
Re: Ladeziegel - Tuning 16A ?
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Der Widerstand wird nur im Kabel verwendet um dessen maximal möglichen Strom zu kodieren.Rocking_Rudi hat geschrieben: Aber ich denke, dass du nur einen Widerstand austauschen musst der mit dem Schalter an der Unterseite ausgewählt wird.
Der Proximity-Kontakt PP meldet den maximal möglichen Ladestrom des Fahrzeugs (bzw. des Kabels) an die Ladestation. Hierzu wird im Kabel ein Widerstand zwischen PP und PE gesetzt. Die Kodierung des zulässigen Stroms zum Widerstandswert ist in IEC 61851-1 geregelt:[8]
Der Ladeziegel signalisiert den maximalen Strom über den Duty-Cycle, also dem Zeit-Verhältnis von high zu Low Level.
Das ist ein Tastschalter, mit dem der Strom eingestellt wird. Ich vermute der Taster ist mit einem kleinen Controller verbunden, der das PWM-Signal erzeugt. Wenn dem so ist, dann gibt es da keinen einfachen Widerstand zu tauschen, sondern man müsste den Programmcode von dem Controller abändern.
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Re: Ladeziegel - Tuning 16A ?
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Umbau des i3-Ladekabels: http://www.thomasknauf.de/i3_16A_Laden.html
Ob das beim Ioniq-Ziegel auch so oder ähnlich geht, kann ein Elektronik-Prof sicher rausfinden !
Ob das beim Ioniq-Ziegel auch so oder ähnlich geht, kann ein Elektronik-Prof sicher rausfinden !
Je mehr Möglichkeiten die Technologie bietet, desto wichtiger wird das Streben nach Einfachheit.
(Herrmann Simon)
[Ex: Scootelec, EVT168, Saxi, Renault Express, Th!nk city. Zoe ZE40 02.17 - 02.20, ZE50 03.20 - ...]
(Herrmann Simon)
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Re: Ladeziegel - Tuning 16A ?
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Als ich vor 3Jahren mein Kangoo bekam, war ich sehr genervt von dem Schuko Ladeziegel mit 10A. Da die Renault Version komplett vergossen ist, war ein umbau eher illusorisch.
Habe dann zum Lötkolben gegriffen, einen Printtrafo 2*12V 83mA, Brückengleichrichter, zwei Relais, Spannungsregler einen 12F683 und etwas Hühnerfutter auf einer Lochrasterplatine versammelt und das ganze in ein deutlich kleineres IP68 Gehäuse versenkt. Damit lade ich häufig mit 16A an Schukodosen.
Wenn die in Ordnung sind wird es handwarm. Schlimmstenfalls Muss man den Stecker wechseln wenn die Dose den gegrillt hat.
Von den Boxen hab ich vier Stück gebaut bis heute nur einmal abgedrehtes Kabel.
Renault hat für die Französische Post Ziegel mit CEE Blau und 16 A geliefert.
MfG
Michael
Habe dann zum Lötkolben gegriffen, einen Printtrafo 2*12V 83mA, Brückengleichrichter, zwei Relais, Spannungsregler einen 12F683 und etwas Hühnerfutter auf einer Lochrasterplatine versammelt und das ganze in ein deutlich kleineres IP68 Gehäuse versenkt. Damit lade ich häufig mit 16A an Schukodosen.
Wenn die in Ordnung sind wird es handwarm. Schlimmstenfalls Muss man den Stecker wechseln wenn die Dose den gegrillt hat.
Von den Boxen hab ich vier Stück gebaut bis heute nur einmal abgedrehtes Kabel.
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Michael
Kangoo ZE maxi 130.000km, Kangoo ZE 102.000km, E-UP 27.500km, C180TD 48.000km , max G30d 1100km, Sunlight Caravan, Humbauer 1300kg, E-Expert 75kWh 43.000km, Prophete Pedelek 560km, Zündapp Pedelec 80km, F20D 60km
Re: Ladeziegel - Tuning 16A ?
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Re: Ladeziegel - Tuning 16A ?
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Wenn Du es willst, pappt er Dir eins drauf, wetten?kub0815 hat geschrieben:Wenn ich eine 16A Ladeziegel brauchen würde würde ich den ordern.
https://de.aliexpress.com/item/16A-CEE- ... autifyAB=0
Mir aber vorher vom verköufer versichern lassen das da ein CE Zeichen drauf ist.
Gruß
Werner
Peugeot iOn Produktionsdatum 09/15 seit 01/16
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Werner
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Re: Ladeziegel - Tuning 16A ?
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Also den Standart BMW Ziegel soll man ohne viel aufwand Pimpen können....ABER: Ich hatte vor paar Monaten das teil ja offen und hab dartan rumgebastelt was ich schon Scheisse Fand war das Kurze Anschlusskabel war nur in 1,5mm Ausgeführt wobei 2,5mm Löcher in der Platine vorhanden waren... Diese Ziegel sind ja Bekannt dafür das der Schuku Abbrennt........
Nachdem ich den Ziegel also mal offen hatte, ist es kein Thema wahrscheinlich ihn zu PIMPen aber wenn dann mit CCE Blau 16A Steckern...... dann sehe ich kein Problem. Wie Lange das "Schütz" dieser Belastung standhält ist ein anderes Thema....
Nachdem ich den Ziegel also mal offen hatte, ist es kein Thema wahrscheinlich ihn zu PIMPen aber wenn dann mit CCE Blau 16A Steckern...... dann sehe ich kein Problem. Wie Lange das "Schütz" dieser Belastung standhält ist ein anderes Thema....
MFG: ZMeister
Wer mit Elektronen fährt ist ein LEVEL weiter....
Ioniq Style Mj16 28Kw, Mitsubishi Outlander PHEV Mj2014 TOP-Ausstattung.
Denn ein Baum hat Äste das ist das beste, denn wäre er kahl dann wär es ein Pfahl!
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Re: Ladeziegel - Tuning 16A ?
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IONIQ 5 Tuning oder auch Special Interest... :-)
Antworten: 9von Fab5ter » Fr 20. Okt 2023, 08:46 » in IONIQ 5 - Allgemeine Themen - 9
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Letzter Beitrag von elendiir
Mo 23. Okt 2023, 11:34
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IONIQ 5 Tuning oder auch Special Interest... :-)
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CEE 16A einphasig vs CEE 32A einphasig
Antworten: 10von bootin » Do 19. Okt 2023, 16:47 » in Ladeequipment - 10
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Letzter Beitrag von Fritzchen-66
Mi 1. Nov 2023, 01:23
-
CEE 16A einphasig vs CEE 32A einphasig
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Go-e V2 gedrosselt auf 16A - nur wo
Antworten: 10von BKA » Mi 1. Nov 2023, 21:46 » in Ladeequipment - 10
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Letzter Beitrag von Caturix
Mi 29. Nov 2023, 15:12
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Go-e V2 gedrosselt auf 16A - nur wo
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ICCB mit CEE 16A blau gesucht für Ioniq 5
Antworten: 9von Andi M. » Do 23. Nov 2023, 07:51 » in IONIQ 5 - Laden, Ladeequipment - 9
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Letzter Beitrag von Andi M.
Mi 6. Dez 2023, 12:17
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ICCB mit CEE 16A blau gesucht für Ioniq 5
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"Deppenmelken" mit 16A Schuko Ladekabel
Letzter Beitrag von Michael_Ohl « Mo 1. Jan 2024, 20:17Antworten: 8
Verfasst in Spring Electric - Laden, Ladeequipmentvon Elektrofisch » Fr 29. Dez 2023, 09:22 » in Spring Electric - Laden, Ladeequipment - 8
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Letzter Beitrag von Michael_Ohl
Mo 1. Jan 2024, 20:17
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"Deppenmelken" mit 16A Schuko Ladekabel