12V Batterie kocht
Re: 12V Batterie kocht
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Re: 12V Batterie kocht
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Re: 12V Batterie kocht
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Re: 12V Batterie kocht
Könnte sein. Laut Serviceunterlagen entweder eine 20Ah AMG oder eine 40Ah Bleibatterie.E-lmo hat geschrieben:Ist vielleicht eine normale statt einer AGM verbaut?
Für BMWi3 60AH, BJ 2014:
2.3.1.�Batterie
Für�die�Spannungsversorgung�des�12-V-Bordnetzes�kommen�beim�I01,�abhängig�von�der
Fahrzeugausstattung�zwei�unterschiedliche�12-V-Batterien�zum�Einsatz.
Batterievarianten:
• 20�Ah�AGM-Batterie
• 40�Ah�Blei-Säure-Batterie.
Die�Variante�der�eingebauten�12-V-Batterie�ist�abhängig�von�der:
• Fahrzeugausstattung
• Länderausführung
• Range�Extender.
Im�Gegensatz�zueinem�Fahrzeug�mit�Verbrennungsmotor�sind�die�Anforderungen�an�die�12-VBatterie
�im�I01�bezogen�auf�einen�Motorstart�unterschiedlich.�Die�12-V-Batterie�muss�im�I01�nur�das
Hochfahren�des�Hochvolt-Systems�gewährleisten.�Die�Anforderung�an�die�12-V-Batterie�ist�nicht
mehr�ein�Mindest-SOC,�um�den�Motor-Start�zu�gewährleisten,�sondern�ein�Mindest-SOC�zum�Schutz
gegen�Einfrieren�der�12-V-Batterie�bei�Temperaturen�unter�0�°C�und�zum�Hochfahren�des�Hochvolt-
Systems.
Die�Energieversorgung�des�12-V-Bordnetzes�(und�auch�das�Laden�der�12-V-Batterie)�erfolgt�nicht
durch�den�herkömmlichen�Generator,�sondern�über�den�DC/DC-Wandler�in�der�EME.
2.3.2.�Intelligenter�Batteriesensor
Der�intelligente�Batteriesensor�IBS�erfasst�folgende�Daten�von�der�12-V-Batterie:
• Spannung
• Strom
• Poltemperatur.
Der�IBS�führt�die�Berechnung�und�die�Auswertung�der�Informationen�durch.�Die�Ergebnisse�werden
dann�über�LIN-Bus�an�die�übergeordneten�Steuergeräte�weitergegeben�(Elektrische�Digitale�Motor
Elektronik�und�Body�Domain�Controller).
Sorry für die �
Seit 02/2019: Tesla Model 3 LongRange, Dual Motor
Seit 03/2014: BMW i3 BEV 60AH.
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Re: 12V Batterie kocht
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Da ist eigentlich kein Schlauch mehr dran.Helfried hat geschrieben:Gibt es überhaupt AGM-Batterien mit Überlaufschlauch? Stelle ich mir strange vor...
Und ist es offensichtlich gar nicht mehr die Erstbatterie?
Wenn die erste Batterie schonmal durch eine Nicht-AGM ausgetauscht wurde, bekommt die zuviel Spannung zum Ladeschluss und erklärt sich auch weshalb die kocht.
Ist das nicht gut ?
Ja ! Das ist nicht gut !
Vectrix VX1, 2009; BMW i3s, 2022; Tesla M3 LR AWD, 2023
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Re: 12V Batterie kocht
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Ist sicher der interne Laderegler defekt.
Das kann die Bleibatterie zwar bis zu einem gewissen Punkt abfedern, aber wenn sie voll oder gar übervoll ist dann wird der Rest in Wärme umgewandelt wenn der Laderegler nicht "regelt".
@Helfried
Ja, die können sogar schmelzen.
Hab gerade erst vor 14 Tagen eine defekte USV zerlegt, in der alle 10 St. 12V Bleiakkus begonnen hatten zu schmelzen.
Riesensauerei mit ausgelaufener Säure und so weiter....
Das kann die Bleibatterie zwar bis zu einem gewissen Punkt abfedern, aber wenn sie voll oder gar übervoll ist dann wird der Rest in Wärme umgewandelt wenn der Laderegler nicht "regelt".
@Helfried
Ja, die können sogar schmelzen.
Hab gerade erst vor 14 Tagen eine defekte USV zerlegt, in der alle 10 St. 12V Bleiakkus begonnen hatten zu schmelzen.
Riesensauerei mit ausgelaufener Säure und so weiter....
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Outlander PHEV bis 12.2017 / 56.000km bei 11gr CO2/km mit 0.5l/100km
Fluence Z.E. von 03.2012 bis 03.2015
Renault = Nur eine schlechte Erfahrung mehr im Leben
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Re: 12V Batterie kocht
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Re: 12V Batterie kocht
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Ups... Zu schnell gelesen.
Du hast Recht, thermal runaways sind natürlich eher bei Lithiumakkus und weniger bis gar nicht bei Bleiakkus zu erwarten.
Hohe Dauerentladeströme können aber auch einen Bleiakku überhitzen lassen.
Das ist allerdings beim Threadstarter auszuschliessen.
Du hast Recht, thermal runaways sind natürlich eher bei Lithiumakkus und weniger bis gar nicht bei Bleiakkus zu erwarten.
Hohe Dauerentladeströme können aber auch einen Bleiakku überhitzen lassen.
Das ist allerdings beim Threadstarter auszuschliessen.
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Re: 12V Batterie kocht
Ich hab mal schnell nachgeschaut, es ist eine BMW Batterie verbaut.
Es steht ganz klar 20 A drauf und ist, laut Aufkleber, durch eine AGM Batterie zu ersetzen falls es sein muss. Trotz allem hat sie einen Überlaufschlauch, welcher auch funktioniert.
Nächsten Mittwoch weiß ich mehr, dann war der Wagen in der Werkstatt.
Es steht ganz klar 20 A drauf und ist, laut Aufkleber, durch eine AGM Batterie zu ersetzen falls es sein muss. Trotz allem hat sie einen Überlaufschlauch, welcher auch funktioniert.
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12V LiFePo4 Batterie anstelle der "normalen" Batterie in PH1?
Antworten: 45von BinKino » Sa 3. Feb 2024, 15:23 » in ZOE - Modifikationen - 45
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Letzter Beitrag von panoptikum
Mi 6. Mär 2024, 15:25
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12V LiFePo4 Batterie anstelle der "normalen" Batterie in PH1?
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Batterie (12V) abklemmen
Antworten: 7von JanF » Do 18. Mai 2023, 14:21 » in MG4 Electric - Allgemeine Themen - 7
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Letzter Beitrag von k-EV-in
Sa 27. Jan 2024, 23:06
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Batterie (12V) abklemmen
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Auto geht nicht auf, nicht an / 12V Batterie leer / Fehler Batterieladung: Fahrzeug anhalten
Antworten: 14von nurkurz » Sa 24. Jun 2023, 08:35 » in e-208 - Antrieb, Elektromotor - 14
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Letzter Beitrag von bakerman23
So 25. Jun 2023, 10:48
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Auto geht nicht auf, nicht an / 12V Batterie leer / Fehler Batterieladung: Fahrzeug anhalten
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Während des AC Laden 12V Batterie entladen
Antworten: 9von Honda Energy » So 2. Jul 2023, 02:48 » in Honda e - Allgemeine Themen - 9
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Letzter Beitrag von Honda ZC7
Do 3. Aug 2023, 23:21
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Während des AC Laden 12V Batterie entladen
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Antworten: 3von Pflunz » Mo 17. Jul 2023, 20:59 » in Twingo Electric - Allgemeine Themen - 3
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Di 18. Jul 2023, 07:06
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