Leaf2 SOH Verlauf seit Neuzulassung

[Clapton]

Wow, tolle Arbeit! Ist die Tabelle kollaborativ zu bearbeiten oder möchtest du die Daten dauerhaft allein eingeben?

[kilowattstunden]

Was für Möglichkeiten haben wir um eine Tabelle kollaborativ zu pflegen?

[kyloe]

[0x00]

hier ein Update von meinem ehemaligen 40er Leaf, konnte heute wieder mal den OBD Dongle dort anstecken:

26146km, 30 QC, 364 L1/L2, 95.48% SOH, EZ 03/2018
hat angeblich inzwischen auch das neue SW Update drauf

[Ahvi5aiv]

Moin, ohne jetzt den ganze Tröt zu lesen hier mal meine 3 Werte des SOH meines 40kWh Teknas immer nach voller Ladung mit Balancing (meine ich jedenfalls) nach der Abholung:

02.12.2018 00691 km 008 QC 003 L1/L2s 490 GID 22mV DiffU 100,12% Hx 99,57% SOH 96,5% SOC
14.03.2019 06343 km 067 QC 052 L1/L2s 481 GID 13mV DiffU 115,17% Hx 99,00% SOH 95,4% SOC
25.05.2019 10365 km 084 QC 134 L1/L2s 489 GID 06mV DiffU 115,35% Hx 96,39% SOH 99,4% SOC

Nach der ersten Fahrt von der Abholung von > 600 km war ich meistens mit wenigen Ausnahmen häufig nur Kurzstrecke unterwegs. Anfangs habe ich dann häufiger auf dem Weg nach Hause am kostenfreien Schnelllader in Garbsen geladen, häufig aber nur bis < 80 %.
Derzeit lade ich häufiger wieder über Nacht zu Hause, aber habe den Ladetimer aktiv, das entwerde 3 h (ca. 15 %) oder 9 h (ca. 45 %) geladen wird. Ich versuche dann immer es so einzustellen, das der Ladevorgang die 80 % nicht überschreitet bzw. die 90 % gar nicht erreicht. So habe ich gerade vielleicht 5 mal bis ins abgeschlossene Balancing hinein voll aufgeladen.
Schnellladen mache ich dann meistens nur noch bei < 30 % für ca. 20 Minuten (1. Animeserienlänge) , was dann meistens bei < 80 % endet.

MfG…

[TecManiac]

@E_Birne
@Zwiebelhackbroetchen

Leider hattet ihr Recht - quasi über Nacht und ohne ersichtlichen Grund ist der SOH um 1,5% abgestürzt.
Von 99,07% auf 97,57%
Schon etwas frustrierend.

Hoffentlich passieren solche Drops nicht häufiger - woher die wohl kommen?
Hat da jemand eine Idee?

[Twizyflu]

Anpassung / Korrektur des BMS?
Initialdegradation?

[kilowattstunden]

Meiner hat einen knapp -3% Sprung hingelegt. Dies nachdem ich mal wieder auf 100% geladen habe. Kann auch mit der Temperatur zusammenhängen, die Akkutemperatur vor der Fahrt, während dem Laden war erstmals über 20°C. Ich denke das BMS kann die SOH genauer berechnen wenn bis 100% geladen wird. Daher dann die Korrektur.

[Panki]

So, da ich wohl etwas antizyklisch unterwegs gebe ich euch mal meine Daten. Also zu meinem ZE1 BJ 07/2018 ich lade sehr viel schnell auch meist über 80%, um meine Pendelstrecke zu bewältigen (keine Lademöglichkeit an meiner Wohnung). Ebenfalls bin ich häufiger auf Langstrecke >400km. Ich hatte Monate mit größer 4000km dabei. Für euch sind wohl vor allem meine vielen Schnellladungen interressant.

15.02.2018 22787 km 165 QC 132 L1/L2s 6mV DiffU 122,49% Hx 95,85% SOH
10.06.2019 34499 km 234 QC 222 L1/L2s 17mV DiffU 114,37% Hx 93,85% SOH

Viele Grüße

[Ahvi5aiv]

Moin,

die letzten 2 Zeilen Ergänzung bei Full Charges:

02.12.2018 00691 km 008 QC 003 L1/L2s 490 GID 22mV DiffU 100,12% Hx 99,57% SOH 96,5% SOC
14.03.2019 06343 km 067 QC 052 L1/L2s 481 GID 13mV DiffU 115,17% Hx 99,00% SOH 95,4% SOC
25.05.2019 10365 km 084 QC 134 L1/L2s 489 GID 06mV DiffU 115,35% Hx 96,39% SOH 99,4% SOC
07.06.2019 10944 km 084 QC 153 L1/L2s 483 GID 06mV DiffU 115,10% Hx 96,29% SOH 98,3% SOC
12.06.2019 11611 km 090 QC 161 L1/L2s 488 GID 04mV DiffU 114,74% Hx 96,23% SOH 99,4% SOC