serielle Range Extender - eine unterschätzte Option
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Re: serielle Range Extender - eine unterschätzte Option
umali
Na ja, Energiekosten sind ja jetzt schon beim BEV niedriger (Wir haben ca. 60-70% der ehemaligen Spritkosten).Blue shadow hat geschrieben: Wenn erstmal die Betriebskosten beim Verbrenner so hoch werden, daß sich ein Pendeln nicht mehr „lohnt“...erst dann wird der Run einsetzen. Hoffentlich kann dann auch bedient werden
Aber bei Defekten kann es beim BEV leider schnell teuer werden. Speziell an alles, was mit HV zu tun hat, traut sich (noch) kaum eine freie kostengünstigere Werkstatt heran. Man ist auf die teuren Vertragswerkstätten angewiesen. Meine letzter Fehler, Verriegelungsmotor des Ladesteckers schlug mit über 600,- ein, was zum Glück auf Kulanz geregelt wurde.
Man kann nur hoffen, dass es bald Drittanbieter für BEV-Ersatzteile gibt. Sowie es dort einen Markt gibt, sollte sich das so entwickeln.
VG U x I
Re: serielle Range Extender - eine unterschätzte Option
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Stand als überschirft im link und jetzt auch unter dem BildBlue shadow hat geschrieben:Die Balken sagen mir nix...
Anzahl der Wagen pro Person ab 18?
Gestern wurde bei Vox ein Pendlerwagen gesucht mit langstrecken Tauglichkeit....der mini plugin hat dort, was Verbrauch anging leider versagt....gewonnen hat in fast allen Bereichen der Golf kombi mit CNG. Mal bei VW geschaut....nicht auffindbar
Bevölkerung in Deutschland nach Anzahl der PKW im Haushalt von 2014 bis 2017 (Personen in Millionen)
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Re: serielle Range Extender - eine unterschätzte Option
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Dank der durch Kia eingeführte Trend Langzeitgarantie, kann der Punkt Werkstattkosten eine Zeitlang vergessen werden. Dann zählt nur noch die Energiebilanz.
Mal schauen wie sich die Serviceintervale beim Rex entwickeln....Betriebsstunden?
Wenn die Rexe modulartig gebaut würden....ist auch ein schnelles ein/ausbauen und damit ergonomisches Reparieren möglich.
Mal schauen wie sich die Serviceintervale beim Rex entwickeln....Betriebsstunden?
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Re: serielle Range Extender - eine unterschätzte Option
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So und wenn jetzt diese knapp 20 Mio. Zweit- und Drittfahrzeuge alle elektrifiziert werden, haben wir schon einen extrem gut Schritt gemacht.
Und diese Fahrzeuge benötigen in den meisten Fällen keinen Rex...
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Gruß
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Re: serielle Range Extender - eine unterschätzte Option
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Auf der VW Homepage findet man das....Blue shadow hat geschrieben:....gewonnen hat in fast allen Bereichen der Golf kombi mit CNG. Mal bei VW geschaut....nicht auffindbar
*Im aktuellen Modelljahr 2018 ist der Volkswagen Golf Variant TGI bereits ausverkauft und daher ab sofort nicht mehr bestellbar. Das Nachfolgemodell mit neuer Abgasnorm ist voraussichtlich im vierten Quartal wieder verfügbar.
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Re: serielle Range Extender - eine unterschätzte Option
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Dann fehlt mir in der Statistik die Aufteilung, wieviele Personnen oder Führerscheininhaber in einem Haushalt leben.
Ein Single wird kaum 3 Wagen unterhalten....in der Stadt eher noch weniger
Auffindbar im Konfigurator leider nein....wenn die Wltp Geschichte bei VW und co. nicht so traurig wäre....Ich würde mich kringeln vor Lachen. Cng/Gte/e hard to get. Endlich eine Nachnutzung für Flughafen BER gefunden
Ein Single wird kaum 3 Wagen unterhalten....in der Stadt eher noch weniger
Auffindbar im Konfigurator leider nein....wenn die Wltp Geschichte bei VW und co. nicht so traurig wäre....Ich würde mich kringeln vor Lachen. Cng/Gte/e hard to get. Endlich eine Nachnutzung für Flughafen BER gefunden
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Re: serielle Range Extender - eine unterschätzte Option
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Mit welchen Argumenten soll das ein Verkäufer im Autohaus Argumentieren wenn der Kunde nur auf den Preis guckt?harlem24 hat geschrieben:So und wenn jetzt diese knapp 20 Mio. Zweit- und Drittfahrzeuge alle elektrifiziert werden, haben wir schon einen extrem gut Schritt gemacht.
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Re: serielle Range Extender - eine unterschätzte Option
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Das kannst du alles über google rausfinden...Blue shadow hat geschrieben:Dann fehlt mir in der Statistik die Aufteilung, wieviele Personnen oder Führerscheininhaber in einem Haushalt leben.
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Re: serielle Range Extender - eine unterschätzte Option
umali
Wenn manche Familien real jeweils 2 Kfz benötigen und die nur im Umkreis herumfahren, kann (und sollte) freilich ein Kfz als reines BEV ausgeführt werden. Für den Urlaub nimmt man dann Auto 1.0. So läuft es bei uns z.B. auch.harlem24 hat geschrieben:So und wenn jetzt diese knapp 20 Mio. Zweit- und Drittfahrzeuge alle elektrifiziert werden, haben wir schon einen extrem gut Schritt gemacht.
Und diese Fahrzeuge benötigen in den meisten Fällen keinen Rex...
2x BEV ist dann schon problematisch und das sehe ich auch noch lange Zeit nicht kommen.
Aber für Einzelpersonen oder Familien mit nur 1x Kfz geht reines BEV eben so gut wie gar nicht, weil die wenigen Langstreckenereignisse nicht komfortabel abgedeckt werden.
Dass diese sich nun mit Reisegepäck auf die DB stürzen ist unwahrscheinlich - da ist eher noch Mietauto oder Carsharing angesagt.
Der Komfort, vom heimischen Stellplatz zu starten, mit 140km/h 400km auch im Winter bis zur 1. Raststätte zu fahren + dort nur 20min zu verbringen und keine Ladesäulenprobleme befürchten zu müssen, ist nicht zu unterschätzen. Da gibt es viele Leute, die das benötigen.
VG U x I
Re: serielle Range Extender - eine unterschätzte Option
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Folgekosten / TCO. Wenn der Kunde dann immer noch auf das Preisschild zeigt und sagt "Der da ist doch aber billiger", dann will er halt nicht anders.kub0815 hat geschrieben:Mit welchen Argumenten soll das ein Verkäufer im Autohaus Argumentieren wenn der Kunde nur auf den Preis guckt?
Gruß
Werner
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Werner
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