10fache Kapazität durch 100% Siliziumanode
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10fache Kapazität durch 100% Siliziumanode
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Kieler Forscher ersetzen die Graphitanode durch 100% Silizium und erzielen damit eine 10fache Speicherkapazität gegenüber herkömmlicher Lithium-Ionen-Technik - sowie wesentlich kürzere Ladezeiten.
Das berichtet c't in ihrer neuesten Ausgabe (11/2018).
Mit einem Akku dieser neuartigen Technik sind am Institut für Materialwissenschaft in Kiel bereits 500 Ladezyklen belegt. Die Ladezeit betrug dabei nur rund 12 Minuten, gegenüber mehreren Stunden, die mit gebräuchlicher Li-Ion-Technik für dieselbe Energiemenge benötigt werden.
Quelle: https://www.heise.de/ct/ausgabe/2018-11 ... 40651.html
Das berichtet c't in ihrer neuesten Ausgabe (11/2018).
Mit einem Akku dieser neuartigen Technik sind am Institut für Materialwissenschaft in Kiel bereits 500 Ladezyklen belegt. Die Ladezeit betrug dabei nur rund 12 Minuten, gegenüber mehreren Stunden, die mit gebräuchlicher Li-Ion-Technik für dieselbe Energiemenge benötigt werden.
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Re: 10fache Kapazität durch 100% Siliziumanode
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Das ist jedenfalls die gesuchte Lösung um Deutschland bei den Akkuzellen wieder ganz nach Vorne zu bringen. Wer sagt das jetzt noch schnell den deutschen Autobauern und unserer Regierung ? Außerdem brauchen wir dringend einen Hochsicherheitstrakt in Kiel gegen Wirtschaftsspionage.Da werden schon einige Spione auf dem Weg nach Kiel sein ... Hoffentlich trennen die ihr Netzwerk wenigstens nachts ganz vom Web ab.
Ist das nicht gut ?
Ja ! Das ist nicht gut !
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Re: 10fache Kapazität durch 100% Siliziumanode
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Hauptsache, diese Technologie kommt wirklich so wie angekündigt.
Wenn Deutschland wegen seiner Dauerblockade der Energiewende wieder die Sache versaut, wird das eben wieder ein Trauerspiel wie bei Fernsehern, Plattenspielern, Kameras etc...
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Re: 10fache Kapazität durch 100% Siliziumanode
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Klar wird nix so wie angekündigt/gehofft bei Forschungsvorhaben.
Aber wenn man immer so denken würde, gäbe es überhaupt keine eMobilität
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Re: 10fache Kapazität durch 100% Siliziumanode
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Wie immer ist das natürlich erfreulich zu hören, aber wie immer sieht man momentan viele Ansätze kommen und wieder gehen. Oder vielmehr brauchen sie meist viel mehr Zeit bis zur Kommerzialisierung. Wenn man schon sieht, wie langsam das bei Größen wie LG Chem, SDI etc. abläuft mit deren praktischen Wissen und vorhandenen "Testmärkten" (Consumer-Elektronik wie Smartphones etc.) vorangeht...
Der Si-Preis wird keine Rolle spielen. Mit kleinen Si-Mengen, am Graphit anhaftend, hat man schon Praxis-Erfahrung. Allein die Dehnung ist halt das Problem und beschränkt die Si-Menge. Da klingt der Lösungsansatz mit dieser Geometrie und den Testergebnissen schon nicht unbedingt schlecht. Es kommt nur darauf an, dass man diese auch einfach produzieren kann. Dann steht einem der Anodenmarkt offen und es wird wahrscheinlich für alle Zell-Hersteller relativ einfach möglich sein, diese zu adaptieren, soweit sie halt schon Si-Anteile in ihren Zellen nutzen.
Der Si-Preis wird keine Rolle spielen. Mit kleinen Si-Mengen, am Graphit anhaftend, hat man schon Praxis-Erfahrung. Allein die Dehnung ist halt das Problem und beschränkt die Si-Menge. Da klingt der Lösungsansatz mit dieser Geometrie und den Testergebnissen schon nicht unbedingt schlecht. Es kommt nur darauf an, dass man diese auch einfach produzieren kann. Dann steht einem der Anodenmarkt offen und es wird wahrscheinlich für alle Zell-Hersteller relativ einfach möglich sein, diese zu adaptieren, soweit sie halt schon Si-Anteile in ihren Zellen nutzen.
Re: 10fache Kapazität durch 100% Siliziumanode
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Abwarten. Der neue Wunderakku – größer, höher, weiter – wird im monatlichen Turnus versprochen und angekündigt. Viel passiert ist in den letzten 20 Jahren nicht. Evolution statt Revolution.
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Re: 10fache Kapazität durch 100% Siliziumanode
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Ist doch nicht wahr!
Du hast die letzten 10 Jahre offenbar völlig verschlafen. Mit den Akkus von vor 10 Jahren könntest Du heute kein einziges Auto mehr verkaufen.
Denk nur mal dran, dass der Zoe-Akku innerhalb von 3 Jahren seine Kapazität praktisch verdoppelt hat.
Du hast die letzten 10 Jahre offenbar völlig verschlafen. Mit den Akkus von vor 10 Jahren könntest Du heute kein einziges Auto mehr verkaufen.
Denk nur mal dran, dass der Zoe-Akku innerhalb von 3 Jahren seine Kapazität praktisch verdoppelt hat.
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Kapazität/Restreichweite sinkt während Fahrt nicht
Letzter Beitrag von SonicXT « Mo 25. Sep 2023, 10:17Antworten: 7
Verfasst in MG5 Electric - Batterie, Reichweitevon SonicXT » Do 17. Aug 2023, 07:20 » in MG5 Electric - Batterie, Reichweite - 7
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Letzter Beitrag von SonicXT
Mo 25. Sep 2023, 10:17
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Kapazität/Restreichweite sinkt während Fahrt nicht
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-
Kapazität Anzeige statt %
von ThomasE. » Do 7. Sep 2023, 16:50 » in i3 - Infotainment - 0
- 858
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Letzter Beitrag von ThomasE.
Do 7. Sep 2023, 16:50
-
Kapazität Anzeige statt %
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-
Kapazität LFP gegenüber NMC Akku
Antworten: 1von DerPrüfer » Di 3. Okt 2023, 11:59 » in MG5 Electric - Batterie, Reichweite - 1
- 1184
-
Letzter Beitrag von bm3
Di 3. Okt 2023, 12:10
-
Kapazität LFP gegenüber NMC Akku
-
-
Verbrauchsanzeige, Reichweite, Akku-Kapazität bei Zero S (MJ 2023)
Antworten: 3von AdZeroS » So 31. Mär 2024, 21:48 » in Zero Motorcycles - 3
- 369
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Letzter Beitrag von AdZeroS
Mo 1. Apr 2024, 21:32
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Verbrauchsanzeige, Reichweite, Akku-Kapazität bei Zero S (MJ 2023)
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Bis zu 100 km mehr Reichweite möglich
Antworten: 38von EV6-Joerg » Mi 7. Jun 2023, 10:28 » in EV6 - Allgemeine Themen - 38
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Letzter Beitrag von koaschten
Mo 19. Jun 2023, 14:07
-
Bis zu 100 km mehr Reichweite möglich