Schwierig: Kaufentscheidung zwischen i3 und e-Golf

[acurus]

Pro-Tipp: den e-Golf gibts auch Keyless!

Bin mal gespannt welches Auto es wird

Achte auf nen vernünftigen Luftdruck in den Reifen, so 2,9 sollten es schon sein. Nach der ersten Inspektion hatte mein Händler wieder auf 2,4 abgesenkt und ich wunderte mich die ersten Tage über einen höheren Verbrauch.

Weiterer Vorteil eGolf: Ersatzteile

Mit Ausnahme der e-Teile natürlich, alles andere ist vom Golf und günstig zu bekommen.
Die hässlichen Astana Felgen kannst für den Winter nehmen und im Sommer schöne 17" Felgen drauf machen

[0cool1]

Ich fahr mit 2.8, das reicht vom Komfort her.
Als ich den Wagen bekommen hab und irgendwann später mal vom Händler zurück bekommen hab, da hab ich mir gewundert warum er noch komfortabler als sonst ist, tja der Luftdruck war auf 2.5.
Bei 2.5 ist es also richtig komfortabel, geht aber auf dem Verbrauch/Reichweite

Der i3 ist auch ein tolles Auto und fasziniert auf seine Art.

Aber der eGolf ist halt so schön leise

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[MaXx.Grr]

Hmm, wenn der eGolf soooo gut ist, warum lesen denn dann soooo viele eGolf Befürworter hier beim i3 mit?!?

Bitte nicht steinigen - war lustig gemeint...

Aber meine ganz persönliche Meinung ist daß die guten VW beim 2er Golf aufgehört haben. Danach ist nur noch Einheitsplempe gekommen - sowohl bei der Qualität als auch vom Design her... Und mit den ganzen Ausfällen die sich VW seit zig Jahren leistet würde ich mir momentan keinen VW kaufen. Das hat nämlich nicht erst beim Dieselskandal und dessen "Bewältigung" angefangen - wer kann sich noch an die ganzen Verstrickungen mit der Politik erinnern? Oder an den Personalratsskandal? Etc...

Deshalb würde ich mir auf absehbare Zeit nie nicht nimmer einen VW kaufen! Wie gesagt - das ist nur meine ganz persönliche Meinung.

Grüazi MaXx

[TY12]

Hmm, wenn der eGolf soooo gut ist, warum lesen denn dann soooo viele eGolf Befürworter hier beim i3 mit?!?

Bitte nicht steinigen - war lustig gemeint...
Grüazi MaXx

Hallo MaXx, das ist doch einfach zu erklären, die Fangemeinde der BEV-Fahrer ist klein. Ist halt wie Klatsch und Tratsch in einem Dorf!
Gruß Rudi

[0cool1]

Weil es hier auch um den e-Golf geht

Dass VW schon nach dem Golf 2 nachgelassen hat würde ich nicht sagen.
Ja, der Golf 3 hatte im Gegensatz zum Golf 2 viele Probleme mit Rost.
Aber die Motoren waren gut, auch noch im Golf 4 und 5 (mit dem Golf 2 die besten beiden Golfs die es gab).
Golf 6 sind wir schon im Abgasskandal und Golf 7 auch, aber immerhin gibt es seit langem nach Golf 1,2 und 3 endlich wieder eine Elektrovariante

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[MaXx.Grr]

Ist halt wie Klatsch und Tratsch in einem Dorf!

Dann bin ich ja hier richtig

[Naheris]

Also ich bin hier weil ich den i3 auch für ein super Auto halte - mit anderen Stärken und Schwächen als der e-Golf - und der Faden klar nach dem e-Golf fragt. Da ich den i3 nicht fahre kann ich eben nur Vor- und Nachteile zum e-Golf nennen. Die Wahl muss der TE treffen. Aber unzufrieden wird er sicher mit keinem der beiden sein.

Na dann....würde ich noch 2 jahre warten oder den i3 rex auswählen

Warten auf: i.d. oder model3, soul 2019 oder auf kfz mit 60 kwh akku

Wenn jemand nur ein Auto als einziges Auto hat, dem rate ich zum i3 mit Rex.

Besseres BEV fahren ohne dabei an die Reichweite im Notfall denken zu müssen gibt es nicht.

[bm3]

Beim Rex ist die Frage wie oft man ihn denn wirklich braucht, bei meinem Fahrprofil mit dem i3 habe ich bis jetzt noch keinen Rex irgendwann vermisst. Weil man nun doch öfter Schnelllader und auch AC-Ladestellen für 11kW allerorts vorfindet und ja jetzt auch den größeren Akku in den neueren i3's bekommt, ist die Frage ob man sich den Mehrpreis und den später höheren Wartungsaufwand mit Rex nicht doch lieber ersparen sollte/kann.

VG:

Klaus