Ionity - Allgemeine Diskussion

Das ist ein guter Preis für große Akkus

Ab 18kWh lohnt es sich im Vergleich zu Maingau.

Nicht ganz.

Bei 18 geladenen kWh werden noch 20% der Energiemenge abgezogen, also nur 14,4 kWh abgerechnet.

Bei 14,4 kWh wären es 5,04 Euro - also weniger als die 6,39 Pauschal.

Ab 23 kWh lohnt es sich dann erst.

Wer Energiekunde ist, für den lohnt es sich erst ab 32 oder mehr kWh.

roadghost hat geschrieben: ↑ Nicht ganz.

Bei 18 geladenen kWh werden noch 20% der Energiemenge abgezogen, also nur 14,4 kWh abgerechnet.

sicher dass die 20% noch abgezogen werden?

Bei den letzten 2 DC ladungen wurde bei mir nichts abgezogen

Also bei mir schon.

Du musst das selbst ausrechnen. Auf deiner Rechnung, auf den letzten Seiten, sind die einzelnen Ladevorgänge mit Energiemenge und Preis aufgelistet (Einzelübersicht). Dort habe ich bspw. am 13.8.19 einen Ladevorgang, bei dem 27,743 kWh geladen wurden - das ergäbe einen Preis von 6,93 Euro.

Als Summe steht dort jedoch 5,54 Euro. Also 20% Abzug bei der Menge der kWh.

rsiemens hat geschrieben: ↑

roadghost hat geschrieben: ↑ Nicht ganz.

Bei 18 geladenen kWh werden noch 20% der Energiemenge abgezogen, also nur 14,4 kWh abgerechnet.

sicher dass die 20% noch abgezogen werden?

Bei den letzten 2 DC ladungen wurde bei mir nichts abgezogen

Bei mir wurde bei der letzten Rechnung auch die 20% nicht mehr abezogen. Aussage von Maingau: Wir stellen halt das in Rechnung, was uns übermittelt wurde.

Das Thema wurde auch schon hier diskutiert: viewtopic.php?f=103&t=30415&start=4880#p1072316

Die ersten Stationen in Litauen werden noch in diesem Jahr gebaut:
https://www.vz.lt/laisvalaikis/automobi ... -lietuvoje

http://www.baltic-course.com/eng/good_f ... doc=151652

hatte das schon mal jemand, bin alleine in St Valentin bei Ionity und kam mit unter 30% SOC an und mein Kona lud bei Station 1 nur mit 32kW. nachdem ich von der Raststätte zurückkam und das gesehen hab, hab ich mich auf Station 2 umgeparkt und legte sofort mit 75kW los.. der Akku war laut evnotify auch warm genug trotz 15 Grad Außentemperatur.. Ionity oder Kona Thema?

Hatte ich mit dem Ioniq bisher 1x in Hohenwarsleben. Mit 60 kW angefangen, dann nach zwei oder drei Minuten auf 30 kW reduziert. Ladevorgang manuell beendet und nochmal gestartet - dann ging es mit über 60 kW problemlos bis 80%.

Hatte ich mit dem Audi etron auch einmal in Golling, da hat das Auto nur mit 36 kW geladen. Hab die Säule gewechselt und dann ganz normal mit bis zu 150 kW geladen. Hab danach Ionity Bescheid gegeben, diese wollten die Säule überprüfen.