VW stellt den VW ID 3 (Neo) vor
Re: VW stellt den VW ID 3 (Neo) vor
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Das lnnenraumdesign und die Wertigkeit mag für den "first" Kunden sicherlich wichtig sein, aber über den Erfolg der ID Baureihe von VW erstmal wenig aussagen. Da ist viel wichtiger, wie sich die MEB Architektur (besonders in den Punkten Elektrik, Elektronik und Software) im Alltag schlägt und ob sie wirklich die Produktionskosten so drückt wie es gehofft wird.
Beim Innenraum bin ich der ganz bei Coronav. Sollte dies nicht den Gefallen der Kunden finden, kann man den sehr schnell weiterentwickeln und verschönern. Zudem gibt es ja auch noch Modelle von Audi, die sich damit absetzen könnten. Zudem wird auch Seat oder Skoda anderen Geschmack ansprechen. Dies ist ja einer der großen Vorteile des VW-Konzerns gegenüber den meisten Mitbewerbern...
Aber die Basisarchitektur des MEB muss einfach sitzen. Diese wird für viele Jahre die Basis für alle Elektro Modelle werden und da wird es vermutlich wenig Veränderung geben (außer kleine Verbesserungen einzelner Komponenten und nicht immer das Produkt verbessernde aber kostensenkende Wertanalysen.) und sie ist für ein Großteil der Modelle über alle Marken gleich.
Beim Innenraum bin ich der ganz bei Coronav. Sollte dies nicht den Gefallen der Kunden finden, kann man den sehr schnell weiterentwickeln und verschönern. Zudem gibt es ja auch noch Modelle von Audi, die sich damit absetzen könnten. Zudem wird auch Seat oder Skoda anderen Geschmack ansprechen. Dies ist ja einer der großen Vorteile des VW-Konzerns gegenüber den meisten Mitbewerbern...
Aber die Basisarchitektur des MEB muss einfach sitzen. Diese wird für viele Jahre die Basis für alle Elektro Modelle werden und da wird es vermutlich wenig Veränderung geben (außer kleine Verbesserungen einzelner Komponenten und nicht immer das Produkt verbessernde aber kostensenkende Wertanalysen.) und sie ist für ein Großteil der Modelle über alle Marken gleich.
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08/2019 Outlander PHEV PLUS: für Restmobilität, sowie Zweitwagen für Kurzstrecken, Anhängerfahrten, oder wenn Allrad vorteilhaft ist
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Re: VW stellt den VW ID 3 (Neo) vor
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Stimmt.
Ich würde nie 40K (nach förderung) für einen 1st. line3 ausgeben. Der ganze optik- und technik-schnick-schnack interessiert mich nicht.
Mir sind die 30K für die line1 für ein auto mit nutzungsmöglichkeiten eins golf eigentlich schon zu viel.
Aber da ich im vergleich zum verbrenner jährlich rd. 800 € an antriebsenergie (PV-anlage), kfz-steuer, wartungs- und ersatzteile spare ist es eingentlich inzwischen auch finanziell interessant für mich. Von den emissionen ganz zu schweigen.
Zuletzt geändert von hu.ms am Mo 15. Jun 2020, 10:09, insgesamt 1-mal geändert.
ID.3 1st. reserviert - aber am 22.07.20 Pro Life + WP bestellt - EZ 03.11.20.
PV 9,6 kw + E3DC akku-speicher 10 kwh = 78 % autark incl. BEV-laden. go-e 1,3 bis 11kw
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Re: VW stellt den VW ID 3 (Neo) vor
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Ich verstehe auch nicht, warum VW hier am Innenraum so sichtbar spart. Das sind doch keine großen Kostenpositionen, zumindest ab Line 2 hätte man da deutlich mehr erwarten können. Bis vor der erhöhten Prämie waren ja für einen Line 3 über 43K€ fällig, da ist Hartplastik nicht vermittelbar.
Das ist für mich Rotstift an der falschen Stelle, vor allem weil es nicht der riesige Kostenfaktor ist.
Das ist für mich Rotstift an der falschen Stelle, vor allem weil es nicht der riesige Kostenfaktor ist.
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Re: VW stellt den VW ID 3 (Neo) vor
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Je mehr es gibt, die den ID.3 wegen der Innenausstattung nicht für massentauglich finden, desto besser. Die braucht VW als Käufer für den Golf 8.
Ich fände es gut, wenn im Juli kein Bestell-Run auf den ID.3 losgeht und ich meinen ohne Hektik und gemütlich bestellen kann. Toll wäre auch, wenn VW keine 30.000 Käufer für den FIRST findet. Dann erbarme ich mich evtl.
Schlimm wäre, wenn Mitte Juli die Leute wie verrückt bestellen und der sofort wieder ausverkauft ist, wie beim e-UP und seinen Schwestern geschehen.
Ich fände es gut, wenn im Juli kein Bestell-Run auf den ID.3 losgeht und ich meinen ohne Hektik und gemütlich bestellen kann. Toll wäre auch, wenn VW keine 30.000 Käufer für den FIRST findet. Dann erbarme ich mich evtl.
Schlimm wäre, wenn Mitte Juli die Leute wie verrückt bestellen und der sofort wieder ausverkauft ist, wie beim e-UP und seinen Schwestern geschehen.
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Mit der erhöhten Prämie plus MWSt.-Vorteil werden die 30.000 id3 wohl weggehen und natürlich wird es dann einen Run auf den Serien id3 geben. Im Idealfall möchte man den ja noch in 2020 mit niedrigerer MWSt. geliefert bekommen.
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Re: VW stellt den VW ID 3 (Neo) vor
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Letzter Beitrag von frank.beetz « Mi 27. Dez 2023, 19:32Antworten: 26
Verfasst in IONIQ 5 - Antrieb, Elektromotorvon frank.beetz » Do 7. Dez 2023, 17:01 » in IONIQ 5 - Antrieb, Elektromotor - 26
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Mi 27. Dez 2023, 19:32
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