VW stellt den VW ID 3 (Neo) vor
Re: VW stellt den VW ID 3 (Neo) vor
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Für mich ist die serie (mit ausnahme zusätzlicher fraben) inzwischen nicht mehr so interessant.
Wenn ich für die aufpreise (auf das basismodell 30.000€) die ca.-preise aus der dänischen liste nehme, geht es ganz schnell zum 1.st. Linie1:
58kwh akku (5.000€), 150kw motor =power update (1.300€) alufelgen (700€), metallic (700€), 100kwhDC/11kwhAC laden (700€), 2.000kwh beim 1st. umsonst laden (600€).
Da ist es bis zum 1st. nicht mehr weit....
Aber das sieht natürlich jemand der mehrere dieser ausstattungen nicht haben will wieder anders.
Wenn ich für die aufpreise (auf das basismodell 30.000€) die ca.-preise aus der dänischen liste nehme, geht es ganz schnell zum 1.st. Linie1:
58kwh akku (5.000€), 150kw motor =power update (1.300€) alufelgen (700€), metallic (700€), 100kwhDC/11kwhAC laden (700€), 2.000kwh beim 1st. umsonst laden (600€).
Da ist es bis zum 1st. nicht mehr weit....
Aber das sieht natürlich jemand der mehrere dieser ausstattungen nicht haben will wieder anders.
ID.3 1st. reserviert - aber am 22.07.20 Pro Life + WP bestellt - EZ 03.11.20.
PV 9,6 kw + E3DC akku-speicher 10 kwh = 78 % autark incl. BEV-laden. go-e 1,3 bis 11kw
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ich hatte mich schon ein bisschen gewundert aber gedacht .. 'sach mal nix .. '
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ex: VW Golf 4, Diesel weg ist er nach Litauen. Die wissen, was gut ist. ..
jetzt ist es geschafft: ** Enyaq iV 80 seit 3.6.21 **
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Re: VW stellt den VW ID 3 (Neo) vor
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Das ist eben das schöne .. vieles will ich gar nicht aber eine WP ...hu.ms hat geschrieben: ↑ Für mich ist die serie (mit ausnahme zusätzlicher fraben) inzwischen nicht mehr so interessant.
Wenn ich für die aufpreise (auf das basismodell 30.000€) die ca.-preise aus der dänischen liste nehme, geht es ganz schnell zum 1.st. Linie1:
58kwh akku (5.000€), 150kw motor =power update (1.300€) alufelgen (700€), metallic (700€), 100kwhDC/11kwhAC laden (700€), 2.000kwh beim 1st. umsonst laden (600€).
Da ist es bis zum 1st. nicht mehr weit....
Aber das sieht natürlich jemand der mehrere dieser ausstattungen nicht haben will wieder anders
egal .. gibt sowieso keine AHK .. Warten ist angesagt
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Re: VW stellt den VW ID 3 (Neo) vor
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Die Krücke soll doch nur die Wartezeit überbrücken...bis zum wahren König der Id. serie.
3/4 des jahres braucht es die Wp fast nicht.
3/4 des jahres braucht es die Wp fast nicht.
LEAF 75000 km <15 kWh Rest Akku-Schäm Dich Nissan....Hand-Made egolf Dresden...Ahk liegt bereit...EV6 FailICCU=noch 0 AWD LR AHK WPnutzlos…Citroen AMI Getriebedefekt 1300km-nie wieder Stellantis = Citroen D:Km=6500
Re: VW stellt den VW ID 3 (Neo) vor
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dem ersten Satz stimme ich - aus meiner Sicht - vollständig zuBlue shadow hat geschrieben: ↑ Die Krücke soll doch nur die Wartezeit überbrücken...bis zum wahren König der Id. serie.
3/4 des jahres braucht es die Wp fast nicht.
Den 2. Satz muss ich relativieren: Ohne WP ist ein BEV für mein Einsatzspektrum kein Ersatz für meinen TDI und daher unbrauchbar. Ich will weg vom Verbrenner und da gibt es dann keine Kompromisse.
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Re: VW stellt den VW ID 3 (Neo) vor
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Welcher König soll das sein? Alles was für die nähere Zukunft angekündigt ist, ist mir z.B. zu groß. Von daher ist kein König in Sicht. Jeder hat seine Randbedingungen, deshalb sollte man nur wirklich vergleichbare Autos vergleichen und nicht Äpfel mit Birnen.Blue shadow hat geschrieben: ↑ Die Krücke soll doch nur die Wartezeit überbrücken...bis zum wahren König der Id. serie.
3/4 des jahres braucht es die Wp fast nicht.
Hinten stinkt es nicht mehr..
Mehr als die Vergangenheit interessiert mich die Zukunft, denn in ihr gedenke ich zu leben. (Albert Einstein)
ID.3 1st Max am 16.10.2020 abgeholt.
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Re: VW stellt den VW ID 3 (Neo) vor
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Wenn erst die Birne mit Features (zuglast) daher kommt, die bitter seid 2014 vermisst werden, muss ich wohl darein beißen. Sonst würde es ja wie bei Dir hinten stinken.
Wer klein und Spass haben will kann auch I3 seid 2013 fahren oder den neuen e mini.
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Re: VW stellt den VW ID 3 (Neo) vor
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Ich halte den ID3 eh für eine weiterentwicklung des i3, was BMW nicht will oder verpasst hat.
Mit dem i3 hätte BMW ein leichtes Spiel gehabt, auf den Stand des ID3 zu kommen, doch aus welchen Gründen auch immer, schläft man in München auf den Bäumen!
Mit dem i3 hätte BMW ein leichtes Spiel gehabt, auf den Stand des ID3 zu kommen, doch aus welchen Gründen auch immer, schläft man in München auf den Bäumen!
Jan. 2024-, i3s 120Ah, >6000km
38m2 FlachK. > 260'000kWh
1.5kWp PV > 10'000kWh
07.18 - 12.23 BMW i3 94Ah-REx 73'000km REx: ~ 4%
07.15 - 08.18 KIA Soul EV 42000km
09.14 - 07.15 i-MiEV 13500km
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Re: VW stellt den VW ID 3 (Neo) vor
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Was ist am ID.3 eine Weiterenwicklung des I3? - Es wurde kein essentielles Konzept übernommen (Karosserielayout /carbon/Reifen.. ) die einzige Verwandtschaft ist, dass beide BEV sind und 4 Räder haben.
Dass BMW in Sachen BEV nicht weiter gemacht hat ist einfach die Erkenntnis, mit extrem viel Innovation u. Aufwand in einer Sackgasse gelandet zu sein. Das erneut zu riskieren hat sich kein Verandwortlicher bei BMW getraut.
Wer weiß, was man bei 2. Versuch fabriziert hätte??
Ansonsten: Was sich jetzt aus München andeutet scheint mir nicht sonderlich attraktiv (nur teuer) zu sein und das könnte sehr knapp werden. Mir scheint, dass man darauf baut, die c02-Grenzen kurzfristig alleine mit PlugIn-Hybriden einhalten zu können.
Ob das mittel- und langfristig ein guter Weg ist .. ?
Der politische Wind könnte sich rasch gegen diese Technik drehen und dann sind die BEV-Märkte mit attraktiven Modellen besetzt.
Zuletzt geändert von Schaumermal am So 14. Jun 2020, 17:47, insgesamt 1-mal geändert.
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ex: VW Golf 4, Diesel weg ist er nach Litauen. Die wissen, was gut ist. ..
jetzt ist es geschafft: ** Enyaq iV 80 seit 3.6.21 **
PV I: 36 kw - PV II: 25 kw
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Re: VW stellt den VW ID 3 (Neo) vor
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Der Schaltknauf des ID ist die „Weiterentwicklung“ vom i3, den finde ich beim i3 klasse, wird mir beim ID sicherlich genauso gefallen.
i3 BEV 60Ah, 9/2015, 110tkm, Leasingrückgabe 10.9.20 20
ID3.1st Line 3, Max seit 11.9.2020, SW 3.2 türkis >65000km, Leasingrückgabe 21.08.23
ID4, 4Motion, Kings red, seit 21.08.23, SW 3.5
ID3.1st Line 3, Max seit 11.9.2020, SW 3.2 türkis >65000km, Leasingrückgabe 21.08.23
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Letzter Beitrag von frank.beetz « Mi 27. Dez 2023, 19:32Antworten: 26
Verfasst in IONIQ 5 - Antrieb, Elektromotorvon frank.beetz » Do 7. Dez 2023, 17:01 » in IONIQ 5 - Antrieb, Elektromotor - 26
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