VW stellt den VW ID 3 (Neo) vor

Aha... wie genau haben die mich jetzt gezählt? Ich habe eine komplett neue Email für die Registrierung genutzt und denen niemals mitgeteilt, was für ein Auto ich fahre... Bin ich da am Ende aus irgendwelchen Treffen wo das gefragt wurde hochgerechnet worden?

Naheris hat geschrieben: ↑ Aha... wie genau haben die mich jetzt gezählt? Ich habe eine komplett neue Email für die Registrierung genutzt und denen niemals mitgeteilt, was für ein Auto ich fahre... Bin ich da am Ende aus irgendwelchen Treffen wo das gefragt wurde hochgerechnet worden?

Auf den Prebooker-Events gab es Fragebögen. Es wurde u.a. die bisherige Fahrzeugmarke abgefragt.
Ich gehe davon aus, dass die Auswertung der Fragen die Grundlage für die Aussage war.

Nico hat geschrieben: ↑ Auf den Prebooker-Events gab es Fragebögen.

Ja, die Prebooker-Events ergeben ganz bestimmt ein repräsentatives Bild der potentiellen Interessenten. Ganz sicher. Nicht.

Bei der Auswahl der 1st Reihe hat mein Händler das nebenbei abgefragt. Da es eben nicht nur über eine Email Adresse geht sondern zusätzlich der Händlerkontakt notwendig war kann man das gut intern korrelieren, das ist eine extrem simple Abgleichfunktion zusätzlich zu den ausserdem erfolgten Kundenbefragungen in den größeren Märkten.

Hier ein Bild auf Instagram:

„ The first ID.3 are leaving uncovered the factory by train.“

https://www.instagram.com/p/B8ypg3noW-P ... 5xfh0s2daz

Volkswagen modifies sales model for new all-electric cars in Germany

Volkswagen announced an agreement with “Volkswagen und Audi Partnerverband” (Volkswagen and Audi partner association) to introduce a new sales model for the ID. family in Germany.

According to the press release, the German manufacturer will sell its MEB-based electric cars directly to customers, while dealers will remain involved in a format similar to the agency model.

https://insideevs.com/news/399698/vw-sa ... s-germany/
https://www.evspecifications.com/en/news/4f32271

Somit kann niemand beim Händler am Preis feilschen. Kaufen geht nur online.
Händler macht Probefahrten, Service, Garantiesachen.

Da werden noch mehr Händler Hops dran gehen.
Schwach auf der Brust wegen den Leasingrückläufern kommt jetzt noch Invest wegen den neuen ID Modellen.

Das kann für viele eng werden...

um das zu untermauern...

https://www.spiegel.de/auto/so-treibt-d ... 5f0718d790

https://ecomento.de/2020/02/20/vw-vertr ... utschland/

Soordhin hat geschrieben: ↑ Bei der Auswahl der 1st Reihe hat mein Händler das nebenbei abgefragt.

Hm. Also mich hat niemand gefragt... Und wenn nur das letzte Fahrzeug abgefragt wurde, heisst das ja nicht, das Der/Diejenige niemals VW gefahren hat; also "noch kein Auto der Marke gefahren" klingt mir da etwas zu umfassend. Strenggenommen können die Wechsler auch konzernintern von Seat/Skoda/Audi kommen. Die Aussage lautet ja explizit nicht "x% Käufer kamen von einer konzernfremden Marke" oder - um den gängigen Begriff zu nennen - "die Eroberungsquote beträgt x%"... Marketing-Bla-Bla.

Rockatanski hat geschrieben: ↑ Somit kann niemand beim Händler am Preis feilschen. Kaufen geht nur online.
Händler macht Probefahrten, Service, Garantiesachen.
Das kann für viele eng werden...

Wie ist das mit den Gebrauchten eigentlich? Leasingrückläufer gehören ja wieder VW bzw. den VW Financial Services. Auktion und dann an Händler? Oder wieder Agenturmodell - also VW verdient zweimal dran?

jpaul hat geschrieben: ↑ „ The first ID.3 are leaving uncovered the factory by train.“

Blöd, dass das Bild keine hohe Auflösung hat (bin nicht bei Facebookgram, daher sehe ich ggf. nur Vorschau).

Aber zumindest die zu identifizierenden Autos sind alles keine Max, den Felgen nach zu urteilen. Die SW für die "Nicht-Max" scheint dann ja wohl "fertig genug" zu sein - außer, die gehen alle zur Abstellfläche für's spätere Update ...