Dachbox bzw. Skiträger für den Ioniq

[kiter]

@sensai mich interessieren die 26kWh auf der Hinfahrt mit Ski auf dem Dach und den 800m Höhenmetern.
Wie schnell wurde da gefahren und war auch Autobahn dabei?
Rein praktisch wäre dann ein 28kWh Akku in 1h leer oder?

[sensai]

@kiter

eine Strecke ist 67 km und damit in Summe 134 km.
99% Autobahn, lediglich die letzten paar Kilometer sind hügelige Landstraße
die Steigung von 850 Höhenmeter sind auf den letzten 20 km.
Gefahren bin ich auf der AB alles mit rund 110 km /h

Voll abgefahren (175 km RRW ) und mit 50 km RRM angekommen.
Retour natürlich 20 km bergab und trotzdem mit 18 km RRM daheim gewesen.

Aktuell fahre ich mit rund 17,3 kWh.
Auf einer ebenen Autobahn würde mit dem Skiträger geschätzte 2 kWh mehr verbrauchen.
Ist meiner Meinung nach vollkommen in Ordnung.

Es handelt sich um ein kleines Familienskigebiet mit 2 Schleppliften.
Meine 5jährige hat dort letzte Woche ihren (2ten) Skikurs vom KiGa gemacht. Wir waren in den Tagen vor dem Skikurs dort,
um das gelernte vom letzten Winter wieder aufzufrischen.
Ideales Gebiet für meine beiden Kids. Wenn die Kids raus wollen, dann fahre ich auch nach dem Mittagessen
noch mal "schnell für 3 Stunden Schnee" rauf.

Nach 5 Skikursen von unseren beiden Kids kenne ich mittlerweile den Chef von dort.
In den letzten Jahr habe ich mit der Zoe mit CCE32 und dem NRGKick laden dürfen. Für ein Trinkgeld.
Heuer wollte er schon das Kabel rausholen, wie er mich gesehen hat. Ist aber mit dem Ioniq nicht notwendig.

[kiter]

@sensai ein so Nahes Skigebiet ist wunderbar. Unsere zwei Jungs haben das Skifahren auch in den Skikursen mit 3 ajhren begonnen.
Danach war der Papa der Skilehrer (fährt seit 40 Jahren Ski). Heute sind meine Jungs 8/12 Jahre.
Durch die Schneeunsicherheit der letzten Jahre am Fichtelberg fahren wir nun seit 2017 in den Winterferien in die Alpen.
Unser nächstes Skigebiet ist der Fichtelberg in 150 km Entfernung hierhin fahren wir ohne Dachbox meist sehr zügig in 1:40h.
Ins Zillertal sind es 560km / 4:30h dann mit Dachbox (125kmh Durchschnitt bei 8L Verbrauch).
Beide Strecken schaft der kleine Ioniq für uns noch nicht passend.
Ab 60kwh wäre der Fichtelberg sehr gut machbar.
Das Zillertal zumindest im Ferienverkehr mit den notwendigen Schnelladestops nur mit einem Tesla erreichbar.

Unser wichtigstes Auto im Leben für Familienreisen haben wir vor 4 Jahren gekauft (Seat Leon Variant mit GTD Motor) geplant sind noch weitere 10 Jahre. Danach gibt es ein kleineres E-Auto da die Kinder dann schon fast Erwachsen sind.
Für uns als Familie kommen die E-Autos ca. 5-10 Jahre zuspät Der jetzige GTD entschädigt aber auf ganzer Linie mit Kraft, Ausdauer und Sparsamkeit.

PS: bei der Wagenfarbe sind wir uns mit metallic Blau mehr als einig.

[lordzero]

der Ioniq hat keine Dachlast eingetragen,
Aber der Hersteller vom Dachträger gibt eine ABE dazu.
Damit ist das ganze wieder legal.

...

Ich bin ja im großen und ganzen Zufrieden mit dem Dachträger von Farad.
Mein Problem ist aber nun das bei meiner Lieferung keine ABE beigelegt war und ich auch nirgens eine zum download finden kann.

Hi Sensai,

ich habe heute mal Farad eine email geschrieben aber leider haben die mir mitgeteilt das Sie keine ABE haben sondern nur TÜV-GS und City Crash gutachten. Somit ist das fahren damit nicht legal.

Gruß
Lordzero

Dachgepäckträger müssen keine Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) besitzen und müssen nicht in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden.

Nach § 30c Abs. 1 der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) gilt

„Am Umriß der Fahrzeuge dürfen keine Teile so hervorragen, daß sie den Verkehr mehr als unvermeidbar gefährden.“

Zu beachten sind auch die Richtlinien über die Beschaffenheit und die Anbringung der äußeren Fahrzeugteile vom 24. September 1963, die u. a. fordern:[1]

„Gepäckträger (z. B. Dachroste und Skiträger) dürfen keine Spitzen und müssen abweisende Wirkung haben.“


Und: https://de.wikipedia.org/wiki/Autogep%C ... r%C3%A4ger

[octavijan]

Entschuldigung, dass ich den alten Thread wiederbelebe - ich hoffe, das ist okay?

Wir stehen kurz vor dem Kauf unseres Ioniq und ich denke, dass für uns ein Dachträger am meisten Sinn macht. Wir fahren so ca. 2 Mal im Jahr aus Süd-Niedersachsen ans Meer oder nach Holland, im Alltag könnte gelegentlich mal ein größerer Gegenstand (so etwa zwei Bretter aus dem Baumarkt) aufs Dach. Vermutlich brauchen ich dann noch irgendwelche Fahrrad-Träger? Was nimmt man da, wenn man keine Ahnung hat? (Ich möchte nicht einfach irgendwas billig online kaufen, sondern kaufe lieber auf Empfehlung.) Altmaterial ist keines vorhanden ...

[gekfsns]

@octavijan
Ich glaub in dem Thread hier müssten paar Empfehlungen mit dabei sein. Ansonsten kann ich auch noch die Videos vom Electric Dave empfehlen.
Zum Beispiel das hier

https://youtu.be/LdU7dcBnCEk
Die mir bekannten Dachträger Pioniere scheinen inzwischen beim Model 3 gelandet zu sein, ich persönlich hab keine Erfahrung mit Dachträger.

ab ca. 1.40 min oder so

https://youtu.be/NmIRQ-pbsbU

[kiter]

Zwei Bretter vom Baumarkt transportiert man am besten im Fahrzeug mit offener Heckklappe. Beim Eauto ohne Aspuff ziehen nicht mal Abgase in den Innenraum:)
Für weitere Strecken mit Dachträger sollte es ein Fahrzeug mit min 60kwh Akku oder größer sein. Top ist ein Modell 3 LR.
Mit Dachträgern von Thule habe ich nur allerbeste Erfahrungen. Das Zeug hält einfach ewig.

Ich bin gerade in Norwegen hier fahren 40% der neuen Autos als Stromer rum jedoch keiner mit Dachträgern. Der Rest fährt Diesel und da gelegentlich mit Dachträger.

Es ist schon schön wenn man unabhängig vom Geld sich einen Antrieb aussuchen kann.

[sensai]

@octavijan,

mit dem richtigen Dachträger geht alles

Dachbox (rund 1.500 km gefahren)
Skiträger (rund 500 km gefahren)

oder nur den Grundträger.
Mit dem habe ich das Holz für ein neues Hochbeet transportiert.
Natürlich nur vom nahegelegenen Sägewerk bis zum mir. Aber das geht alles.

Ein guter Bekannter hat damit seine Trockenbauplatten vom Baumarkt heimgebracht.

Ach ja,

Sogar den 3 Meter Christbaum habe ich oben draufgeschnallt.
Aber bitte fragt mit jetzt nicht nach dem Verbrauch.
Der saubere Kofferraum weil eben auf dem Dach war wichtig.

und ja, gekfsns hat recht.
Auch ich bin zum M3 weitergezogen und habe da auch schon den Dachträger daheim.
Aber nicht den Originalen um rund 500 Euros. Ein Nachbau um 120 € tut es auch.