Leaf-30kWh, mehr Degradation, schneller abnehmender SOH
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Re: Leaf-30kWh, mehr Degradation, schneller abnehmender SOH
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Butter bei die Fische...wieviele kWh sind noch Nutzbar?
Ein soh auf den Bruttogehalt ist müsig.
Wenn ich den japanleaf so betrachte...leafspy sagt 18,2 kWh netto bei soh 88
18,2/24 sind 0,75....im Sommer hatte ich auch schon 17,3 kWh nach vollladung dann sind nur noch 72% nutzbar.
Alle Balken sind noch da.
Ein soh auf den Bruttogehalt ist müsig.
Wenn ich den japanleaf so betrachte...leafspy sagt 18,2 kWh netto bei soh 88
18,2/24 sind 0,75....im Sommer hatte ich auch schon 17,3 kWh nach vollladung dann sind nur noch 72% nutzbar.
Alle Balken sind noch da.
LEAF 75000 km <15 kWh Rest Akku-Schäm Dich Nissan....Hand-Made egolf Dresden...Ahk liegt bereit...EV6 FailICCU=noch 0 AWD LR AHK WPnutzlos…Citroen AMI Getriebedefekt 1300km-nie wieder Stellantis = Citroen D:Km=6500
Re: Leaf-30kWh, mehr Degradation, schneller abnehmender SOH
Vor der software update kam er nicht weiter wie 22,9 Kw ladung bei 81,5% SOH. Jetzt is wieder 25,9 Kw drin bei 91,6% SOH.
Die Reichweite ist noch nicht so Hoch wie ich mir wünschte: Gestern war im Display 184 km drinnen (eco und kein heizung) bei 5-7 Grad. Gestern 125 km gefahren (15,4 Kw/100 km, teils eco abor alles mit Heizung), und hat noch 35 km drin, also 160 km zusammen. Find ich noch wenig......
Die Reichweite ist noch nicht so Hoch wie ich mir wünschte: Gestern war im Display 184 km drinnen (eco und kein heizung) bei 5-7 Grad. Gestern 125 km gefahren (15,4 Kw/100 km, teils eco abor alles mit Heizung), und hat noch 35 km drin, also 160 km zusammen. Find ich noch wenig......
Re: Leaf-30kWh, mehr Degradation, schneller abnehmender SOH
Ich habe heute von Nissan die Antwort erhalten, dass für meinen 30er Leaf kein Software-update verfügbar sei. Zusammengebaut wurde die Kiste wohl im Frühjahr 2017, EZ Oktober 2017. SOH 99,6%.
Ich kann es nicht überprüfen, werde dem aber zunächst mal Glauben schenken, da es sich mit der Aussage des örtlichen Händlers deckt. Möglicherweise sind die späten 30er also gar nicht betroffen.
Ich kann es nicht überprüfen, werde dem aber zunächst mal Glauben schenken, da es sich mit der Aussage des örtlichen Händlers deckt. Möglicherweise sind die späten 30er also gar nicht betroffen.
Re: Leaf-30kWh, mehr Degradation, schneller abnehmender SOH
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Habe jetzt 80000 km auf der Uhr.
SOH liegt bei 97 % . Soll ein guter Wert sein.
Reichweitenverlust kann ich nicht bemerken.
Habe bis jetzt noch nie schnell geladen.Meistens mit 6,6 kw.
Habe auch noch nie mehr wie 6 Balken bei der Batterietemperatur gehabt.
Ueber die Haltbarkeit der Batterie mache ich mir keine Gedanken mehr.
so long
SOH liegt bei 97 % . Soll ein guter Wert sein.
Reichweitenverlust kann ich nicht bemerken.
Habe bis jetzt noch nie schnell geladen.Meistens mit 6,6 kw.
Habe auch noch nie mehr wie 6 Balken bei der Batterietemperatur gehabt.
Ueber die Haltbarkeit der Batterie mache ich mir keine Gedanken mehr.
so long
30 kw Leaf / EZ. 04.2016 / Tekna mit 6,6 kw Lader und Solarpanel in Perlmut Perlefekt.
Nachgeruestet : Schmutzfänger und Dämmung.
Polestar EZ. 02.2022 , weis ,long range dual Motor mit plus- und Pilotpaket sowie AHK .
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Re: Leaf-30kWh, mehr Degradation, schneller abnehmender SOH
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Hallo!
Habe jetzt 86000 km auf der Uhr. SOH 85 %. Alle Balken noch da. Reichweitenverlust ist bei mir jetzt im Winter merkbar. War die letzten Winter schon von Anfang an immer knapp auf meiner Pendelstrecke, aber diesen Winter muss ich das erste Mal mit Einschränkungen leben (Autobahn hinter LKW), sonst reicht es nicht mehr hin und zurück (130 km). Im Sommer natürlich nach wie vor kein Problem.
Aufgrund der Einschränkungen im Winter kommt bei mir Ende 2019 was Neues
VG!
Alex
Habe jetzt 86000 km auf der Uhr. SOH 85 %. Alle Balken noch da. Reichweitenverlust ist bei mir jetzt im Winter merkbar. War die letzten Winter schon von Anfang an immer knapp auf meiner Pendelstrecke, aber diesen Winter muss ich das erste Mal mit Einschränkungen leben (Autobahn hinter LKW), sonst reicht es nicht mehr hin und zurück (130 km). Im Sommer natürlich nach wie vor kein Problem.
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Dr. Alex Lange
Leaf TE 30 von 03/16 - 08/19
Kona Premium von 08/19 - 06/23
Tesla M3 LR RWD seit 28.06.23
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https://www.alex-lange.org/emoncms/Chicken
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Re: Leaf-30kWh, mehr Degradation, schneller abnehmender SOH
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Wie ist denn das möglich ?
Unsere Fahrzeuge sind nahezu gleich alt und haben ähnliche KM-Leistungen.
Hast du häufig schnell geladen,den Wagen mit 100 % Ladung rumstehen gelassen,häufig ganz leer gefahren,oder den Accu immer wieder in den roten Temperaturbereich gefahren ?
Oder sollte die Batteriequalität so streuen ?
so long
Unsere Fahrzeuge sind nahezu gleich alt und haben ähnliche KM-Leistungen.
Hast du häufig schnell geladen,den Wagen mit 100 % Ladung rumstehen gelassen,häufig ganz leer gefahren,oder den Accu immer wieder in den roten Temperaturbereich gefahren ?
Oder sollte die Batteriequalität so streuen ?
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Re: Leaf-30kWh, mehr Degradation, schneller abnehmender SOH
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Ich habe auch kein Update bekommen.drilling hat geschrieben:Evtl. hat Alex das Firmware Update noch nicht drauf?
so long
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Re: Leaf-30kWh, mehr Degradation, schneller abnehmender SOH
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Hallo!
Habe kein BMS Update drauf.
Den großen SOH Verlust habe ich dieses Jahr bemerkt. Ich habe den extremen Sommer im Verdacht. Bei mir war die Akkutemperatur von Ende März bis Mitte November immer um 30 °C. Durch die tägliche Pendelstrecke halt auch nie wirklich abgekühlt, außer am Wochenende.
Habe 44 Schnellladungen bisher, rest mit 16 btw. 20 A. Stand nie lange Vollgeladen (lädt während der Arbeitszeit).
Ich glaube durch den extremen Sommer merkt man einfach die Nachteile einer fehlenden Akkukühlung.
VG!
Alex
Habe kein BMS Update drauf.
Den großen SOH Verlust habe ich dieses Jahr bemerkt. Ich habe den extremen Sommer im Verdacht. Bei mir war die Akkutemperatur von Ende März bis Mitte November immer um 30 °C. Durch die tägliche Pendelstrecke halt auch nie wirklich abgekühlt, außer am Wochenende.
Habe 44 Schnellladungen bisher, rest mit 16 btw. 20 A. Stand nie lange Vollgeladen (lädt während der Arbeitszeit).
Ich glaube durch den extremen Sommer merkt man einfach die Nachteile einer fehlenden Akkukühlung.
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Alex
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Thema Degradation der Traktionisbatterie
Antworten: 7von uk73 » Do 2. Nov 2023, 18:42 » in IONIQ 5 - Allgemeine Themen - 7
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Letzter Beitrag von Dicker_Tanzbär
Sa 4. Nov 2023, 09:25
-
Thema Degradation der Traktionisbatterie
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Corsa 46kWh mit 40.000km - Ladung 1% bis 100% = 43.6kWh netzseitig = 12% Degradation
Antworten: 16von deltaU » Fr 22. Dez 2023, 03:50 » in Corsa-e - Batterie, Reichweite - 16
- 2402
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Letzter Beitrag von Blue shadow
Mi 3. Jan 2024, 10:32
-
Corsa 46kWh mit 40.000km - Ladung 1% bis 100% = 43.6kWh netzseitig = 12% Degradation
-
-
Keine Degradation nach Akkutausch
Letzter Beitrag von BrainBug0815 « Do 29. Feb 2024, 11:03Antworten: 6
Verfasst in Soul EV - Batterie, Reichweitevon megaplatti » Mo 19. Feb 2024, 14:09 » in Soul EV - Batterie, Reichweite - 6
- 763
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Letzter Beitrag von BrainBug0815
Do 29. Feb 2024, 11:03
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Keine Degradation nach Akkutausch
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Rätselhafte Explosion eines 30kWh-LFP-Hausspeichers im hessischen Lauterbach
Antworten: 3von bm3 » Mo 30. Okt 2023, 09:59 » in Photovoltaik - 3
- 1093
-
Letzter Beitrag von ThomasE.
Di 31. Okt 2023, 14:15
-
Rätselhafte Explosion eines 30kWh-LFP-Hausspeichers im hessischen Lauterbach
-
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Wer ist schneller ;)?
Antworten: 4von flash_08 » Do 1. Jun 2023, 16:05 » in Rocks-e - Allgemeine Themen - 4
- 565
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Letzter Beitrag von flash_08
Sa 3. Jun 2023, 07:10
-
Wer ist schneller ;)?