In D wird üblicherweise auch auf Privatgelände z.B. die Parkscheibenpflicht "ausgeschildert".Hellkeeper hat geschrieben:Wenn ein Supermarkt strafen darf, sofern keine Parkscheibe hinterlegt ist, dann wird man auch hier ohne Beschilderung strafen können.
Mal was Positives:Zoelibat hat geschrieben:Der negativste Thread im ganzen Forum ist auch der längste mit schon fast 1.000 Seiten.
Weniger ärgern, Leute! Oder wenn es sein muss ein paar Reifen aufstechen.
Naja ich müsste einweg 30-40km zum Laden ...BED hat geschrieben:Mal was Positives:Zoelibat hat geschrieben:Der negativste Thread im ganzen Forum ist auch der längste mit schon fast 1.000 Seiten.
Weniger ärgern, Leute! Oder wenn es sein muss ein paar Reifen aufstechen.
Alternativvorschlag: kauft euch einen Tesla - dann sind alle Ladesorgen vergessen
Das mit dem E-Kennzeichen für im Ausland zugelassene Fahrzeuge ist völlig unwahr, das solltest Du wissen, wenn Du schon lange mitliest (das Emo-Gesetz ist von 2015)! Ausschließlich Ausländern wurde und wird vom Deutschen Gesetzgeber die Möglichkeit eingeräumt, die sehr preisgünstige (11,- €) blaue Plakette am Heck anzubringen, und damit an den markierten Ladeparkplätzen zu stehen oder andere Bevorrechtigungen (selten) für E-Autos wahrzunehmen, während Deutschen E-Autofahrern dieses Recht nicht eingeräumt wurde! Diese mussten einen komplett neuen Satz von Kennzeichen besorgen, den Brief ggf. beim Leasinggeber anfordern, zur uninformierten Zulassungsbehörde, dort löhnen etc etc!Grüner Zauberer hat geschrieben: ich lese hier schon lange mit, sogar bevor ich meinen strömling gekauft habe. Aber der Ton hier hat mich stets abgehalten hier zu posten [...]
Oder nur laden mit e-Kennzeichen? Also Ausländer raus? Wird dann der Franzose oder Holländer geschleppt?
Steht so in den EU-Gesetze bzw. -verträge, dass EU-Inländer nicht benachteiligt werden dürfen. Es wäre eine Benachteiligung, wenn nationale E-Kennzeichen, die den EU-Vereinbarungen entsprechen (EU-Kennzeichen), nicht anerkannt werden.mweisEl hat geschrieben:Im Ausland zugelassene Fahrzeuge mit nationaler Kennung als E-Fahrzeug (z.B. Norwegen, Österreich) müssen sich nicht mal die sehr preisgünstige blaue Plakette holen, die nationale Kennung als E-Fahrzeug reicht aus.
So ein Blödsinn. Auch die müssen Laden und blockieren dann per Adapter "unendlich" lange die Säule. Großer Akku, viel Verbrauch bringt es auch nicht wirklich. Nicht missverstehen, ich verstehe mich gut mit dem Tesla fahrenden Taxiunternehmer. Wir treffen uns ja häufigerBED hat geschrieben: Mal was Positives:
Alternativvorschlag: kauft euch einen Tesla - dann sind alle Ladesorgen vergessen
DAS nenne ich mal einen richtig guten und brauchbaren Hinweis; mal sehen, ob mir das mit dem "Dumm-stellen" auch wirklich gelingtdedetto hat geschrieben: Bei den die nicht so höflich zurückkommen stelle ich mich dumm, oute mich als völliger Anfänger und dann dürfen sie mit mir zusammen erarbeiten wie man das Kabel bereits vorm Ladeende ohne Beschädigung aus dem Auto bekommt. Nachdem die sich dann mit dem Thema beschäftigt haben werden sie sicher nicht so schnell wieder eine Ladesäule blockieren.
Ja, das sollte auch hier rein mit Foto, Ortsangabe und Angabe der Firma, die das zu verantworten hat...dedetto hat geschrieben: ...
Was viel schlimmer ist sind die defekten Schnelllader die wochenlang nicht repariert werden. Mit einem kleinen Akku ohne Reserve steht man dann am Rande eines Wutausbruchs.
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Da kenne ich schon mal 2:phonehoppy hat geschrieben:Ja, das sollte auch hier rein mit Foto, Ortsangabe und Angabe der Firma, die das zu verantworten hat...dedetto hat geschrieben: ...
Was viel schlimmer ist sind die defekten Schnelllader die wochenlang nicht repariert werden. Mit einem kleinen Akku ohne Reserve steht man dann am Rande eines Wutausbruchs.
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