Ladesäulenpranger ohne große Diskussion (Falschparker, sonstige Mißstände) aber mit Foto
Re: Ladesäulenpranger, Falschparker, sonstige Mißstände mit
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Ja der ist schmaler. Wenn du weiter fährst kommt kurz vor Frankfurter noch eine, die ist normal breit.volvocoupe hat geschrieben:Direkt nach dem mittleren Ring, da ist eh immer so viel Verkehr!BigBubby hat geschrieben:Ich habe keine Probleme in der Knorrstraße
edit: ich muss korrigieren. Anfang Knorrstraße verdammt eng. Ende Knorr straße ok
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Re: Ladesäulenpranger, Falschparker, sonstige Mißstände mit
Freitag Abend an der GM in Dresden...
2 ganz große Spezialisten der Marke E-Autofahrer
Beide Fahrzeuge an Typ 2 waren gut 2Std fertig... ich habe selber an Chademo 40 min geladen.. kein Hinweis am Auto ( Ladescheibe) als ich weg fuhr war immer noch keiner da.
Egoistisches Verhalten, muss man nicht verstehen
Gruß Oliver
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Beide Fahrzeuge an Typ 2 waren gut 2Std fertig... ich habe selber an Chademo 40 min geladen.. kein Hinweis am Auto ( Ladescheibe) als ich weg fuhr war immer noch keiner da.
Egoistisches Verhalten, muss man nicht verstehen
Gruß Oliver
und Nachts nehmen wir den Besen
Re: Ladesäulenpranger, Falschparker, sonstige Mißstände mit
DerMarodeur
Plan B hat geschrieben:Freitag Abend an der GM in Dresden...
2 ganz große Spezialisten der Marke E-Autofahrer
Beide Fahrzeuge an Typ 2 waren gut 2Std fertig... ich habe selber an Chademo 40 min geladen.. kein Hinweis am Auto ( Ladescheibe) als ich weg fuhr war immer noch keiner da.
Egoistisches Verhalten, muss man nicht verstehen
Gruß Oliver
Und was ist daran prangerwürdig?
Re: Ladesäulenpranger, Falschparker, sonstige Mißstände mit
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Sag jetzt nicht: da steht doch kein Verbotsschild.DerMarodeur hat geschrieben: Und was ist daran prangerwürdig?
https://e-golf-forum.de/
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Re: Ladesäulenpranger, Falschparker, sonstige Mißstände mit
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PlugIns mit 3,6 kW an 43 kW finde ich auch nicht ok.DerMarodeur hat geschrieben: Und was ist daran prangerwürdig?
Dass VW seine PHEVs lanciert, die Prämie dafür mitlobbyiert und dann nicht die nötigen 16A Steckdöslein hinbaut spricht für sich. Eben E-Mobilität als Show - nicht für die Praxis.
Ein Mitarbeiter meinte dazu mal: "Einem geschenkten Gaul ..." weil man an der GM derzeit kostenfrei lädt/lud.
Twizy, Zoe, Leaf 1/2, eUp/Golf/Trans, Ampera-e, i3, ID3/4, Ioniq1/5, Model S/3/X/Y, eNV200
Re: Ladesäulenpranger, Falschparker, sonstige Mißstände mit
DerMarodeur
Das ist zwar ärgerlich, aber manchmal eben nicht zu ändern. PHEV sind in meinen Augen zwar auch bloß Ladesäulenblockierer, aber diesen Vorwurf richte ich da eher an den VDA und nicht an die Fahrzeugnutzer. Jedes Auto mit Buchse darf laden. Und zwar solange, wie erlaubt. Auch wenn es nervt.eve hat geschrieben: PlugIns mit 3,6 kW an 43 kW finde ich auch nicht ok.
Viel, viel schlimmer sind reine Petrochemiker, die Ladesäulen zuparken.
Zuletzt geändert von DerMarodeur am So 5. Aug 2018, 17:18, insgesamt 1-mal geändert.
Re: Ladesäulenpranger, Falschparker, sonstige Mißstände mit
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An der Gläsernen Manufaktur läuft einfach so einiges falsch:
- kostenfrei
- keine Begrenzung der Parkdauer
- weit und breit keine Alternativlader
- Unmengen an Langzeitaktivitäten verfügbar, die zum Verweilen einladen (Großer Garten, Stadion, Bad etc.)
So wird immerhin auch Bedarf gezeigt, und der ist derzeit wichtiger als alles andere. Wie oft höre ich "wieso sollen wir ausbauen? Ist doch kaum eine Ladung aller xy Tage"... Wenn die Lader aber permanent belegt werden, gibts vllt bald mal ein Umdenken und es wird entsprechend nachgerüstet.
- kostenfrei
- keine Begrenzung der Parkdauer
- weit und breit keine Alternativlader
- Unmengen an Langzeitaktivitäten verfügbar, die zum Verweilen einladen (Großer Garten, Stadion, Bad etc.)
So wird immerhin auch Bedarf gezeigt, und der ist derzeit wichtiger als alles andere. Wie oft höre ich "wieso sollen wir ausbauen? Ist doch kaum eine Ladung aller xy Tage"... Wenn die Lader aber permanent belegt werden, gibts vllt bald mal ein Umdenken und es wird entsprechend nachgerüstet.
Re: Ladesäulenpranger, Falschparker, sonstige Mißstände mit
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Grundsätzlich ist ja die Idee des PHEV nicht so verkehrt, jedoch sehe ich nur Toyota und Hyundai mit echten PHEV´s.
Hatte ja auch an einen P4 PHEV gedacht.
Alle anderen sind Blender, meine Meinung. Ich habe auch nichts daegegen mit einem solchen Wagen an einer Ladesäule
Strom zu zapfen. Auch an fetten Triple Chargern ist das ok, solange noch ein BEV mit CCS, oder CHAdeMO den Platz
findet zu laden.
Ich fürchte jedoch, dass mit grösserer Anzahl von Fahrzeugen mit Stecker, die Probleme an eine freie Ladesäule heran
zu kommen stark zunehmen. Egoismus, Dummheit, Faulheit, oder einfach nur Ignoranz, was auch immer, werden noch mehr
Dauerparker an den Ladesäulen andere BEV- Fahrer behindern. Sehe ich leider auch immer wieder. Einzig eine Begrenzung
der Ladezeit an der Ladesäule könnte hier helfen. Natürlich muss dann auch konsequent durch gegriffen werden, also es
muss richtig Geld kosten länger als erlaubt an der Säule zu stehen. Oder hat schon jemand einen Verbrenner an einer
Zapfsäule stundenlang parken sehen? Und eine Stunde reicht für jeden aus, ob PHEV, oder BEV genügend Kilometer für
eine Weiterfahrt nach zu laden.
Von Verbrennern an Ladesäulen will ich erst gar nicht anfangen, auch wenn die Beschilderung zum Teil Murks ist.
Hatte ja auch an einen P4 PHEV gedacht.
Alle anderen sind Blender, meine Meinung. Ich habe auch nichts daegegen mit einem solchen Wagen an einer Ladesäule
Strom zu zapfen. Auch an fetten Triple Chargern ist das ok, solange noch ein BEV mit CCS, oder CHAdeMO den Platz
findet zu laden.
Ich fürchte jedoch, dass mit grösserer Anzahl von Fahrzeugen mit Stecker, die Probleme an eine freie Ladesäule heran
zu kommen stark zunehmen. Egoismus, Dummheit, Faulheit, oder einfach nur Ignoranz, was auch immer, werden noch mehr
Dauerparker an den Ladesäulen andere BEV- Fahrer behindern. Sehe ich leider auch immer wieder. Einzig eine Begrenzung
der Ladezeit an der Ladesäule könnte hier helfen. Natürlich muss dann auch konsequent durch gegriffen werden, also es
muss richtig Geld kosten länger als erlaubt an der Säule zu stehen. Oder hat schon jemand einen Verbrenner an einer
Zapfsäule stundenlang parken sehen? Und eine Stunde reicht für jeden aus, ob PHEV, oder BEV genügend Kilometer für
eine Weiterfahrt nach zu laden.
Von Verbrennern an Ladesäulen will ich erst gar nicht anfangen, auch wenn die Beschilderung zum Teil Murks ist.
ID.3 Pro S & Energica EVA RIBELLE & Triumph Rocket 3 GT
Re: Ladesäulenpranger, Falschparker, sonstige Mißstände mit
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Nicht für jeden (an AC). Mit 3,3 kW Schnarchlader hat Du dann gerade 20 (Winter) bis 40 (Sommer) km drin, und selbst das setzt sparsame Fahrweise voraus.tom9404 hat geschrieben:Und eine Stunde reicht für jeden aus, ob PHEV, oder BEV genügend Kilometer für eine Weiterfahrt nach zu laden.
Wenn Du allerdings von Schnellladern ausgeht stimme ich Dir vollkommen zu. Da reicht meist sogar 1/2 Stunde.
Gruß
Werner
Peugeot iOn Produktionsdatum 09/15 seit 01/16
Hyundai ioniq 5 RWD LR seit 11/21
Werner
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