Rückrufaktion

[hajuerue]

Hallo,
weder Schreiben erhalten bisher, noch feststellbarer Öl-Austritt zu sehen.
KM zur Zeit bei 21.000. EZ 2/2017.
Gruss
HaJueRue
PS: im Februar beim Service A1, war alles im grünen Bereich

[tyman]

Jo, jetzt auch das Schreiben erhalten.
EZ 6/2016, knapp 11.000km

Anfang Mai zum Termin.
Im Termin wird noch folgendes Überprüft:
- Fensterheber hinten rechts rutscht ab und an ca. 2cm nach unten.
- Serviceintervallanzeige zeigt konstant 321 Tage an.
- Beifahrergurt mit Webfehlern.
- Knacken der Lenkung bei Volleinschlag.
- HOLD Funktion rutscht manchmal an der Vorderachse durch.

Gruß

Olaf

- HOLD Funktion rutscht manchmal an der Vorderachse durch.

Was heisst das?

[tyman]

Da habe ich wohl mal wieder bewiesen, dass mein technisches Verständnis und die entsprechende Ausdrucksweise nicht sonderlich ausgeprägt sind...
Folgendes Verhalten beim Nutzen der HOLD Funktion:
In nicht reproduzierbaren Abständen habe ich das Gefühl das die vordere Bremse kurz gelöst wird, nachdem die HOLD Funktion durch erneutes Treten des Bremspedals aktiviert wurde. Das Auto schüttelt sich kurz - bewegt sich aber wegen angezogener hinterer Bremsen nicht nach vorne - um dann gleich wieder vorne die Bremsen zu aktivieren.
Fühlt sich an wir ein Durchrutschen der Bremsen vorne. Aber ohne das sich das Auto noch nach vorne bewegt.
Tritt bei allen Wetterlagen ganz unregelmäßig auf. Merkwürdig.
Na, mal sehen, ob die Benzler etwas finden.
Gruß
Olaf

[olihaeg]

Hallo,

das ist schwer zu beschreiben, aber ist es wie ein kurzes Rucken?
Ich vermute, dass der Antriebsmotor abgeschaltet wird, wenn die HOLD Funktion etwas länger aktiv ist. Das fühlt sich an wie ein kurzes Rucken.
Beobachte mal, wie sich das Anfahren anfühlt nach einem solchen Rucken. Bei mir zieht er nicht sofort los mit öffnen der Bremse. Man merkt, dass der Antrieb, der sonst gegen die Bremse arbeitet weg ist, und mit Antippen des Strompedals wieder aktiviert wird.
Ist das so bei dir, scheint das normal und gewollt zu sein, um den E-Motor nicht länger gegen die Bremse arbeiten zu lassen.
Meine Vermutung.

Grüße

Oli

Jetzt wird es interessant: Genau dieses Thema wollte ich schon lange mal ansprechen und war verwundert, dass dies noch nie Thema war hier!

Es fühlt sich irgendwie an wie ein "Schaltrucken" aber eben im Stillstand und igendwie unmotiviert und nicht reproduzierbar. Selten sogar etwas heftig. Als Durchrutschen der Holdfunktion hätte ich das bis jetzt nicht gewertet, es ist für mich eher, wie wenn etwas ein- oder auskuppelt oder eben quasi der Strom für den Kriechmodus (Rollen lassen ohne Strom zu geben) nicht sauber zu oder abgeschaltet wird....

Immerhin habt ihr offenbar diesen Effekt auch. Beruhigend

[Moselaner]

Mir ist schon paarmal passiert, daß die "Hand"bremse sich beim Anfahren nicht automatisch gelöst hat. Das Auto hing sozusagen fest. Nach Zündschlüssel nach links drehen und Neustart ging es dann wieder.

[tyman]

Hm, OK.
Ihr meint also, dass das eher der Motor und das Trennen zwischen Motor und Übersetzung ist.
Klingt logisch. Nur eben merkwürdig, dass das nur alle Jubeljahre passiert und manchmal ganz leicht und dann wieder recht hart und ruckelig.
Egal: Ich habe das bereits dem Servicetechniker in der Auftrag diktiert und werde dann hier berichten.
Habe allerdings recht wenig Hoffnung, dass die Jungs das Nachstellen können.
Gruß
Olaf

[hajuerue]

Hallo,
@tyman (Olaf).

Ein Teil der Punkte die du anschauen lassen willst, sind bei mir auch.
- Serviceintervallanzeige zeigt konstant 321 Tage an.
-> hier allerdings steht 365 Tage (ist hier im Forum auch schon als Beitrag zu lesen, hängt mit einem Ölsensor zusammen?)

- Knacken der Lenkung bei Volleinschlag.
-> habe ich beim ersten Service bemängelt, wurde aber nicht bearbeitet, sondern als Standard bei der B-Klasse abgespeist

- HOLD Funktion rutscht manchmal an der Vorderachse durch.
-> dachte erst es ist nur bei meinem so... da bin ich auf deine Rückmeldung gespannt

Gruss
HaJueRue

[tyman]

Jungs,
so, heute den B250E beim Freundlichen abgegeben. Wird bis morgen dauern.
Dies sind meine Punkte (siehe auch diesen Fred):

- Lenksäule/ Airbag - Rückruf --> soll durch eine Klammer nach Abnehmen des Lenkrads sichergestellt werden.
- Fensterheber hinten rechts rutscht ab und an ca. 2cm nach unten. --> wird neu eingestellt
- Serviceintervallanzeige zeigt konstant 321 Tage an. --> soll durch ein Software-Update behoben werden. Fall ist bei der MB Niederlassung bekannt.
- Beifahrergurt mit Webfehlern. --> alles OK. Webfehler sind noch i.O.
- Knacken der Lenkung bei Volleinschlag. --> durch Probefahrt nicht nachvollziehbar. Wird einer Sichtprüfung unterzogen.
- HOLD Funktion rutscht manchmal an der Vorderachse durch. --> Da nicht auf Anhieb nachstellbar wird durch Auslesen der Bremsdruckverläufe eine Analyse versucht. Ist aber nicht Stand der Technik und sollte so nicht sein. Eventuell Software Update notwendig.
- Mittlere Waschdüse wird eingestellt.

Ersatzwagen wurde gestellt. Leider kein E-Auto. Laut Niederlassung nicht mehr als Ersatzwagen geführt. Vorführwagen ebenfalls nicht verfügbar. B180D. Ätzend.
Handelnde Personen und Arbeitsprozeß bisher tadellos und sehr professionell und bemüht.

Abholung morgen (Freitag) Nachmittag. Ich werde berichten.

Gruß

Olaf