Leaf 2 - realistischer Verbrauch
Re: Leaf 2 - realistischer Verbrauch
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Erst im relativistischen Bereich. Längenkontraktion.Flünz hat geschrieben:Sind dann die schnellen Nudeln allesamt Schrumpfnudeln?Taxi-Stromer hat geschrieben:Super, der Nudel/Topf-Vergleich!
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Re: Leaf 2 - realistischer Verbrauch
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Leider werden genau auch deshalb immer mehr Tempolimits nötig. Je inhomogener der Verkehr und die Autos sind, desto langsamer müssen leider alle fahren.marcometer hat geschrieben:Jedes generelle Limit ist eines zu viel, denn es kann nie für alle verhältnismäßig sein.
Die Fahrzeuge sind viel zu verschieden um Fiat Panda und Porsche Cayenne in einen Topf zu werfen.
Wegen der viel zu gefährlichen Pandas darf kaum noch jemand 200 brettern (wegen des zu hohen Geschwindigkeitsunterschieds), außerdem entstehen vermehrt Staus durch zu unterschiedlich gefahrene Geschwindigkeiten.
Auch die Motorräder liquidieren sich selber: Wegen der immer höheren Leistungen und des höheren Lärms (bei nicht immer parallel hohem Bildungsgrad dieser Fahrer) darf man auf immer mehr Bergstrecken gar nicht mehr fahren.
Re: Leaf 2 - realistischer Verbrauch
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Jep.Helfried hat geschrieben:Leider werden genau auch deshalb immer mehr Tempolimits nötig. Je inhomogener der Verkehr und die Autos sind, desto langsamer müssen leider alle fahren.
"Was natürlich bei Autobahnen ohne ein Tempolimit passieren kann, ist, dass durch sehr starke Geschwindigkeitsdifferenzen im Verkehrsstrom Störungen entstehen, die sich dann im schlimmsten Fall auch mal zu einem Stau hin auswirken. (Justin Geistefeldt, Professor für Verkehrswesen)" - soll heißen, es müssen wegen der paar Raser möglicherweise alle langsamer fahren.
Ein Tempolimit wird hier also die durchschnittliche Reiseeschwindigkeit anheben.
Nett bei 3Sat (https://www.br.de/themen/wissen/tempoli ... n-100.html):
VCD: "Ein Tempolimit bedeutet weniger Staus, hält der ökologisch ausgerichtete Verkehrsclub Deutschland (VCD) fest."
ADAC: "Nicht die hohen Geschwindigkeitsunterschiede auf Autobahnen, sondern das hohe Verkehrsaufkommen ist laut ADAC für viele Staus verantwortlich." Dass schnellere Autos deutlich höheren Sicherheitsabstand (quadratisch mit der Geschwindigkeit) also weniger Fahrzeuge pro Fläche erlaubt, und somit die Verkehrssicherheit (weniger verfügbare Fläche pro Fahrzeug im Verhältnis zur nötigen Fläche) verringert, das merken die nicht mal
(Edit: expliziter ausgedrückt, was ich meinte... die Verkehrsdichte ist bei gleicher Zahl von Autos gleich)
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Re: Leaf 2 - realistischer Verbrauch
p.hase
tempolimit finde ich toll, aber nicht für elektrofahrer, sondern für die masse. fahr mal in der rasch-auer in amsterdam. wenn du auch nur 1 gramm langsamer als 120km/h fährst wirst du von links rechts vorne hinten gesteinigt. und DAS fiele dann negativ auf "deutsche elektroeffizienzsparfuchsschleicher" zurück die nicht aus dem windschatten des flixbus rauswollen und geil sind auf dessen krebs. deswegen funzt das nicht bei uns mit dem tempolimit.
Re: Leaf 2 - realistischer Verbrauch
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verstehe ich jetzt nicht. Wenn man hinter dem Bus mit dessen Geschwindigkeit in nicht zu großem Abstand fährt wird man trotzdem gesteinigt? Haben die was geraucht?
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Re: Leaf 2 - realistischer Verbrauch
p.hase
busse fahren dort angepasst. so dicht an 120km/h dran wie möglich. wieviel das ist entzieht sich meiner kenntnis. bei uns wird tempolimit nie funktionieren.c2j2 hat geschrieben:verstehe ich jetzt nicht. Wenn man hinter dem Bus mit dessen Geschwindigkeit in nicht zu großem Abstand fährt wird man trotzdem gesteinigt? Haben die was geraucht?
Re: Leaf 2 - realistischer Verbrauch
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Nicht bei den derzeitigen niedrigen Strafen.
Beim Fußball gibt es doch andauernd Trainerwechsel. Können wir hier nicht mal den Schweizer Verkehrsminister für ein paar Jährchen ausleihen? Und schon ist das Problem zumindest zu 95% gelöst. Und der Rest finanziert die Ausbesserungsarbeiten <bg>
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Re: Leaf 2 - realistischer Verbrauch
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sorry, unser Verkehrsminister heisst Verkehrsministerin. Manchmal machen Frauen etwas besser als Männer. Ich habe jetzt nicht an Frau Merkel gedachtc2j2 hat geschrieben:Nicht bei den derzeitigen niedrigen Strafen.
Beim Fußball gibt es doch andauernd Trainerwechsel. Können wir hier nicht mal den Schweizer Verkehrsminister für ein paar Jährchen ausleihen? Und schon ist das Problem zumindest zu 95% gelöst. Und der Rest finanziert die Ausbesserungsarbeiten <bg>
i-MiEV 88 LiMn2O4-Zellen, Akku seit 11.2010 in Betrieb, WAECO MagicSpeed MS 880, Li-Ion POWERBLOC 12V / 18AH, DAB+-Radio, Einzige Reparatur: Radlager vl. MFK geprüft am 5.9.22. Zweitwagen: Nissan Leaf 2018
Re: Leaf 2 - realistischer Verbrauch
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Sie sei euch gegönnt... Könnt ihr sie nicht trotzdem mal, ein paar Jährchen bloß, ausleihen?
Das könnte so manch andere Problematik gleich mit beseitigen (Falschparker zB). Wir hier in Konstanz könnten euch in der Übergangszeit auch einen Rabatt anbieten, bis dem letzten klar ist, dass die Singener Autobahn nicht mehr als Geschwindigkeitsrauschdefizitausgleich taugt, weil das Geld ausgeht
Das könnte so manch andere Problematik gleich mit beseitigen (Falschparker zB). Wir hier in Konstanz könnten euch in der Übergangszeit auch einen Rabatt anbieten, bis dem letzten klar ist, dass die Singener Autobahn nicht mehr als Geschwindigkeitsrauschdefizitausgleich taugt, weil das Geld ausgeht
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Re: Leaf 2 - realistischer Verbrauch
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Entschieden hat das aber die Stimmbevölkerung mit einer Volksabstimmung und kein Minister
Ihr dürft die Abstimmung gerne mal ausleihen.
Da wurde vom zuständigen Bundesrat vorgeschlagen von 60/100/130 auf 50/80/120 zu reduzieren und die Bevölkerung hat dem zugestimmt. Die Argumente waren offenbar einleuchtend genug. Wann das war weiss ich nicht mehr, da war ich noch klein.
Später gab es noch eine Tempoerhöhungsinitiative...nicht erfolgreich
Siehe hier: Abstimmungsergebnis
Ihr dürft die Abstimmung gerne mal ausleihen.
Da wurde vom zuständigen Bundesrat vorgeschlagen von 60/100/130 auf 50/80/120 zu reduzieren und die Bevölkerung hat dem zugestimmt. Die Argumente waren offenbar einleuchtend genug. Wann das war weiss ich nicht mehr, da war ich noch klein.
Später gab es noch eine Tempoerhöhungsinitiative...nicht erfolgreich
Siehe hier: Abstimmungsergebnis
Aktuelle Fahrzeuge:
Nissan Leaf 2, Tekna in rot ab Ende Oktober 18
VW Id.3 Pro ab Dezember 2021
Keine Dinosaftfahrzeuge mehr vorhanden im Haushalt.
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Verbrauch/Reichweite LR NMC Akku im Winter
Antworten: 13von supermancece1 » Mi 3. Mai 2023, 21:33 » in ZS EV - Batterie, Reichweite - 13
- 2965
-
Letzter Beitrag von keli11
Mi 13. Dez 2023, 11:27
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Verbrauch/Reichweite LR NMC Akku im Winter
-
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Verbrauch laut Trip A. Anzeige
Letzter Beitrag von Levanto98 « Di 27. Jun 2023, 16:50Antworten: 3
Verfasst in 500 Elektro - Batterie, Reichweitevon bene61 » Mi 3. Mai 2023, 21:44 » in 500 Elektro - Batterie, Reichweite - 3
- 1733
-
Letzter Beitrag von Levanto98
Di 27. Jun 2023, 16:50
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Verbrauch laut Trip A. Anzeige
-
-
Verbrauch Winter- vs Sommerreifen /schmal vs breit
Antworten: 5von aschaab » Do 4. Mai 2023, 07:34 » in 500 Elektro - Allgemeine Themen - 5
- 1196
-
Letzter Beitrag von 1-mi-km
Do 4. Mai 2023, 17:53
-
Verbrauch Winter- vs Sommerreifen /schmal vs breit
-
-
Verbrauch im Sommer
Antworten: 7von harry4516 » Fr 5. Mai 2023, 17:57 » in iX1 - Batterie, Reichweite - 7
- 4727
-
Letzter Beitrag von sponti68
So 13. Aug 2023, 18:20
-
Verbrauch im Sommer
-
-
Diagramme - Verbrauch wird nicht dargestellt
Antworten: 6von alex86linz » Sa 13. Mai 2023, 12:40 » in MG4 Electric - Allgemeine Themen - 6
- 761
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Letzter Beitrag von Mkburg
Sa 10. Jun 2023, 15:07
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Diagramme - Verbrauch wird nicht dargestellt