batterieschonendes Laden
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Re: batterieschonendes Laden
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Eben. Darum darf man Fanboys nicht glauben, dass nichts den Akku schädigen kann. Modellflug bildet (diesbezüglich).pjw hat geschrieben:
Es wurde allerdings auch schon mal die Vermutung geäussert, dass Tesla die Reserven unten (und oben) per Software beliebig verschieben kann und so der wirkliche Zustand der Batterie gar nicht festgestellt werden kann (z.B. neu unten 15% Reserve, später nur noch 5%, was 10% der wirklichen Alterung verschleiern würde).
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Re: batterieschonendes Laden
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Oft unter 20% fahren bei hoher Last und tiefen Temperaturen ist vermutlich die zuverlässigste Methode,den Akku vorzeitig in Rente zu schicken. Alles andere scheint keine so große Rolle zu spielen.
Auch bei Handys gilt: lieber oft und wenig laden als ständig von Null auf Hundert.
Wobei hier die Nähe zu Null gefährlicher sein dürfte als die zu Hundert.
Auch bei Handys gilt: lieber oft und wenig laden als ständig von Null auf Hundert.
Wobei hier die Nähe zu Null gefährlicher sein dürfte als die zu Hundert.
Re: batterieschonendes Laden
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Genauso sehe ich das auch. Ich verstehe auch nicht im ersten Eingangs Post wurde gesagt das der Akku einmal im Monat unter 10% gefahren wird, damit er sich balanciert. Das ist doch Schwachsinn. Das Balaceing findet statt nachdem der Akku auf 100 % geladen ist. Ich würde auch möglichst tiefe Ladezustände vermeiden, nicht umsonst wird die Leistung und alles am Ende reduziert, da geht es nicht nur darum den Fahrer darauf hinzuweisen sondern das hat auch technische Gründe. In der Regel wird das Auto ja täglich benutzt, deshalb sehe ich kein Problem auch öfter mal auf 100 % zu laden, da dieser Zustand ja nicht lage so bleibt.
Zum Handy hab ich auch ein Beispiel, iPhone lag im Auto im roten Bereich vielleicht noch 5% Akku. Das Gerät schaltet sich irgendwann ab hatte jeder vielleicht schon mal. Nur meins lag noch das ganze Wochenende bei -10° zwei weitere Tage im Fahrzeug. Der leere Akku und dann die kalten Temperaturen müssen den so tief entladen haben dass das Gerät danach keinen halben Tag mehr hielt. Der Akku war hinüber und musste getauscht werden.
Zum Handy hab ich auch ein Beispiel, iPhone lag im Auto im roten Bereich vielleicht noch 5% Akku. Das Gerät schaltet sich irgendwann ab hatte jeder vielleicht schon mal. Nur meins lag noch das ganze Wochenende bei -10° zwei weitere Tage im Fahrzeug. Der leere Akku und dann die kalten Temperaturen müssen den so tief entladen haben dass das Gerät danach keinen halben Tag mehr hielt. Der Akku war hinüber und musste getauscht werden.
Re: batterieschonendes Laden
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Re: batterieschonendes Laden
Keine Ahnung, ob das Schwachsinn ist. Ich habe div. Beiträge im Kia-Forum so verstanden, dass der Akku sich ausbalanciert, wenn er von einem recht niedrigen Ladezustand auf 100% aufgeladen wird. Daher habe ich jetzt einfach so für mich diese 10% angenommen.berrx hat geschrieben:Ich verstehe auch nicht im ersten Eingangs Post wurde gesagt das der Akku einmal im Monat unter 10% gefahren wird, damit er sich balanciert. Das ist doch Schwachsinn. Das Balaceing findet statt nachdem der Akku auf 100 % geladen ist.
Wenn Du jetzt sagst, von 30% oder 40% auf 100% reicht auch, dann soll mir das recht sein.
Deshalb habe ich ja diesen Thread hier gestartet, um eben solche Dinge zu klären.
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Re: batterieschonendes Laden
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Bei VW gilt, und so würde ich es einfach mal bei anderen Fahrzeugen machen:
Unter 30% leer fahren.
30 min stehen lassen,
Laden mit dem Ziegel, also 2,3kW bis auf 100%,
30 min in Ruhe lassen und fertig.
Dann weiß das BMS wieder, wo es dran ist. Siehe evw-forum.
Unter 30% leer fahren.
30 min stehen lassen,
Laden mit dem Ziegel, also 2,3kW bis auf 100%,
30 min in Ruhe lassen und fertig.
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PV-Anlage 18kWp, Speicher 13,5kWh netto, von der Notwendigkeit der Energie- und Mobilitätswende überzeugt
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Re: batterieschonendes Laden
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Also der IONIQ hört bei 100% auf. Da ist schon alles balanciered. Der zieht danach nichts mehr. Nada. Niente. Da bringt es nichts, den stundenlang danach noch dran zu lassen. Das mag bei anderen Autos anders sein, beim IONIQ ist das nicht so. Da der IONIQ an CCS nicht bis 100% lädt, kann er nur an Typ2 / Steckdose balancen. Ob es da einen Unterschied gibt, keine Ahnung. So viel Unterschied besteht beim IONIQ ja nicht zwischen "Schnarchladung" und "Extrem-Schnarchladung"
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Re: batterieschonendes Laden
Aufladen auf 100% darf dem Wagen eigentlich grundsätzlich nicht schaden.
Kia hatte im 2016er Soul beim Ladetimer noch die Möglichkeit, eine Ladung nur bis 84% einzugeben.
Bei meinem 2017er gibt es das nicht mehr. Ich kann nur noch bis 100% laden, oder ich muss unter Zuhilfenahme der voraussichtlichen Ladedauer eine reduzierte Ladedauer berechnen und über die Eingabe einer entsprechenden Start- und Stoppzeit die Ladung vorher beenden.
Das kann ich nur so auslegen, dass es Kia grundsätzlich egal ist, wenn immer auf 100% geladen wird.
Kia hatte im 2016er Soul beim Ladetimer noch die Möglichkeit, eine Ladung nur bis 84% einzugeben.
Bei meinem 2017er gibt es das nicht mehr. Ich kann nur noch bis 100% laden, oder ich muss unter Zuhilfenahme der voraussichtlichen Ladedauer eine reduzierte Ladedauer berechnen und über die Eingabe einer entsprechenden Start- und Stoppzeit die Ladung vorher beenden.
Das kann ich nur so auslegen, dass es Kia grundsätzlich egal ist, wenn immer auf 100% geladen wird.
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Re: batterieschonendes Laden
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Umschalten 3Phasiges Laden auf 1Phasiges Laden möglich
Antworten: 17von MichJa » Mi 3. Apr 2024, 15:47 » in ZS EV - Laden, Ladeequipment - 17
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Letzter Beitrag von Hannes_M
Sa 13. Apr 2024, 19:40
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Umschalten 3Phasiges Laden auf 1Phasiges Laden möglich
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Laden per Schukostecker
Antworten: 9von talinsei » Mo 1. Mai 2023, 10:46 » in MG4 Electric - Batterie, Reichweite - 9
- 2394
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Letzter Beitrag von cochees
Di 2. Mai 2023, 11:44
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Laden per Schukostecker
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Ungewolltes Laden außerhalb programmierter Zeit?
Letzter Beitrag von Trouve « So 7. Mai 2023, 14:46Antworten: 7
Verfasst in Twingo Electric - Laden, Ladeequipmentvon JDe » Mo 1. Mai 2023, 12:59 » in Twingo Electric - Laden, Ladeequipment - 7
- 1138
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Letzter Beitrag von Trouve
So 7. Mai 2023, 14:46
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Ungewolltes Laden außerhalb programmierter Zeit?
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E.On und BMW wollen intelligentes Laden anbieten
Antworten: 4von Optimus » Di 2. Mai 2023, 10:11 » in Betreiber, Roaming und Abrechnung - 4
- 684
-
Letzter Beitrag von Rico Chet
Mi 3. Mai 2023, 14:55
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E.On und BMW wollen intelligentes Laden anbieten
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Mit 2 Phasen laden
Antworten: 2von sideshowbob » Di 2. Mai 2023, 12:24 » in Corsa-e - Laden, Ladeequipment - 2
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Letzter Beitrag von sideshowbob
Sa 6. Mai 2023, 13:33
-
Mit 2 Phasen laden