Q90 Ladeverhalten - Technikthread

R240Pe hat geschrieben: ↑ Bei 27°C mittlerer Akku-Temperatur schaltet die Akku-Kühlung ein und die Akku-Temperatur geht zurück.
"Besonders schonend" wird der Akku dann gekühlt, in dem die direkt in der Kühlung liegenden Zellen bereits "eingefroren" sind, während die am Rande liegenden Zellen noch vor Hitze stöhnen.
Luftkühlung im Akku ist halt weniger effizient als Wasserkühlung.
Es ist ein Trauerspiel - aber daran muss man sich beim Q90 gewöhnen - die vorherigen Q210 waren da besser.

Das alles sind Anzeichen für eine veraltete EVC-Software.
Die aktuelle Version 0AC0 hat diese (und andere) Probleme nicht mehr.

Dort wird erst ab ca. 33°C und nur bis ca. 25°C gekühlt. Ggf. ist auch die Leistungsregelung der Kühlung besser. Das kann ich aber an einer R90 nicht testen.

Habe gerade mal geguckt, hab die 0AB0 Version. Da muss ich wohl ein Termin beim freundlichen machen.

Danke für die Infos

Gruß Jens

Das BMS Update muss/sollte in der Miete inklusive sein!
Bei uns war das so.

Hier redet keiner von einem BMS-Update...
...davon abgesehen ist das auch nicht so.
Welches Fahrzeug fährst du nochmal?

Einen Q90 von Januar 2019 hab ihn im August als Tageszulassung gekauft

@Livingmobile Ich meinte nicht dich sondern den Vorschwät... ääh redner. Du brauchst das EVC-Update auf 0AC0. Idealerweise den Rest auch auf aktuellen Stand bringen lassen.

Hallo,
erstmal vielen Dank für eure wertvollen Tipps und Infos hier - ich bin seit kurzem ( Anfang November) Besitzer eines neuen Q90 und hab hier schon einiges über das relativ schlechte Ladeverhalten des Q90 bei kalten Temperaturen erfahren. Zumindest wisst ihr hier besser Bescheid als mein Renault-Händler vor Ort...

Meine Ladeleistungen bewegen sich meist zwischen 8 kW (50 km warmfahren) und 18 kW (100 km warmfahren), wobei ich die 18 kW bisher nur einmal nach einer 100 km-Autobahnfahrt und 20% SOC erreicht habe.

Eine Frage hätte ich daher zur Software: Wird die Software automatisch aktualisiert oder muss man dies extra beim Händler ordern?

Ab zum Händler.

Beim Händler war ich schon - der hat auch keine Lösung parat.
Er kann derzeit leider den Akku nicht prüfen, da es die Prüfbedingungen (20-25°C) derzeit weder in der Werkstättenhalle noch im Freien gibt...

Er braucht nix zu prüfen sondern soll die neuste Software einspielen.