ZOE Batterieupgrade startet in Deutschland

Wollte auch Grad sagen, dass man sich über den ganzen Ladekran überhaupt keine Gedanken machen brauch, solange es keine neuen Akkus gibt.

Hab von meinem Händler noch nichts gehört, werde aber auch Mal nachfragen.

Ich hab's mir schriftlich geben lassen, dass frühestens in 2 Monaten, vielleicht auch deutlich später - im Klartext: irgendwann - es weitere Akkus geben wird.
Ich sehe das als Frechheit von Renault an, den Kunden (in meinem Fall vor über einem Viertel Jahr) eine Zusage für einen größeren Akku zu geben und die Einlösung dieser Zusage auf "irgendwann" zu verschieben. Wenn ein Frachter aus Südkorea seine Container im Indischen Ozean verloren hätte mit einigen hundert Akkus drin, dafür hätte ich Verständnis. Aber Renault hat einfach entschieden, wir geben jetzt alle Akkus in die Neuwagen, die Bestandskunden sollen warten. Ohne Not, ohne höhere Gewalt - einfach so.
Ich habe mal gelesen: Bestandskunden-Pflege geht vor Neukundengewinnung, das ist wohl an Renault vorbei gegangen.
So vergrault man Bestandskunden.
Das sollte man klar Renault antworten auf die Mitteilung: "Irgendwann".

@Vanellus, grundsätzlich neige ich dazu Dir damit recht zu geben. Auf der anderen Seite, welcher Herstelle außer BMW bietet das bislang noch an? In der Regel wollen die Hersteller neue Autos verkaufen und nicht alte Autos aufrüsten.

Daher, mich ärgert das zwar auch weil ich den größeren Akku brauche, aber wenn die Nachfrage nach neuen Autos so dermaßen hoch ist kann ich das nachvollziehen.

Vanellus hat geschrieben:Das solle man klar Renault antworten auf die Mitteilung: "Irgendwann".

kannst ja die zahlung für die Akkumiete einstellen und sagen, dass Du die dann auch mal irgendwann zahlst

Die ZOE verkauft sich nun mal wie geschnitten Brot. Da wäre Renault schön blöd nicht so viele Neuwagenkäufer wie möglich in diesem Marktsegment zu bedienen. Der massive Markvorsprung muss einfach genutzt werden während die anderen Hersteller noch nachdenken, Rohstoffe shoppen oder versuchen ihre Fertigung in den Griff zu bekommen. Es gibt eben (noch) wenig Konkurrenz.

Welcher massive Marktvorsprung?

Einzig die 22KW ALdung macht ZOE besonders. Wäre ZOE ein AC-Schnarchlader a la Kangoo, würden Verkaufszahlen ganz anders aussehen

Tho hat geschrieben:Das interessante ist vor allem, dass es diesen Stop wohl nur in Deutschland gibt.

Ernsthaft? Ist das so

eDEVIL hat geschrieben:

Vanellus hat geschrieben:Das solle man klar Renault antworten auf die Mitteilung: "Irgendwann".

kannst ja die zahlung für die Akkumiete einstellen und sagen, dass Du die dann auch mal irgendwann zahlst

Guter Vorschlag.
Ich stelle die Zahlung der Akkumiete ein, mit dem Hinweis, sie nicht grundsätzlich Frage zu stellen. Nur eben nicht jetzt. Hab gerade eine bessere Verwendung für mein Geld gefunden.
Wann ich die Zahlung wieder aufnehme? "Frühestens in zwei Monaten, vielleicht aber auch deutlich später" Zitat Renault.

Aber nicht vergessen, vorher die TCU kampfunfähig zu machen,
Nicht, daß der Akku noch gesperrt wird

renault-zoe-allgemeines/wie-erreiche-ic ... ml#p482817

Will_Elektroauto hat geschrieben:

-Marc- hat geschrieben:
Was ist den das für ein blödsinn

Da stimmt ja überhaupt nichts

Dann zeige mir bitte die ZOE, die mit dem großen Akku bis mindestens 80 %SoC mit vollen 43 kW durchzieht, und dies unter normalen Bedingungen, und dann reden wir weiter...

Ladeverhalten..
renault-zoe-laden/neuer-q90-ladeverhalt ... 21295.html
läuft schon seit einem Jahr..

Hab ich irgendwas übersehen

Machen wir andauernd von 0-72 % mit den sogenannten 43kW und in einer Stunde schafft sie 80%

Warum sollte das auch nicht gehen

Gruß Marc