Eichrechtskonforme Ladesäulen

Anmar hat geschrieben:Warum schaut man nicht auf die Seite des Eichamtes, ob es ein Merkblatt gibt über Ladesäulen?
http://www.ed-nord.de/edn/webimages/pdf ... kblatt.pdf

Vielen Dank für den Link... Ja, da steht es daß auch Backendsysteme eichpflichtig sein können.

Was ich interessant finde ist die Spezifizierung am Anfang, für welche Ladepunkte das Faltblatt gilt. Da steht daß die Identifikation des Fahrzeugs oder der Person erfolgen muß. Anonyme Systeme mit Bargeldeinwurf oder Geldkartenzahlung sind demnach nicht betroffen. Hoffentlich müssen die trotzdem mit geeichten Zählern ausgestattet werden...

Grüazi MaXx

MaXx.Grr hat geschrieben: Da steht daß die Identifikation des Fahrzeugs oder der Person erfolgen muß. Anonyme Systeme mit Bargeldeinwurf oder Geldkartenzahlung sind demnach nicht betroffen.

Mit 'ner üblichen Ladekarte wird doch genauso wenig ein 'Anschließender' Identifiziert, sondern nur die Ladekarte. Umgekehrt wird bei Geldkartenzahlung aber mit einem "behördlich" eröffnetem Schattenkonto abgeglichen, da kann die "Person" aufgrund der Vorlage des Personalausweises bei der Kontoeröffnung zugeordnet werden („weiße Geldkarten“ sind Chimären).

mweisEl hat geschrieben: Mit 'ner üblichen Ladekarte wird doch genauso wenig ein 'Anschließender' Identifiziert, sondern nur die Ladekarte.

Die Ladekarte ist doch aber einer Person zugeordnet oder kann man irgendwo anonym eine Ladekarte bekommen?

Geht doch vielfach online - da kann man Phantasiedaten angeben ... natürlich Kreditkarten- oder Kontodaten, aber auch die müssen ja nicht Deine sein (was durchaus legal sein kann; Eltern, Partner, ...). Insofern: ja, Ladekarten müssen nicht zuverlässig einer Person zuzuordnen sein.

iOnier hat geschrieben:Geht doch vielfach online - da kann man Phantasiedaten angeben ... natürlich Kreditkarten- oder Kontodaten, aber auch die müssen ja nicht Deine sein (was durchaus legal sein kann; Eltern, Partner, ...). Insofern: ja, Ladekarten müssen nicht zuverlässig einer Person zuzuordnen sein.

Aber dann sind sie doch auch einer Person zugeordnet. Nur eben gefälscht.

Und ich hab' noch überlegt ob ich "einer real existierendenPerson zuzuordnen" schreiben sollte ...

iOnier hat geschrieben:

Und ich hab' noch überlegt ob ich "einer real existierendenPerson zuzuordnen" schreiben sollte ...

Auch dann müsste die Säule eichrechtskonform sein, denn es wird jemand identifiziert. Ob diese Identifizierung korrekt der Person entspricht, die davor steht oder nicht, spielt für das Eichrecht keine Rolle. Ist doch auch logisch, denn das ist nicht die Aufgabe des Eichrechts.

Die Darstellung der beiden Artikel an sich ist ja korrekt. Aber der zögerliche Absatz von E-Autos hängt sicherlich kaum von Mängeln der Ladeinfrastruktur ab, sondern vor allem von den Preisen der E-Autos.

Es ist beides, wobei die Preise mittlerweile zwar noch vergleichsweise hoch sind, aber nicht mehr (durchgängig) so unsinnig hoch wie noch vor wenigen Jahren.

Inzwischen hat man zwar einen hohen Einstiegpreis, aber über die Lebensdauer Gesamtkosten, die mit einem Verbrenner gleichziehen oder sogar etwas darunter liegen können. Der hohe Einstiegpreis ist zwar für viele immer noch abschreckend, für manchen auch ausschließend, aber wer ihn aufbringen kann, der kommt insgesamt gut weg und kann die Vorteile des elektrischen Fahrens genießen.

Was höre ich in Gesprächen?

- das Tanken dauert so lange

- über Nacht laden kann ich nicht, keine öffentlichen Ladestationen

- der nächste Schnelllader steht jwd im Gewerbegebiet, da mag ich nicht alle paar Tage hinfahren, eine halbe Stunde oder länger (belegt?) warten

- keine AHK, die brauche ich aber

- Reichweite, alle 1-2 Stunden für 20-40 Minuten oder länger (belegt?) an den Schnelllader ist mir zu lästig, hält mich zu sehr auf

- ich will Pause machen wenn es mir beliebt, nicht wenn mich das Auto dazu zwingt

- Auto zu teuer

- die Akkus halten nicht lang genug, teure Reparaturen vorprogrammiert

- Ladekarten-/ Anbieterchaos (ja, das spricht sich mittlerweile auch herum)

Die Reihenfolge ist fast beliebig (und vollständig ist die Auflistung auch nicht), aber der Preis steht meist nicht mehr an erster Stelle, dass Problem des Ladens / der Ladeinfrastruktur ist deutlich nach oben gerückt.

Gibt´s was Neues zu diesem Thema?