i3 rekuperiert manchmal (fast) nicht
Re: i3 rekuperiert manchmal (fast) nicht
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Kennst du das Service Menü, oft auch als Geheimmenü bezeichnet nicht?AlexDD hat geschrieben:Wie würdest Du das "Live" auslesen?
Alex.
Ganz kurze Beschreibung, ohne Anspruch auf Vollständigkeit (liege gerade in der Badewanne):
1. Fahrzeug komplett ausschalten
2. Tages Kilometer Knopf drücken und gleichzeitig den Startknopf betätigen
3. Über den Tages Kilometer Knopf (kurzes Drücken) hinunter scrollen zum Menüpunkt entsperren
4. mit etwas längerem drücken in das Menü gehen und ZiffernSumme der letzten fünf Stellen der Fahrgestellnummer eingeben
5. nun auf Temperatur scrollen und mit einem etwas längeren Druck auf die Taste in dieses Menü gehen
6. mit kurzem Drücken zum Menüpunkt Batterietemperatur gehen
Das ganze geht auch während dem fahren, dafür musst du nur während dem fahren sehr lange den Tages Kilometer Knopf gedrückt halten. Danach die selbe Prozedur
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Re: i3 rekuperiert manchmal (fast) nicht
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Ok alles klar. Ich habe ein bisschen den Überblick verloren wer jetzt genau in welcher Situation das Problem hatBMW EV hat geschrieben:DeJay58 wenn Du mich weiter oben meinst: Nein Tempomat war zu keinem Zeitpunkt eingeschaltet.
Grüße , Frank.
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Re: i3 rekuperiert manchmal (fast) nicht
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Hatte jetzt noch mehrfach Gelegenheit, an der abschüssigen Rechtskurve zu testen. Das Verhalten ist reproduzierbar! Offensichtlich ist der i3 hier der Meinung, dass Rekuperieren "gefährlich" werden könnte. Nun ja, das sehe ich zwar völlig anders, aber auf alle Fälle scheint es ein "Feature" des BMW zu sein.
Den Tesla interessiert das im Übrigen alles überhaupt nicht, der rekuperiert an dieser Stelle immer "volle Pulle"
Alex.
Den Tesla interessiert das im Übrigen alles überhaupt nicht, der rekuperiert an dieser Stelle immer "volle Pulle"
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Re: i3 rekuperiert manchmal (fast) nicht
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Re: i3 rekuperiert manchmal (fast) nicht
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Natürlich ist es gefährlich in einer Kurve hinten zu bremsen. Tesla halt meist Allrad und ist viel schwerer. Nicht vergleichbar. Ein guter Autofahrer bremst sowieso nicht in der Kurve!
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Re: i3 rekuperiert manchmal (fast) nicht
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Ja, aber BMW nimmt einem hier überraschend das "One-Padel" für die Bremse. Es ist ok, wenn ich das jetzt weiß, aber korrekt finde ich es nicht. Aus meiner Sicht mal wieder ein Fall für "übereifriger Assistent". Bevor ESP nicht nötig ist, hat der Wagen gefälligst die Reku in Ruhe zu lassen.DeJay58 hat geschrieben:Ein guter Autofahrer bremst sowieso nicht in der Kurve!
Alex.
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Re: i3 rekuperiert manchmal (fast) nicht
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Tut mir leid aber das ist Blödsinn! Esp regelt wenn Du über dem limit bist. Da fehlt es offenbar an Grundkenntnissen der Fahrphysik und an Erfahrungen im Grenzbereich. Ansonsten kann ich diese Aussage oder Vorstellung nicht nachvollziehen.
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Re: i3 rekuperiert manchmal (fast) nicht
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Ich hatte beim ersten Mal in so einer Situation fast einen Herzinfarkt - Kurve mit voller Reku, dann beim Abbiegen direkt nach dieser Kurve war die Reku plötzlich gefühlt komplett weg - so schnell konnte ich kaum auf die Bremse umsteigen. Könnte der i3 eigentlich selber machen, wenn die Batterie 100% geladen ist wird doch auch gebremst statt rekuperiert.
Was ich jetzt bemerkt habe, wenn man wenig und ungeplant fährt und nicht vorklimatisiert, die Batterie kalt ist zw. 0 und 2° dann wird kaum rekuperiert, bei Fahrtbeginn geht die Anzeige nicht über 5 kWh hinaus.
Was ich jetzt bemerkt habe, wenn man wenig und ungeplant fährt und nicht vorklimatisiert, die Batterie kalt ist zw. 0 und 2° dann wird kaum rekuperiert, bei Fahrtbeginn geht die Anzeige nicht über 5 kWh hinaus.
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Re: i3 rekuperiert manchmal (fast) nicht
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Echt? Das Problem mit Kälte hab ich gar nicht.
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Re: i3 rekuperiert manchmal (fast) nicht
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Genau dann wenn man "über dem Limit" ist, kann das Auto mit ESP oder was auch immer gern versuchen, zu retten, was zu retten ist. Einen aber vorher, ohne jede Not, weit weg von jeglichem Limit, dazu zu zwingen, vom Standardverhalten = One-Padel auf "Plan B" = Bremse umsteigen zu müssen, finde ich nicht in Ordnung. Im Übrigen ist Bremsen (mit ABS) in nahezu jeder Situation die richtige Entscheidung, wenn es eng wird. Zumindest habe ich das so beim ADAC-TOP-Training gelernt und auch praktisch nachvollziehen könnenDeJay58 hat geschrieben:Tut mir leid aber das ist Blödsinn! Esp regelt wenn Du über dem limit bist. Da fehlt es offenbar an Grundkenntnissen der Fahrphysik und an Erfahrungen im Grenzbereich. Ansonsten kann ich diese Aussage oder Vorstellung nicht nachvollziehen.
Alex.
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Manchmal funktioniert das e-Niro Lenkradschloss, manchmal nicht ?!
Antworten: 1von e-niro » Sa 30. Sep 2023, 23:59 » in e-Niro - Allgemeine Themen - 1
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Letzter Beitrag von Desaster
So 1. Okt 2023, 09:25
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Manchmal funktioniert das e-Niro Lenkradschloss, manchmal nicht ?!
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Radioempfang verschwindet wenn rekuperiert wird
Antworten: 1von Digitalski » Do 28. Sep 2023, 21:56 » in ZS EV - Infotainment - 1
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Letzter Beitrag von flyinghuman
Mo 16. Okt 2023, 15:19
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Radioempfang verschwindet wenn rekuperiert wird
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Kurz Laden fahren....oder.....wie ich mein E-Auto manchmal verteufel
Antworten: 40von paparazzo » Fr 18. Aug 2023, 22:10 » in Allgemeine Themen - 40
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Letzter Beitrag von LOUDisOUT
Do 31. Aug 2023, 07:24
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Kurz Laden fahren....oder.....wie ich mein E-Auto manchmal verteufel
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HV Batterie schaltet sich manchmal beim AC Laden aus
Antworten: 7von Mkburg » So 17. Sep 2023, 09:07 » in MG4 Electric - Batterie, Reichweite - 7
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Letzter Beitrag von Mkburg
Di 19. Sep 2023, 20:23
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HV Batterie schaltet sich manchmal beim AC Laden aus
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Twingo III electric an KEBA P30x: manchmal startet der Ladevorgang einfach nicht
Letzter Beitrag von talesman1 « Mo 1. Jan 2024, 20:00Antworten: 4
Verfasst in Twingo Electric - Laden, Ladeequipmentvon talesman1 » Fr 15. Dez 2023, 12:36 » in Twingo Electric - Laden, Ladeequipment - 4
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Letzter Beitrag von talesman1
Mo 1. Jan 2024, 20:00
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Twingo III electric an KEBA P30x: manchmal startet der Ladevorgang einfach nicht