Sollte man den Ampera-E jetzt noch kaufen, falls möglich?

[mdm1266]

@sabter

So ein Quatsch, ich glaube einfach es gibt gewisse Opel Händler, die sind noch nicht bei der Elektromobilität angekommen und wollen auch keine Elektroautos verkaufen.

Bevor die wieder zurück nach USA gegangen wären, hätte man diese in die Niederlanden, Norwegen oder Schweiz verschoben.

Übrigens war in den Niederlanden der Januar 2018 der mit Abstand beste Verkaufsmonat für den Ampera-e mit 154 Stück, trotz Preiserhöhung:

https://www.autozine.nl/opel/ampera-e/verkoopcijfers

[mainhattan]

Mein Opelhändler (Verkaufsleiter!) hat mit heute erzählt, dass alle nach D gelieferten Ampera-e zurück nach USA gegangen sind.
Und dass man auch keinen kaufen konnte.
Auf meinen Einwand, dass durchaus ein paar verkauft wurden, meinte er, dass müssen wohl alte Amperas gewesen sein.

Also schaut genau, was ihr da gekauft habt!!

Ich weiß jedenfalls, wen ich NICHT nach einem neuen Auto fragen werde.

Ist Dein Opelhändler AMPERA-e Agent?

Kannst Du mir bitte den Namen des VK-Leiters und den Händlernamen nennen? Gerne per PN. Danke.

[jennss]

Bei Opel gibt es ihn wieder. Allerdings ist er wohl ca. 4000 € teurer geworden:
http://www.opel.de/fahrzeuge/ampera-e/uebersicht.html
j.

[mdm1266]

Dies ist nichts neues, das wurde von Opel vor einem Monat kommuniziert. Siehe zum Beispiel hier:
opel-ampera-e/opel-ampera-e-interessier ... ml#p663398

[jennss]

Ah, das habe ich nicht mitbekommen. Finde das super. Ob die da vielleicht die Chevi Bolt von der Halde umgebaut haben?
Im Moment ist der Ampera-e noch immer ohne echte Konkurrenz, selbst für den höheren Preis. Würde man 1 Jahr warten, hätte Opel einiges Verkaufspotential verschenkt. Dann wäre der Leaf II mit dem 60er-Akku da und der i3 sicherlich auch schon mit 120 AH-Akku. Was sich bei VW tut, ist -abgesehen vom IS 2012- jedoch offen, oder?
j.

[mdm1266]

Den Chevy Bolt musten sie nicht von Halde umbauen, der ist in USA ein Verkaufsrenner, im Massstab für Elektroautos gemessen:

Das Produktionsziel im Jahr 2017 von GM/LG war 30'000 Bolt/Ampera-e Einheiten zu bauen. Verkauft wurden 25'419 Bolt und 2'000 Ampera-e. Zusammen mit den Vorführwagen haben sie dieses Produktionsziel vermutlich erreicht. Der gute Erfolg des Bolt war vermutlich mit ein Grund nebst dem Verkauf von Opel an PSA, weshalb es 2017 so wenige Ampera-e nach Europa insbesondere Deutschland schafften. In diesem Jahr soll dies nun aber besser für den Ampera-e werden.

[jennss]

Verkaufsrenner auf Halde:
https://www.motor-talk.de/news/mangel-i ... 92130.html

Der jetzt kommende Ampera-e ist vielleicht wirklich ein gebauter Bolt, nur umgerüstet:
https://www.focus.de/auto/elektroauto/a ... 18505.html

Opel muss den Wagen importieren, für EU-Verhältnisse umrüsten und vor allem hohe Lizenzgebühren an GM zahlen,

j.

[TomTomZoe]

Der Motortalk Artikel ist uralt vom Juli 2017, hat sich überholt.
So ein Quatsch, mein Ampera-e stand schon auf dem GM Fabrikparkplatz fix und fertig als Ampera-e!
In dem Artikel ist doch ein Foto mit der Beschriftung „Ampera-e Produktion im GM Werk Orion in Michigan“

Die werden doch hier in Europa nicht den GM Grill und Lenkrad und die US Scheinwerfer abmontieren und dann den Opel Grill und Lenkrad und europäische Scheinwerfer anschrauben

[jennss]

Ok., dann hat sich die Situation im letzten halben Jahr wohl geändert.
j.

[mdm1266]

Ja, die Ampera-e werden wie die Bolt EV im GM Werk Orion in Michigan gebaut. Da wird nichts umgerüstet.

Schönes Video dazu:
https://www.youtube.com/watch?v=t1ct2-Z8CRs