TESLA - Model 3 und andere Probleme

Der gerade vorgestellte 40t Tesla-LKW mit 800km Reichweite, bei nur 20% mehr Fahrtkosten, sollte der Tesla-Aktie enormen Auftrieb geben!

[Helfried]

Der gerade vorgestellte 40t Tesla-LKW mit 800km Reichweite, bei nur 20% mehr Fahrtkosten, sollte der Tesla-Aktie enormen Auftrieb geben!

Gemeint waren aber 20% weniger Fahrtkosten, nicht mehr. Zumindest nach "meiner" Zeitung.
Und freilich ohne Einbezug des Kaufpreises vermutlich.

Stimmt, Hellfried, Diesel-LKW seien pro km 20% teurer! Da hat mir meine Erwartung beim Lesen einen Streich gespielt.

[Schüddi]

Jetzt muss nur noch die Ladeinfrastruktur kommen. Finde das richtig gut. Wenn das kostenmäßig so bleibt wäre das eine Win-Win Situation für alle. Zumal man theoretisch mMittel aus der LKW Maut nehmen KÖNNTE um Infrastruktur zu schaffen.
Bis dahin ist es noch ein langer Weg, aber ich bin guter Dinge, das das ein richtiger Ansatz ist der funktionieren kann.
Alleine die Vorteile die die Elektromobilität auf das fahren hat - keine Leistungsprobleme, Rekuperation zum bremsen, Assistenzsysteme die dann an Bord sein könnten...

Ich hoffe, dass es unsere Politiker mitkriegen und über Anreize für die Unternehmer nachdenken!

[EVduck]

Ich hoffe, dass es unsere Politiker mitkriegen und über Anreize für die Unternehmer nachdenken!

Warum?
Das ist Anreiz genug:

lowest cost of ownership (diesel $1,51/mile, tesla $1,26/mile)

"Anreize" in Form strengerer Vorschriften, finanzielle Anreize für den vorzeitigen Ersatz ältere Fahrzeuge durch e-Trucks, Unterstützung bei der Einrichtung von Ladestationen in den Depots etc..

Aber: Der Tesla Semi wird wohl in den nächsten Jahren ausschließlich an amerikanische Kunden gehen, nehme ich an. Und vielleicht auch in China produziert werden.

[EVduck]

"Anreize" in Form strengerer Vorschriften

OK

, finanzielle Anreize für den vorzeitigen Ersatz ältere Fahrzeuge durch e-Trucks, Unterstützung bei der Einrichtung von Ladestationen in den Depots etc

Nein. Das sollen die Unternehmen bitte selbst bezahlen. Ich finde diese Förderungswut in Deutschland z.k. (suboptimal), weil sie tendentiell den Fortschritt verlangsamt (ich warte erst mal ab bis gefördert wird), verteuert (die Förderung ist oft die Marge des Lieferanten) und die Kosten auf Unbeteiligte (hier den Steuerzahler) verlagert.

Ok, die deutsche Politik wird nicht viel tun, denn es ist kein deutscher Automobilhersteller. Und die deutschen LKW-Hersteller werden verzögern, mit Hinweis auf deren tolle E-LKW-Planungen für 2025 (oder so). Obwohl Morgan Stanley errechnet hat, dass die Industrie durch die Umstellung auf E-LKWs Milliarden $ sparen kann. Tesla wird wohl die ersten Jahre nur den amerikanischen Markt bedienen können. Da gibt es offenbar echtes Interesse am Markt. Die Tesla-Aktie steigt.

[Karlsson]

Total geile Daten, ich drücke die Daumen!