ZOE Winterreichweite in der Praxis

umberto hat geschrieben:Na gut, die Anzeige ist ja auch deswegen ziemlich paranoid, weil jede liegengebliebene Zoe von der Assistence für lau abgeschleppt werden muss. So spart Renault 200 Euro pro erfolgreich erzeugter Reichweitenpanik.
Gruss
Umbi

Die Assistance wird mit der Batteriemiete mitgezahlt (3 Euro glaub ich). Also nicht gratis (aber vielleicht umsonst ).

Komme im Winter ca. 100km mit der Zoe. Ohne Eco, mit Heizung 24 Grad.

Ja 3 euro richtig.
gsd hab ich sie noch nie gebraucht

Twizyflu hat geschrieben:Ja 3 euro richtig.
gsd hab ich sie noch nie gebraucht

Ich schon.
Einmal in Italien - die verzeichneten Ladesäulen waren nicht da oder nicht brauchbar. Gab ne Übernachtung
Einmal in der Schweiz - Fehler bei der Planung...

Zoelibat hat geschrieben: Die Assistance wird mit der Batteriemiete mitgezahlt (3 Euro glaub ich). Also nicht gratis (aber vielleicht umsonst ).

Das meine ich doch. Wenn Renault nicht abschleppen muß, bleibt das Geld auf der Habenseite.

@Alex1: wenn das wegen Dir erhöht wird, na warte.

Gruss
Umbi

@Alex1: wenn das wegen Dir erhöht wird, na warte.

Das kostet demnächst 3,01€...

Alex1 hat geschrieben: Das kostet demnächst 3,01€...

Ok, dann müsen die Kinder eben hungern...

Gruss
Umbi

Bei uns waren es bei einer Wochenend-Rundreise:
Dortmund-Langenfeld-Düsseldorf-Neuss-Dortmund:
Vorgeheizt; 100 % geladen; Autobahn mit viel Stau; Schneematsch; 0°; fast immer ECO-Modus aber nie Verkehrshindernis; Heizung 20° =
reale Reichweite 120-130 km.

Da das die erste größere Tour war, waren wir vorsichtig, z.B. mit der Heizung. Die scheint sich nicht auf die Celsius-Skala zu beziehen Eingestelle 20° ist schon etwas kühl.

Das kann ich bestätigen, und wenn Du noch weiter fahren würdest geht die Reichweite sogar noch ein wenig mehr nach oben, was kostet sind die ersten 50-70km die der Akku braucht auf Temperatur zu kommen, danach kommst Du auf herbstliche Reichweiten. Eco Modus ist mehr ne Philosophie-Frage, grad bei Landstraße und BAB mit quasi konstanten Geschwindigkeiten relativiert sich dieser Modus etwas. Meine Philosophie ist lieber wärmer und dafür 5km/h langsamer... Oder 5km eher an die Säule... Oder so ähnlich....

Ich hatte bei -2C nach ca. 60km noch 59km im Akku. (Mehrere Tage kalt gestanden, mäßige Heizung 19C und sparsame Fahrweise.)

Auf meinen Arbeitsweg hab ich mich jedoch noch nicht getraut. Stark bergig im Mittelgebirge und nach ca. 80km ein 22kw Lader. (und noch mehrere 11kw in der Nähe)

Zoelibat hat geschrieben:...Komme im Winter ca. 100km mit der Zoe. Ohne Eco, mit Heizung 24 Grad.

Genauso. Das kann ich bestätigen.