e-NV200 2018 vorbestellen

Moin,
kann ich nachvollziehen. Fahre den e-NV nun fast ein Jahr und habe bereits mit viel Spaß 28.000 km abgespult. Darunter waren auch mehrere Langstrecken (500 bis 700 km). Dieses Jahr geht es sogar in die Alpen nach Österreich. Den Punkt mit den Windgeräuschen habe ich bereits in der Werkstatt angemeldet, dazu müsste ich mal 2 Tage auf das Fahrzeug verzichten. Es sollen dort die Fensterdichtungen korrigiert werden. Die Geräusche habe ich immer auf der Seite wo der Wind drauf steht.

Schöne Grüße,
Lawikhan

ich bin mal gespannt ob sie merken was an hunderttausenden NV200 faul ist. wenn sie DIE ALLE nachrüsten müssen gehts ihnen noch schlechter.

[Blue shadow]

Konnte dies in der pressemitteilung nicht lesen, aber der typ1 hat jetzt 6,6 kw serie...das war mal eine knapp 1000€ Option.

Chrissy bitte übernehmen...

[Sssnake1977]

Konnte dies in der pressemitteilung nicht lesen, aber der typ1 hat jetzt 6,6 kw serie...das war mal eine knapp 1000€ Option.

Chrissy bitte übernehmen...

Hab den Link korrigiert, war ein fehler drin. Hier noch mal:
Pressemitteilung
Das steht in einem Absatz folgendes drin:

"Sämtliche Varianten des e-NV200 verfügen über einen Typ-1-Ladeanschluss für Wechselstrom bis 6,6 kW sowie einen CHAdeMO Schnellladeanschluss bis 50 kW. Ebenfalls Standard sind ein Mode-3-Ladekabel Typ 1/Typ 2 (bis zu 7,4 kW) sowie ein EVSE-Ladekabel (Mode-2-Sicherheitssystem) mit Haushaltsstecker (für bis zu 2,3 kW)."

[Blue shadow]

Nissan deutschland hat schwierigkeiten dokus zu erstellen....in austria gibt es spalte kasten erst gar nicht.

Aber neu sind diese zahlen...wltp 200—301 km , 26 kwh/100km.....6 kwh mehr als der neue leaf

Nissan e-NV200: packed with innovative technology

The new 40kWh battery for the 100% electric e-NV200 has extended the driving range up to 280km NEDC* and to reflect real life situations more accurately, the upgraded Nissan e-NV200 underwent WLTP* tests, allowing customers to drive from 200 km on combined driving cycle, up to 301 km in city conditions on a single charge. This represents an increase of more than 60% compared to previous generation and allows drivers to drive for longer, connected by the extended European CHAdeMO Quick Charging network. Using the same battery technology as the new Nissan LEAF just introduced in Europe, and with no increase in the size of the battery itself, e-NV200 customers face no compromise in load space or capacity. Crucially, it can help make 100% electric last miles delivery achievable for businesses and professional drivers everywhere.

[Flowerpower]

...der typ1 hat jetzt 6,6 kw serie...das war mal eine knapp 1000€ Option.

Ich würde gerne 1000€ weniger zahlen und statt dessen 3,3 kW nehmen.

[chrissy]

Vielen Dank, wir haben schon fast 20 Bestellungen vorliegen.
Noch gibt es die Vorbestellerpreise.

[Blue shadow]

Ich würde ja gern, aber die ahk scheint nur im kombi möglich und die gibt es noch nicht als 5/7 sitzer...und es ärgert mich in den farben so eingeschränkt zu sein...

Chademo ist jetzt standard?

[chrissy]

Ich würde ja gern, aber die ahk scheint nur im kombi möglich und die gibt es noch nicht als 5/7 sitzer...und es ärgert mich in den farben so eingeschränkt zu sein...

Chademo ist jetzt standard?

Die Anhängekupplung gibt es auch für den Evalia 7-Sitzer.
CHAdeMO und 6,6 kW-Lader sind beim 2.ZERO serienmäßig.

[Blue shadow]

Das sind gute nachrichten...in der hoffnung, das sie nicht nur zum anschauen ist und auch eine last ziehen

Welchen preisvorteil siehst du bei der zeroedition evalia? Es gibt ja kaum optionen in der preisliste

[chrissy]

Welchen preisvorteil siehst du bei der zeroedition evalia? Es gibt ja kaum optionen in der preisliste

Wie kommuniziert 22% inkl. der staatl. Förderung. Aber nur noch wenige Tage. Dann läuft die Vorbestellfrist aus.