Nissan Leaf E-Plus
Re: Nissan Leaf E-Plus
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Hat noch jemand den Link zu der Quelle, dass der Leaf 2/3 Phasig laden können soll. Ich finde nur noch das hier:
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Re: Nissan Leaf E-Plus
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Wenn das Bild aus einer guten Quelle stammt dann passt es doch: Internal Charger Power 11-22kW ist dreiphasig.
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Re: Nissan Leaf E-Plus
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Wenn dem so ist, ist der Kona-E für mich gestorben. Der gefällt mir von außen zwar besser und hat innen mehr Schnickschnack, aber das einphasige Laden ist echt eine Krücke. ...
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Re: Nissan Leaf E-Plus
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Ja so muss jeder seine Prioritäten setzen, für mich ist CHAdeMO die Krücke.
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Re: Nissan Leaf E-Plus
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Hallo,Duesen.trieb hat geschrieben:Hat noch jemand den Link zu der Quelle, dass der Leaf 2/3 Phasig laden können soll. Ich finde nur noch das hier:2gen-leaf60KW-spec.png
Seite 6 , vorletzter Beitrag.
Gruss
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Re: Nissan Leaf E-Plus
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Re: Nissan Leaf E-Plus
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Schauen wir mal was davon übrigbleibt....der wäre ja 7000€ billiger zu haben als das microcar kona
LEAF 75000 km <15 kWh Rest Akku-Schäm Dich Nissan....Hand-Made egolf Dresden...Ahk liegt bereit...EV6 FailICCU=noch 0 AWD LR AHK WPnutzlos…Citroen AMI Getriebedefekt 1300km-nie wieder Stellantis = Citroen D:Km=6500
Re: Nissan Leaf E-Plus
Glaube nicht das Nissan Chademo in EU streicht denn dann würde V2G wegfallen auf das Nissan ja doch sehr stark hinarbeitet.
Ich würde mir da aber eine Wahlmöglichkeit wünschen, also wer Chademo und sofern mal verfügbar V2G nutzen möchten kann ihn so bestellen wer CCS will mit CCS.
Das wäre auch mein Wunsch für den 40er Leaf und Batteriekühlung. Gegen Aufpreis anbieten und wer die Kühlung will und braucht dazubestellen.
Ich würde mir da aber eine Wahlmöglichkeit wünschen, also wer Chademo und sofern mal verfügbar V2G nutzen möchten kann ihn so bestellen wer CCS will mit CCS.
Das wäre auch mein Wunsch für den 40er Leaf und Batteriekühlung. Gegen Aufpreis anbieten und wer die Kühlung will und braucht dazubestellen.
Re: Nissan Leaf E-Plus
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Bei CCS ist V2G genauso vorgesehen. Es ist bei VW wohl angedacht, dass das Fahrzeug quasi als Hausspeicherakku benutzt werden kann. Das ist natürlich richtig geil... wenn man einen Akku in der Größenordnung 64kWh hat, käme ich mit dem PV Strom vom WE auch wahrscheinlich komplett über die Arbeitswoche.
Das erhält ja auch den Fahrzeugwert.
Ich fände es gut wenn sie immer drin wäre, sonst muss man als Gebrauchtinteressent dann immer so aufwändig suchen...wie jetzt, ob es die Version mit Wärmepumpe und 6,6kW Lader ist und oft steht das in den Anzeigen eben nicht richtig drin.NoFossil hat geschrieben:Gegen Aufpreis anbieten und wer die Kühlung will und braucht dazubestellen.
Das erhält ja auch den Fahrzeugwert.
Gerade keine Lust auf GE.
Geht Radfahren, ist schöner.
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Re: Nissan Leaf E-Plus
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Die Quelle oben von der Tabelle mit 3ph Lader usw ist denke ich pushevs oder?
Ladeinfrastruktur, Photovoltaik, Speicher, PV-Thermie: - https://www.nic-e.shop
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