Zeigt her Eure Wallboxen/Lademöglichkeiten (Foto Thread) - Diskussionen im anderen Thread)
Re: Zeigt her Eure Wallboxen/Lademöglichkeiten
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Ist unterm Carport, aber entsprechend überdacht und regengeschützt.
Wasser läuft da nur mutwillig aus der Gießkanne rein.
Die Installation wurde tatsächlich so von einem Elektriker abgenommen, bzw. kam von ihm der Vorschlag, die CEE-Dose so zu nutzen. Mit der originalen Steckrichtung von unten hätte der Stecker nicht gepasst. Die Dose wurde seinerzeit montiert, bevor die Pflasterarbeiten erledigt waren, und der damalige Elektriker war wohl etwas optimistisch bei der Einbauhöhe
Wasser läuft da nur mutwillig aus der Gießkanne rein.
Die Installation wurde tatsächlich so von einem Elektriker abgenommen, bzw. kam von ihm der Vorschlag, die CEE-Dose so zu nutzen. Mit der originalen Steckrichtung von unten hätte der Stecker nicht gepasst. Die Dose wurde seinerzeit montiert, bevor die Pflasterarbeiten erledigt waren, und der damalige Elektriker war wohl etwas optimistisch bei der Einbauhöhe
seit 06/20 Renault ZOE ZE50 Intens (Blueberry Violett, EZ 06/20)
seit 07/21 Hyundai IONIQ 5 P45 (Atlas White / Full Black / VIN ..06xx, EZ 07/21)
seit 08/23 smart fortwo EQ Cabrio (Black/Black "Brabus Style", EZ 08/19)
seit 07/21 Hyundai IONIQ 5 P45 (Atlas White / Full Black / VIN ..06xx, EZ 07/21)
seit 08/23 smart fortwo EQ Cabrio (Black/Black "Brabus Style", EZ 08/19)
Re: Zeigt her Eure Wallboxen/Lademöglichkeiten
Heute wure meine Box angeschlossen und ist betriebsbereit.
Testen kann ich sie noch nicht, da es von meinem IONIQ immernoch kein Lebenszeichen gibt.
Es handelt sich um eine einphasige ecoLoad mit 16A.
Per Schalter kann ich zwischen 10A, 13A und 16A umschalten.
Eingebaut in einen Kleinverteiler. Zusätzlich eurde ein ungeeichter Einphasenzähler eingebaut.
Das Kabel ist ein einphasiges Typ2 mit 4m länge.
Im sicherungskadten ist ein Fi C20 mit 30mA.
Gekostet hat m7ch der Eigenbau ca.450 Euro. Gruß,
OlSvSe
Testen kann ich sie noch nicht, da es von meinem IONIQ immernoch kein Lebenszeichen gibt.
Es handelt sich um eine einphasige ecoLoad mit 16A.
Per Schalter kann ich zwischen 10A, 13A und 16A umschalten.
Eingebaut in einen Kleinverteiler. Zusätzlich eurde ein ungeeichter Einphasenzähler eingebaut.
Das Kabel ist ein einphasiges Typ2 mit 4m länge.
Im sicherungskadten ist ein Fi C20 mit 30mA.
Gekostet hat m7ch der Eigenbau ca.450 Euro. Gruß,
OlSvSe
Nach fast 11 Monaten, seit dem 22.01.2018, mit einem Ioniq in Marina Blue elektrisch unterwegs.
Re: Zeigt her Eure Wallboxen/Lademöglichkeiten
so würde ich es ja auch gerne machen - kann mir aber nicht vorstellen, das das so 'zulässig' ist.benwei hat geschrieben:ABL eMH1 11 kW, an bestehende von innen per Schalter freigebbare CEE-Dose angeschlossen. Ungeeichter Zwischenzähler befindet sich innen im HAK.
Die Wallbox darf bestimmt nicht 'mobil' angeschlossen werden.
Vielleicht können ja die Fachleute dazu mehr sagen.
Smart ED Cabrio 451 bis 10/2017
Smart ED Coupe 453 seit 12/2017 - Uhrenbug (beseitigt), Ladekabel viel zu kurz und dröhnen tut er auch
M3 bestellt
Smart ED Coupe 453 seit 12/2017 - Uhrenbug (beseitigt), Ladekabel viel zu kurz und dröhnen tut er auch
M3 bestellt
Re: Zeigt her Eure Wallboxen/Lademöglichkeiten
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....und Kondenswasser? ...läuft auch gerne mal am Kabel entlangbenwei hat geschrieben:Ist unterm Carport, aber entsprechend überdacht und regengeschützt.
Wasser läuft da nur mutwillig aus der Gießkanne rein.
Die Installation wurde tatsächlich so von einem Elektriker abgenommen, bzw. kam von ihm der Vorschlag, die CEE-Dose so zu nutzen. Mit der originalen Steckrichtung von unten hätte der Stecker nicht gepasst. Die Dose wurde seinerzeit montiert, bevor die Pflasterarbeiten erledigt waren, und der damalige Elektriker war wohl etwas optimistisch bei der Einbauhöhe
BlueNote: Style, bestellt am 18.08.2017 , Sangl_Nr. 330, voraussichtlich Juli 2018 oder August, BlueNote wird zu WhiteNote Abholung Mitte September , seit 14.Sept. elektrisch unterwegs
Re: Zeigt her Eure Wallboxen/Lademöglichkeiten
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Ich habe mich für diese Lösung entschieden:
Vor allem gefällt es mir, dass ich mit einem 7,5 m langen Kabel überall in der Garage hinkomme. Ich kann die Stromstärke einstellen und bei Bedarf kann ich das Ganze auch mitnehmen. Läuft seit 2 Jahren absolut problemlos.
derzeit: Renault ZOE Q90 Bose Edition, 08/18 und KIA e-Niro 2020 Spirit
davor: 1 Jahr Nissan Leaf, 3 Jahre Mitsubishi Outlander PHEV, 2 Jahre Smart fortwo ed, 1 Jahr ZOE Q210
davor: 1 Jahr Nissan Leaf, 3 Jahre Mitsubishi Outlander PHEV, 2 Jahre Smart fortwo ed, 1 Jahr ZOE Q210
Re: Zeigt her Eure Wallboxen/Lademöglichkeiten
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Das sollte bei fachgerechter verarbeitung auch nicht reinkommen. Aber für Optimal halte ich es auch nicht aber für sowas gibt es FIsyukon61@2013 hat geschrieben:....und Kondenswasser? ...läuft auch gerne mal am Kabel entlang
Passivhaus Premium, 18kWp PV, Sole WP mit Kühlung über BKA, KNX, 530e 3.2l/100km ~50% Elektrisch, Tested X3 xDrive30e, eTron 50, EQC In Testing ID.4, ENYAK, iX3
Mitglied bei Electrify-BW e.V. https://electrify-bw.de/
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Re: Zeigt her Eure Wallboxen/Lademöglichkeiten
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Re: Zeigt her Eure Wallboxen/Lademöglichkeiten
Mobiler Eigenbau 1-phasig mit Viridian tethered Controller in Legrand Kleinverteiler (IP65) mit 2m CEE-blau und 8m Typ2-Kabel von Phoenix Contact.
Über das Poti kann die Ladeleistung zwischen 6 und 16A geregelt und über den Stromzähler kontrolliert werden.
Funktioniert seit vorgestern mit meinem Golf GTE einwandfrei.
Kosten unter 400,-, das teuerste war das Kabel von Phoenix mit ca. 170,-.
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Verfasst in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Allgemeine Themenvon funbrake » Di 25. Jul 2023, 11:47 » in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Allgemeine Themen - 1
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Emblem verändern (OT aus „ Zeigt her euren tollen Tag ...“)
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Antworten: 22von EFDavid007 » Mi 6. Mär 2024, 20:19 » in MG5 Electric - Infotainment - 22
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