Ratgeber Elektroautos - Beta-Test (abgeschlossen)
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Re: Ratgeber Elektroautos - Beta-Test
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Danke für die Info! In der Preisliste für das Modelljahr 2018 sind für den e-up 18.7kWh als Nennkapazität der Batterie angegeben. Hier verwende ich stets die Herstellerangaben. Die Sommerreichweite habe ich angepasst. Verbrauch: Spritmonitor zeigt einen Durchschnitt von 12,8kWh/100km. Über's Jahr kommt das dann wohl hin?mhf2 hat geschrieben:Also zum E-Up, ich fahre ja einen seit 29 Monaten und 42.000 km: die 18,8 kWh im Akku sind auf keinen nutzbar. Die Sommer Reichweite bei normaler Fahrt beträgt eher 140 km und dabei hat er einen Durchschnittsverbrauch von ca. 10,5 - 11, 8 kWh (je nach Gelände). Daher sind auch andere E-Up Fahrer der Meinung dass wohl vom Akku nur ca. 15-16 kWh nutzbar sind.
In diesem PDF hier schreibt BMW:mhf2 hat geschrieben:Hat der BMW nicht 22 kWh? Da steht 18,8 kW deshalb errechnet sich ein Durchschnittsverbrauch von 9,9 kWh /100 km
BMW hat geschrieben:gelang es BMW zusammen mit Samsung SDI, die Zellkapazität auf 94 Ah und die Gesamtenergie der Batterie auf 33 kWh zu erhöhen, von denen 29 kWh effektiv genutzt werden. Die Batterie des BMW i3 (60 Ah) erreicht die Werte 22 kWh brutto/19 kWh netto.
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Re: Ratgeber Elektroautos - Beta-Test
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Zur Info: Ich klinke mich jetzt für das Wochenende aus und werde bis Montag keine Rückmeldungen beantworten und keine Zugangsdaten versenden können.
Danke für die vielen ermutigenden Rückmeldungen und die wertvollen Anregungen bisher!
Euch allen ein schönes Wochenende!
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Re: Ratgeber Elektroautos - Beta-Test
Ebenfalls schönes Wochenende
Ein weiterer Vorschlag (dafür hole ich mal etwas aus und hoffe, die Mitleser bleiben on-Topic):
Du schreibst konkrete Verbrauchswerte z.B. für die ZOE Sommerverbrauch 12,9 kWh/100km
ICH habe noch NIE einen Verbrauch unter 15 kWh/100km hingekriegt. Im Sommer nicht und überhaupt noch nicht.
Kann sein, daß ich kein guter E-Autofahrer bin.
Ich denke es liegt an der individuellen Note:
Ich fahre nämlich die 17"-Felgen,
Autobahn nie unter 110 km/h
Landstraße selten unter 100 km/h
und die Klimaanlage sorgt das ganze Jahr für 22°C im Innenraum
Was ich sagen will:
es fehlt ein Exkurs in die Verbrauchsbeeinflussenden Parameter.
Es spielt mit immer größer werdenden Akkus eine immer kleinere Rolle, aber wenn ich als Neuling einen Praxisverbrauch von 12,9 kWh/100km von Dir genannt bekomme, Verbrauche aber selber, auch unter allergrößten Anstrengungen, nicht unter 17 kW/100km, dann passt das nicht.
Dann muss das Auto kaputt sein.
Ein weiterer Vorschlag (dafür hole ich mal etwas aus und hoffe, die Mitleser bleiben on-Topic):
Du schreibst konkrete Verbrauchswerte z.B. für die ZOE Sommerverbrauch 12,9 kWh/100km
ICH habe noch NIE einen Verbrauch unter 15 kWh/100km hingekriegt. Im Sommer nicht und überhaupt noch nicht.
Kann sein, daß ich kein guter E-Autofahrer bin.
Ich denke es liegt an der individuellen Note:
Ich fahre nämlich die 17"-Felgen,
Autobahn nie unter 110 km/h
Landstraße selten unter 100 km/h
und die Klimaanlage sorgt das ganze Jahr für 22°C im Innenraum
Was ich sagen will:
es fehlt ein Exkurs in die Verbrauchsbeeinflussenden Parameter.
Es spielt mit immer größer werdenden Akkus eine immer kleinere Rolle, aber wenn ich als Neuling einen Praxisverbrauch von 12,9 kWh/100km von Dir genannt bekomme, Verbrauche aber selber, auch unter allergrößten Anstrengungen, nicht unter 17 kW/100km, dann passt das nicht.
Dann muss das Auto kaputt sein.
Gruß Nik
Re: Ratgeber Elektroautos - Beta-Test
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@Nik: Danke wiederum für deine Anregungen!
Einen Hinweis auf die LSV habe ich inzwischen unter "Ladetechnik für zu Hause" und im Abschnitt "Elektroautos an einer Wallbox laden" auf der Seite "Laden zu Hause und unterwegs" eingepflegt. Etwas minimalistisch, aber mehr als die Info und die Links will ich da auch nicht liefern. Wer mehr wissen will, aber selbst nicht recherchieren mag, kann sich ja dann von mir beraten lassen.
Sommerverbrauch und Praxisverbrauch:
Der angegebene Sommerverbrauch wird aus Akkukapazität und Sommerreichweite errechnet, wobei die Sommerreichweite hier als Erfahrungswert eingeht. Dafür hab ich jeweils verschiedene Quellen bemüht. Die Sommerreichweite zeigt, was in der Praxis im Sommer möglich ist, aber natürlich nicht bei jedem und unter allen Umständen. (Bei den Reichweiten erkläre ich diesen Wert mit "Erfahrungswert der tatsächlich erzielbaren Reichweite im Sommer (bei gemäßigter Fahrweise).")
Der Praxisverbrauch ist ein direkter Erfahrungswert, wird also nicht berechnet und ist meist ein Ganzjahresdurchschnitt, deswegen höher als der Sommerverbrauch.
So ganz glücklich bin ich damit selbst noch nicht. Es führt auch an einigen Stellen derzeit noch zu Widersprüchen (e-up: Verbrauch Sommer: 13,4kWh/100km; Durchschnitt Praxis: 12,8kWh/100km). Vermutlich stimmt da die Sommerreichweite nicht.
170km komme ich mit meiner ZOE derzeit wirklich, aber eben nicht mit 110km/h auf der AB (du Raser! ). Ein "Exkurs in die Verbrauchsbeeinflussenden Parameter" scheint mir von daher sinnvoll. Ich werde sehen, wo ich das unterbringen kann.
Einen Hinweis auf die LSV habe ich inzwischen unter "Ladetechnik für zu Hause" und im Abschnitt "Elektroautos an einer Wallbox laden" auf der Seite "Laden zu Hause und unterwegs" eingepflegt. Etwas minimalistisch, aber mehr als die Info und die Links will ich da auch nicht liefern. Wer mehr wissen will, aber selbst nicht recherchieren mag, kann sich ja dann von mir beraten lassen.
Sommerverbrauch und Praxisverbrauch:
Der angegebene Sommerverbrauch wird aus Akkukapazität und Sommerreichweite errechnet, wobei die Sommerreichweite hier als Erfahrungswert eingeht. Dafür hab ich jeweils verschiedene Quellen bemüht. Die Sommerreichweite zeigt, was in der Praxis im Sommer möglich ist, aber natürlich nicht bei jedem und unter allen Umständen. (Bei den Reichweiten erkläre ich diesen Wert mit "Erfahrungswert der tatsächlich erzielbaren Reichweite im Sommer (bei gemäßigter Fahrweise).")
Der Praxisverbrauch ist ein direkter Erfahrungswert, wird also nicht berechnet und ist meist ein Ganzjahresdurchschnitt, deswegen höher als der Sommerverbrauch.
So ganz glücklich bin ich damit selbst noch nicht. Es führt auch an einigen Stellen derzeit noch zu Widersprüchen (e-up: Verbrauch Sommer: 13,4kWh/100km; Durchschnitt Praxis: 12,8kWh/100km). Vermutlich stimmt da die Sommerreichweite nicht.
170km komme ich mit meiner ZOE derzeit wirklich, aber eben nicht mit 110km/h auf der AB (du Raser! ). Ein "Exkurs in die Verbrauchsbeeinflussenden Parameter" scheint mir von daher sinnvoll. Ich werde sehen, wo ich das unterbringen kann.
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Re: Ratgeber Elektroautos - Beta-Test (abgeschlossen)
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Der Beta-Test ist abgeschlossen. Der „Ratgeber Elektroautos“ geht in Kürze online (ich werde es nochmal extra bekanntgeben). Herzlichen Dank für eure wertvollen Rückmeldungen und Anregungen!
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Kofferraum lässt sich sporadisch nicht öffnen (bleibt abgeschlossen)
Letzter Beitrag von sebastian7 « Do 29. Feb 2024, 19:47Antworten: 2
Verfasst in MG4 Electric - Allgemeine Themenvon sebastian7 » Di 20. Feb 2024, 15:13 » in MG4 Electric - Allgemeine Themen - 2
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Letzter Beitrag von sebastian7
Do 29. Feb 2024, 19:47
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Kofferraum lässt sich sporadisch nicht öffnen (bleibt abgeschlossen)
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Beta-Tester gesucht: PV-Laden mit Wechselrichter Sofar, SolarMax, E3/DC & Hoymiles und NRGkick
von NRGkick official » Mi 17. Apr 2024, 11:51 » in Photovoltaik - 0
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Letzter Beitrag von NRGkick official
Mi 17. Apr 2024, 11:51
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Beta-Tester gesucht: PV-Laden mit Wechselrichter Sofar, SolarMax, E3/DC & Hoymiles und NRGkick
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Akku-test
Antworten: 9von povlhp » Mo 26. Jun 2023, 10:07 » in EV6 - Batterie, Reichweite - 9
- 1646
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Letzter Beitrag von ChrSchaefer
Do 29. Jun 2023, 17:51
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Akku-test
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MG 4 X-Power erster Test
Antworten: 3von Xpower » Mo 3. Jul 2023, 21:26 » in MG4 Electric - Allgemeine Themen - 3
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Letzter Beitrag von eddy4711
Do 13. Jul 2023, 17:57
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MG 4 X-Power erster Test
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2023 Hyundai Ioniq 6 Doesn't Impress In Moose Test With Nexen Tires
Antworten: 6von hagu » Di 29. Aug 2023, 17:16 » in IONIQ 6 - Allgemeine Themen - 6
- 670
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Letzter Beitrag von schlurrrrp
Mi 30. Aug 2023, 17:55
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2023 Hyundai Ioniq 6 Doesn't Impress In Moose Test With Nexen Tires