Da war mal was - Der Problemchen und Kuriositäten - Thread

Also mir sind bis jetzt zwei Merkwürdigkeiten aufgefallen:

* Wenn man im Sport-Modus das Tempolimit aktiviert und beim erreichen Vollstrom gibt (ohne Kickdown) geht das Power-Meter auf über 80% obwohl gar nicht mehr beschleunigt wird. Der Balken daneben der den aktuellen Verbrauch anzeigt ändert sich dabei nicht. Hab ein Bild angehängt davon.

* Tempolimit das beim Fahrprofil hinterlegt ist wird ignoriert sobald der Tempomat eingeschaltet ist.
Hab im Eco Profil ein Limit von 100 km/h einsgestellt, sobald aber der Tempomat aktiviert wird ist die Begrenzung weg... der grüne Balken rund um den Tacho verschwindet und ich kann so schnell fahren wie ich lustig bin.

Gerade der zweite Punkt ist nicht ideal, hab mich schon daran gewöhnen müssen den Tempomat jedes mal einzuschalten... und dann noch so was. Ist das bei neueren Softwareversionen eventuell schon behoben?

Das Powermeter zeigt nur die Stellung des Pedals an, nichts anderes


Hat jemand schon einmal einen stärkeren Luftstrom an den hinteren Lüftungsdüsen festgestellt? Bei mir kommt da nichts raus. Außer bei voller Pulle. Da gibt es einen leichten Luftzug.

Doch kommt bei mir was raus aber nur wenn DRIVER ONLY aus ist

Okay, das habe ich immer aus und fahre seit Wochen auch mit Klima = normal anstatt Eco (Auto ist nach dem Vorheizen immer feucht morgens). Dann wurde vielleicht nach dem Unfall irgendwas nicht richtig zusammengebaut.
Also wieder zu der Werkstatt, zu der ich nicht mehr wollte.

Zur Sicherheit: würde ein Papiertaschentuch im Wind wehen, wenn vor die Düsen gehalten wird? Bei mir nicht. Egal wie hoch ich drehe oder welche Lüftungsauslässe ich wähle.

Versucht mal folgendes:

Beim Fahren beide vorderen Scheiben zusammen ca. 1/3 bis 1/2 runter lassen, ein paar Sekunden warten und dann beide wieder zusammen rauf lassen. Bei diesem Vorgehen senkt sich bei meinem die Fahrerseite meist bis ganz runter ab

Wieder was kurioses:

Das Bild zur Klimaeinstellung bei den Fahrstufen ist meiner Meinung nach falsch. Es suggeriert, dass die Einstellung "Eco" mehr Strom aus dem Fahrakku verbraucht als die Einstellung "Normal".
Übersehe ich was, oder hat der Grafiker da gepennt?

NÖ

DU stehst auf der Leitung

ECO erhöht die Reichweite durch reduzierte Leistung der Klimaanlage....>>

mehr Strom zum Fahren....weniger für die Klima...


Rita

Rita hat geschrieben: DU stehst auf der Leitung

Wieso? corwin hat doch Recht. Die blauen Wobbel, die ich auch als Energiefluss deuten würde, sind bei Eco 3fach und bei Normal nur einfach ausgeführt. Das suggeriert, dass aus dem darunter schematisch dargestellten Akku mehr im Eco-Mode fließt. Wir wissen alle, dass das anders ist, deshalb steht diese Frage ja hier im Kuriosen-Thread.

Hm, man könnte es auch so interpretieren, dass bei Eco gaaaanz viel zusätzliche Batteriekapazität fürs Fahren zur Verfügung steht.
Hab noch nie so genau drauf geschaut, aber für Interpretationen sind mit dieser Grafik alle Tore weit geöffnet...

Gibt denn schon eine Idee bezüglich der hinteren Luftauslässe?
Im Winter vermerke ich da einen leichten Hauch warmer Luft...wenn es vorne bereits stürmt.
Für den Sommer wäre es fein, wenn es hinten auch geht, damit die Zwerge hinten auch was abbekommen.